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4.0/5
メーターベースカバー
純正の黒いスポンジのクッションからかなりグレードアップします（＾u＾）
SP武川のDタイプ・スピード＆タコメーターに取り換えて…
サンテカのHIDをケース内に押し込んでいてHIDのバーナー（サンテカ用は他のメーカーの物と比べると大き目です）がメーターを圧迫していてケースとメーターの間に隙間が出来て黒いスポンジでは均等に隙間が隠せなかったので不満を感じていたのですが…
このメーターベースカバーを見た時は良い物を見付けたと思ってすぐに購入する事にしました（＾-＾）
取り付け後は多少の隙間はありますがメーター自体もメッキ？ シルバーのステンレス製でライトケースもメッキに交換していますので遠目で見ると隙間が気にならないレベルになりました(^^♪
安いパーツですけど取り換えて満足しています(^.^)
メーターベースカバーの交換はワンポイントにもなりますのでドレスアップ派の方にもお薦め出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
まずは取り付けに関しましては、難しくはありません。車など電装品をかまえれば取り付けはできると思います。
写真では分かりずらかったのですが、意外とコンパクトでいいです。
まだ実走していないのですが、楽しみです。
メーターライトも明るすぎず暗すぎず昼夜見やすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
DR-Z400SMにASウオタニ製SPIIフルパワーキットの装着と併せてデジタルタコメーターを取り付けました。
SPIIにはタコメーター用に配線が用意されているためこの配線とつないだのですがECUとの相性のためか不安定な表示だったため、説明書の指示に従い付属のリード線をプラグコードに巻き付けて回転数を検知させました。
配線そのものは簡単ですがプラグコードに巻き付けたままだと簡単に解けてしまうため、ハーネステープを巻いた上から結束バンドで縛って対処しています。
メーターの液晶がブラックライトなのはとても質感も高く、また高級感があってとても良いと思います。
装着で気になったのはメーター本体から出ている配線の長さです。スクーターや50ccのバイクなら問題はないと思いますが、250cc以上だとあと20cm程度メーター側を長くしないとタンク下に上手く収まらずカプラー部分が見えてしまいます。
全体の長さは問題なかったのですが装着後の見栄えも求められる汎用パーツとしては少々残念です。
この点を減点して『★4つ評価』とさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
純正のメーターが暗く感じたので、この商品を購入してみました。
見た目は、当たり前ですが非常に変わります。純正が暗すぎたので、夜でも視認性が格段に良くなりました。
ベース色が白で、針も白なので、ちょっと変な感じがします。そのうち針を塗ろうと思ってます。
取り付けですが、バイクからメーターユニットを外す事が出来る方ならば、
そんなに難しい作業ではありませんでした。
1時間程度で終了しましたよ。
写真では明るすぎるように見えますが、明度の調整が出来ますので、自分の好みの明るさに出来るところも○ですね。
買ってよかったと思える商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CBR250RRに取りつけました。ファイナルの変更したので純正スピードメータが正確でなくなった為導入しました。取り付けは簡単な配線で取りつけられました。モニターはタコメータの上部に、（取り付けスペースがスクリーンとギリギリ）取り付けました。スピードセンサー、モニターも汎用のステーで固定できるというのが、良かったです。使用ステーは、汎用サイドストレートメーターステー、スピードセンサーステータイプDです。スピードセンサーステーは、長さがそのままだと合わないので、削って調整が必要でした。汎用品なので、多少仕方ない所もあります。メーターの表示は、昼間だと、液晶部分の表示が、若干見えにくいのが気になりますが、満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
早速取付けました。
作業はメチャ簡単で、配線ルートを考えてカプラーONのみ。
クラッチが繋がった時点で切替わるので、タイムラグを感じますが、まずまずでしょう。
欲を言えば、もう少し薄ければ良いのですがね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
Ninja400Rへの取り付けです。
文句なく良いです。取り付け直後のためか、若干タイムラグがありますが、故障診断カプラーへの接続のみで問題なく機能しており、非常に便利です。
信号前で減速中・停止後に1速までシフトダウンした場合、ニュートラルに入れるか、いずれかのギアで走行を始めるまでは表示がシフトダウン前の表示のままです。支障はありませんが、設定しだいで改善されるのでしょうか？
デジタルメーターのバックライトがオレンジなので、赤色にしようかとも思いましたが、あえての青色選択。狙い通り調度いいインパクトになりました。
トータルで大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
DR-Z400SMにASウオタニ製SPIIフルパワーキットの装着と併せてデジタルタコメーターを取り付けました。
SPIIにはタコメーター用に配線が用意されているためこの配線とつないだのですがECUとの相性のためか不安定な表示だったため、説明書の指示に従い付属のリード線をプラグコードに巻き付けて回転数を検知させました。
配線そのものは簡単ですがプラグコードに巻き付けたままだと簡単に解けてしまうため、ハーネステープを巻いた上から結束バンドで縛って対処しています。
メーターの液晶がブラックライトなのはとても質感も高く、また高級感があってとても良いと思います。
装着で気になったのはメーター本体から出ている配線の長さです。スクーターや50ccのバイクなら問題はないと思いますが、250cc以上だとあと20cm程度メーター側を長くしないとタンク下に上手く収まらずカプラー部分が見えてしまいます。
全体の長さは問題なかったのですが装着後の見栄えも求められる汎用パーツとしては少々残念です。
この点を減点して『★4つ評価』とさせていただきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
写真では少しオレンジっぽく見えますが真っ赤に点灯します。大きさもミニだけあり本当に小さいです。赤いドット表示が本当にカッコ良いです。
どんな車種へもボルトオンではありません。取り付けにはある程度のスキルが必要です。取り付けには苦労がありますが取り付けた時の満足感は一入ですよ。これぞカスタムパーツという感じです。
取り付けに自身のない方はプロに任せた方が賢明です。取り返しのつかない事になります。
ドイツ製ですが詳細な日本語の取り扱い説明書も付いていました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
Webikeモニター
取り付けがコネクターに繋ぐだけで非常に簡単です。これで幻の7速に入れなくてすみます。
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