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5.0/5
GASGASランドネには純正メーターとしてこの製品がビルトインされています。
このメーターは非常に多機能で、果たしてここまで必要か？と思ってしまうほどの充実ぶり。
・スピード（km/hまたはM/h）
・タコ（バーグラフ＆数字）
・オド
・トリップ
・アワーメーター（積算時間）
・水温または外気温（摂氏または華氏）ワーニング付
・ストップウォッチ
・時計（12hまたは24h）
・シフトタイミングランプ（黄＆赤の2段階）
・スピード、タコ、温度はピークホールド付き
他にも何か必要ですか？私は要りませんw
強いて欠点を挙げるとすれば、1年に1度程度ボタン電池の交換が必要な事くらいでしょうか。
基本的にタコメーターが搭載されていないオフ車（特にタコが欲しくなるモタード）の純正メーターとコンバートしてもいいですし、レーサーを公道仕様にするための保安部品としても多機能・軽量でベストマッチですね。
ところで、製品に添付されている取り扱い説明書が分かりづらいようで、他にインプレッションされている方も設定に苦労されているようですが、GASGASJAPANのホームページに日本語版のマニュアルがアップされておりますので参考までに。
http://www.gasgasmoto.jp/service/multifunction-meter/
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4.0/5
セロー250に取り付けました。なぜかわかりませんが、イグニッションコイル一次側への接続では全く機能せず「000」の表示のままでした。プラグコード巻き付けにて回転数が表示できました。頻繁に数値が変わるため、慣れるまでは気になるかもしれません。それでもタコメーターがあると楽しめます。
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4.0/5
近年の厳しい排ガス検査に加速騒音まで追加され
1000CCでも低速が弱くエンストする時も有ります、、。
低速を少しでも強く出来ればと購入しましたが、
簡単そうで配線を抜き差しし入れ替えたり、電源を
どこから取るのかも年式別に詳しくは載ってませんでした。
自分では危ないのでショップに工賃を払って付けて貰ってきます。
変化が今から楽しみです。
思ったより大きいので貼り付ける/ステー別途の場所を
考えてから購入した方が良いと思います。
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5.0/5
07’グラストラッカーに装着しました。ステーはデイトナの10°折り曲げステーを使っています。配線はシートを外したり、タンクを外したりと30分ほどかかりました。またイグニッションコイルにコードをつけるので同じくデイトナから出ているイグニッション用のハーネスも購入しました。夜には綺麗な照明で気に入っています。
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2.0/5
やられました。
CF4EA全車種対応となっていますが、K9（イモビ非装着）には、このセットだけでは付きません。OPのK7用ハーネスが必要（カプラーが合わない）になります。
カタログなどの何処にもそんな事書いてありません。説明書見てビックリです。
この後メーカーに抗議します。
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3.0/5
ビジュアルを変えたい目的で買いました。満足してます。でも、ちょっと高い。どうせならもっと質感が欲しかったかもしれません。★3つ！
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4.0/5
Ninja250Rに取り付けました。
夜間やトンネルに入った時とても奇麗です。思わず見惚れますw
私は青をメインで使っています。緑は色が薄めで解り難いかもです。
取り付ける際にアッパーカウル、サイドカウルを外すのがちょっち面倒です。
純正メーターとの位置が若干合わなかった為、メーターごと取り外して金ヤスリで削って位置を調整しました。
速度メーターの針が引っかかってしまう為、お尻の方?を少し切断しました。
メーターを外したついでに距離計の橙色の電球が微妙な気がしたので白色のLEDに交換しました。
カウルを外すのが面倒ですが仕組みを知ることができとても勉強になりました。
面倒だとおもったらバイク屋さんにもっていったほうがいいかもです。
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5.0/5
メーター周りがすっきりしていい感じで、純正よりもランプ類が見やすくなって満足です。配線もカプラーを差し替えるだけなのでとても簡単でした。
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4.0/5
★4つは、オイルテンプサンサー取付位置が、明確でないため。
性能等は申し分ありません。
●取付車種：ゼファー750 C7
「左側クランク下方」では分かり難いです。
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5.0/5
NSF100にP-LapIIIを取り付けるところがなかったのでどうしようと思っていたらユニバーサルステーを発見、早速購入して取り付けました。
これでLapTimeが計測できる。
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