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5.0/5
VTR250(2000年）に取り付けしました。見た目はシンプルですがVTRにはいい感じにマッチしてくれました。動きも良く夜間の視認性もいい感じです。取り付け作業はそれほど難しくなく、配線箇所、メーター取り付け位置さえ事前に決めておけば小一時間程あれば取り付けできます。別売りのメーターステーのおかげで取り付けもさらに楽になりました。+電源はテールランプの配線に割り込ませ、キーONで動くようにしました。そのときのメーターアクションがこれまたかっこいいです。タコメーターの無い車種に是非おすすめします。
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5.0/5
DAYTONA電気式タコメーターの取り付けの際に使用しました。運転中も特に強震することなく、メーターの視認性もばっちりでした。メーターの取り付け時に是非おすすめします。
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4.0/5
純正のメーターが気に入らなかったので交換しました。
取り付け簡単ですし、動作もばっちりです。
ただし、純正ヘッドライトケースを装備していないと、装着不可なので注意です。
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4.0/5
オドとトリップがデジタル表示なので、使いやすいです。
ホワイトのLEDが盤面を照らしてくれるので、夜間もきちんと使用できます。
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4.0/5
ライトがLEDではなくバルブなので、割と暗めの照明になりますが、純正と違って、盤面が白い分、夜間も良く見えるようになりました。
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5.0/5
CB1300SB('06 ABS)に装着しました。
必要な配線はメーターの配線から全て取れます。
ですが、純正のハーネスのカプラー周辺は長さの余裕が無い事と、純正ハーネスを傷つけたくない事から、信号取り出し用に中間ハーネスを自作し、電源や必要な信号を取り出しました。
早速ツーリングで使用しましたが、懸念していたタイムラグは長くても1秒程度、殆どはコンマ数秒で応答してくれます。
現在のシフトポジションが一目瞭然なので、『幻の6速』を探す事は無くなりました。
また、低速走行から加速しようとした時に、加速がもたついてしまい気付けば高いギアのままだった！（汗）、なんて事も解消されると思います。
取り付けやすさ、大きさ、視認性、応答性、全て期待（想像）通りだったので、星5つとさせて頂きます。
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4.0/5
ギヤポジションが常にはっきり分かり走行していて安心できます。ギヤポジションを意識する方や、常に知り走行に生かしたい方には、お薦め致します。商品サイズもコンパクトで、両面粘着テープで取付けできますのでメーター周りの好みの位置に取付が出来ます。配線も簡単、車両側のコネクターに差し込むことと、ヒューズ配線にワンタッチコネクターで接続するだけです。取り付け後のセットアップも簡単で、各ギヤに入れて数秒待つだけで出来ます。（私は後輪をスタンドアップして行いました）実際に走行したときも、ギヤチェンジをしてクラッチをつないだ瞬間に表示されますので反応がすごく早いです。後ずけの商品ですのでクラッチを握っている間や、ギヤが確実に繋がっていない時は正確に表示しない場合がありますがそれもほんのわずかな時間ですので、気になりません。この商品には90％満足しています。値段的にもう少し安くならないかなと言うことが10％残ります。全体的にはお薦め商品です。
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4.0/5
値段が少し高いが、付けて効果は高いと思う。
取付は簡単。
ただ、16000回転までは必要ないので
もう少し見やすい文字盤を希望。
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4.0/5
タコメーターを新しくつけたので購入。
長さもぴったりで、丈夫そうなケーブルでした。
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4.0/5
機械式のメーターなので、正確な回転数が分かってよいです。
キットになっているので、他に必要なものがないので、よかったです。
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