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文字盤カラー：白パネル | タコメータースケール：12000rpm
利用車種： XR100モタード
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
外箱はおしゃれになりました
メーター単体でゴージャス感が有ります
メーターサイズの比較です
初の反転液晶スピードメーターを付けました。
今までＡＣＥ２８０２ ＡＣＥ６５５２ と使用して、各メーターのメリット、デメリットも多少わかりました。
今回は、ＣＶ０８０に行って見ました。
反転液晶は、昼夜問わずに視認性が割りとイイです。
ＡＣＥ２８０２の時は、見る角度によって見やすいところと見にくいところが有りました。
ＡＣＥ６５５２は、昼間は良くても夜間やトンネルで明るさが強いって思う時が有りました。
４輪のディマースイッチで減光するシステムが、常時点灯のオートバイには無いので仕方ないですけど。
反転液晶は、割りと眩しい事は無い感じです。
タコメーターの指針の外形が大きいので、見やすいです。感覚的に見られる方は、ＡＣＥ６５５２の方が好きな方もいらっしゃると思いますが。
取り付けスペース的に、ＣＶ０８０は無難です。大きさと視認性がバランスが取れている感が、個人的にイイと思います。
バッテリーレスは、非対応だったので(多分、指針式タコメーターが電気を消費すると思いますが)、EDLCを装着して電気を蓄える方法にしました。
とりあえず、AC-DCコンバータで直流化してEDLCで蓄える方法で正常作動しました。
全波整流化する方法も考えたのですが、とりあえず出先で不具合が出ない様にしたかったので、そちらは無加工です。
装着はXR100モタードですが、メーターのサイズ比較はVMAXでしました。なにせ、キースイッチの移設やらカウルトップの干渉回避や、いろいろキレイに収める作業をしたかったので、まだ仮設置ですから。
あとは、タコメーターのピックアップですが、ハイテンションコードに巻き付けで拾いました。
車両自体がＡＣ制御なので、コイルの端子で拾うとどうなるのかわからないので。
ここまでやってから気がついたのですが、バッテリー式にした方が簡単で安上がりだったと思いました。
それから、性能重視でレジスターレスプラグを使用していましたが、ノイズを拾いまくってタコメーターが安定しないので、レジスタープラグに戻しました。
ビッグバイクのハンドル周りのスペースでは最適ですが、ミニバイクにはメーター自体が少し大きいので、スペース作製が必要かも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ケーブルが断線したので交換しました。ポン付けで問題無しです。長さもOK。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
思った以上に簡単に取り付ける事が出来ました。
見た目もカッコ良くなり気にいりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
既にヤマハルネッサの純正からメーターケーブル廃盤になってます。NTB本当に助かります
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Dax125に取り付けしました。オートバイ歴は長いのですが、ロータリー式ギアは初めて。今何足か？慣れるまでに気が散って事故りそう。なので速攻で購入、説明書やYouTubeなど参考に整備レベル初心者(モンキーとメガネレンチ)多様の私でも問題なく取り付け出来ました。商品の性能、材質もしっかりしています。買って後悔するようなことはないかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
顔面が引き締まります。ブラックにしてとても良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フィルムを張る時に水に少し洗剤を入れてスプレーするとうまくはれました
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同社のコンドルハンドルと同時に装着してみた。
旧型xsr700の前方に飛び出したヘッドライトとのバランスが改善してシルエットが整う。
メーター見やすさ、キー操作のしやすさも改善すえうが、
何よりコンドルハンドルとメーターで構成される三角系のコクピット感は乗っていてうれしくなる。
メーター裏のカプラー、ハーネスには少し無理がかかっている様だが断線に繋がるほどでもないと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
純正品が廃盤になったため、こちらのワイヤーを使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
メーターを取り外す必要があります。慣れている方なら簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
純正品よりもしなりや外部皮膜の品質が高いです。
【付属品はついていましたか？】
ワイヤーのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点
きちんと適合している車種専用ワイヤーを選んでください。カスタム車両は難しいと思います。
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ヨシムラのプログレス２取り付けに使用しました
綺麗に収まって満足です
カウル内の奥まった位置に固定されるので、指を伸ばしてボタンを押すのが少しだけ大変かも？
ただ頻繁に操作するモノでも無いので問題ないと思います
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