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4.0/5
ノーマルのメーターは、夜の視認性がいまいちだったので購入。ABS乗りの為、取り付け時にABSランプの穴をあけて取り付けました。
取り付け後は、夜もバッチリ見やすくなりました。
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3.0/5
慣れるまでは押し忘れてちゃんと計れなかったりするが慣れてしまえばタイムキーパーいなくても計測できるので便利。
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5.0/5
NS-1に使用していました。
購入したのは10年前。
いまだにこのデザインなのがすごいです。
メーターも正確だし、取り付けも簡単です。
距離的には走ってないですが、10年ずっとつけてても錆びてもいないし耐久性抜群です。
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5.0/5
ライブディオに取り付けて使用しています。
同社製のCDIを使用していますので、ギボシ端子をワンタッチ接続するだけで非常に簡単に接続できました。
今まではエンジン音だけを頼りに回転数を推測していましたが、実際に回転数が分かるようになりセッティングが容易になりました。
また、正確な回転数が把握出来るようになったことで燃費が良くなりました（というよりエコドライブを心がけるようになった！？）
夜間でもELバックライト付きで液晶ががしっかり見えます！
オススメの商品です。
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2.0/5
去年の夏に電気式タコメーターと購入。
バフ仕上げは美しく、またLEDの明るさも申し分なかったです。が、1年と少しで裏面のリセットボタンが壊れ、内部に埋没し、これといった衝撃も与えていないのにいきなり表示がされなくなりました。保証期間も切れ、修理は出来ない構造らしいので機械式LEDスピードメーターを購入する予定です。
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5.0/5
スピード、タコの両メーターの取り付けに使用。
角度も付いていて針が見やすいです。
特に不具合はありません。
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3.0/5
追加タコメーターを取り付けるために必要になり購入しました。
一式揃っているので取り付けは簡単でした。
ただハンドルに巻きつけて締めるパーツがあるので、一度締めてしまうと取り外しは難しいです。
しばらく使っていると、本体はどうもないんですが、ボルトがひどく錆びました。
それがとても残念でした。
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4.0/5
はっきり言って貧乏チューンですがこの値段で大雑把ですが110まで確認できて、必要にして十分だと思います。
スピードメーターを新調するぐらいなら、こいつを貼ってタコメーターを買ってエンジンに気を使ってあげましょう♪
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5.0/5
2003年式のSUZUKI 250SBです。チタンゴールド色を選択しました。
ノーマルのスピードセンサーと交換するだけで、全く問題なく装着可能です。当然ですがサイズもきっちりできており、ノーマルのスピードセンサー部にピッタリと合います。
前輪を浮かした状態で手で回してみると、交換前後で明らかに回転抵抗が違うことが分かります。価格も安く良かったと思います。
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5.0/5
ノーマルはスピードメーターのみでした。タコメーターと一緒のタイプを探してこのメーターにたどり着きました。
ブルーバックライトがとてもかっこよく。
夜、走るのがとても楽しくなりました。
オドメーターが2つ付いているのがとても便利です。
配線はサービスマニュアルの配線図があれば簡単にできます。
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