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4.0/5
'07 KLX250に取付けました。
ヘッドライトマスク交換にあたり、純正メーターでは少し大きいのと、オフ/モタ共用化に伴い、ホイールサイズに合わせて速度誤差をなくす・・・というのが購入動機です。
安い割には高性能です。
・速度は見やすい（純正程ではないですが）
・純正とほぼ同様の機能 ＋ α
→ ・インジケータランプ内臓（ニュートラル・ハイビーム・ウィンカー）
・ツイントリップメータ（1、2どちらも下1桁表示）
・オドメータ
・時計（イグニッションON時は秒まで表示）
・平均速度/最高速度/ランタイム/トータルタイム（特に使用しないですね）
・燃料計（残念ながらKLXでは使えません）
・油温警告灯がない
・KLX（デジタル式メーター）の場合、純正メーターギヤを流用できます（公式HPに設定方法記載）
・配線もネットを駆使すれば、電装知識が低くてもバッチリでした♪
ACE-153はシンプルなのでメーター廻りがコンパクトに収まり、オフ車には最適だと思います。
あえて改善点を挙げるならば、車種毎に対応したのカプラーや取付ステー等を販売して欲しいぐらいでしょうか。
ネットで調べたり出来るとはいえ、結構面倒でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Ninja250に取り付けてみました。
[購入動機]
標準のスピードメーターは大きく見やすいのですが
運転中に目線を下げるだけで何キロか把握したかったので
標準メーターの上に一目で分かるスピードメーターを付けたかった。
[使用してみて]
目的であった運転中の視認性については標準メーターの真上に付けたので解決。
(ホームセンター等で売ってるL字クランプに両面テープで留めてます)
速度表示についてもちゃんと設定すれば誤差も少なく夜の視認性も良いので常用しても問題ない範囲だと思います。
また、トリップメーター、オドメーターもついているため1日の走行距離など管理し易いです。
時計機能も何気に嬉しいっ！
[取り付けについて]
製品にはある程度ハーネスは付いてきますが長さが足りないので
各車両に合ったハーネスは自分で作成する必要があります。
私はギボシ端子で電源、アース、ACC(スピードメーターの機能はこの3つを配策すれば作動します)を接続しました。
ウィンカー、Nスイッチ、HIビーム等も接続すれば使えるみたいですが
面倒なので配策しませんでした。
苦労したのがスピードセンサーを認識させる事です。
センサーステーは別途購入の必要があり
NINJA250の場合、センサーステータイプCをひん曲げてFtブレーキキャリパ下側のボルトに取り付け
ディスクブレーキの取り付けボルトを認識させています。
[総評]
視認性、レスポンス、その他機能など個人的には大満足の品です。
ただし取り付けに手間が掛かるため☆4つとしてます。
センサー取り付けをもっと簡単にして欲しかったっ
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3.0/5
DAYTONAのデジタルテンプメーターに使用しています。
穴の位置が外側にシフトしていて取付るとメーターに被ってしまい使い辛かったので、はみ出ている部分を真直ぐに削って穴を空け直して手前に来る様にして使用しています。
台の大きさは専用設計だけあって丁度良いです
（インプレッション内のデジタルテンプメーターの写真を見て貰えれば分ると思います）
取付けに当ってハンドルクランプを板厚分削っているのでスッキリ収まって見た目良い感じに成りました。
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3.0/5
ヨシムラ製デジタル デュアル テンプメーターを設置するために使用しています。
アルミ製のブラックアルマイト仕上げで、ACTIVEロゴも刻印されていて非常に質感が高く軽量で良いのですが、メーターを装着してしまうとほとんど見えなくなってしまうパーツですので、少々オーバースペックな感じがしてしまいます。
追加するメーターの視認性を考慮して、メインのメーターと極力高さの差が少なくなる位置を考え、C.F.POSH製M8用ユニバーサルミラーホルダーを通常とは逆向きに装着して、メーターステーを固定しました。
他にも角度付きや穴位置が左右あるなどバリエーションが豊富ですので、装着するスペースや視認角度によって選択できる点は良いと思います。
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5.0/5
250TRにタコメーターをつけたいと思い取り付けました。
インジェクション車ですが、問題なく作動します。
LED照明なので夜間も問題なくメーターの数値を読み取れます。
取り付けは説明書を見ながら行えば素人の私でも15分ほどで簡単に取り付け出来ました。
やはりタコメーターがついているだけで運転が楽しくなります＾＾
なかなかお勧めの品です。
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4.0/5
スピードメーター交換に伴いランプがなくなってしまったのでこちらの製品を活用しました。
取り付けは、純正メーターを外してこちらのカプラーを車体のカプラーに取り付けるだけなので非常に簡単でした。
昼間だとついているかの点灯確認が見にくいですが、夜間は問題なく点灯を確認できます。
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5.0/5
デイトナのタコメーター取り付けに伴い、こちらのスピードメーターに交換しました。
思ったより小ぶりだったので見にくいかな？っと思っていましたが、白の針、数字で見やすいです。又、LED照明なので夜間もばっちり読み取れます。
もともとステーがついていますがタコメーターの取り付け高さに合わせるために別途、ステーの購入が必要でした。
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4.0/5
単気筒の振動が心配でしたが防振ステーということで揺れの心配は一切なく問題なく使っています。
様々なタイプがあるので自分の付けたい位置に合わせて取り付け可能な点は良いと思います。
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4.0/5
XLR250Rに取り付けました。この値段でこの機能ならお買い得ですね。デジタルのスピード表示にバーグラフのタコメーター（デジタルでも可能）に時計とトリップ2系統と十分でインジケーターもあり純正から交換したいと考えてるかたにはお勧めします。フロントタイヤをサイズ変更していても補正が出来ます。実はこの補正機能が購入のポイントでした！バックライトはブルーでかっこいいのですが、1つ駄目なところは昼間のインジケーターが見えません。もう少し工夫が欲しかったところです。でも気に入ってます。
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4.0/5
KDX220に取り付けました。モタード仕様にしていて前後インチサイズを変更していました。補正が出来るスピードメーターでバッテリーレス車でも取付可能のメーターを探していたらこの武川のメーターにしました。コンパクトで場所もとらないですが、少し小さすぎな気もしますが・・・でも必要十分な機能です。スピードとタコとインジケーターもついてますので満足です。燃料計もあります。過電圧防止のミニレギュレーターも付属してこの値段でしたらいいと思います。
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