取り付けも簡単、セッティングはセンタースタンドがあれば簡単です(なければ・・・)。
あると便利なシフトゲージ。
ただ、太陽光が直接当たると見難いです。これは、自動車用のガラスフィルムが残っていたんで、貼ると最適でした。
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4.0/5
値段・・・・たかっ!
その分「TAKEGAWA」のロゴが入っているのが、せめてもの救いかな。
メーターケーブルは、要確認です。
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4.0/5
ninja250Rをネイキッド化してます。
純正メーターはでかく、使いにくかったのでこの商品に交換
スピードは当然そのまま挿せます。
タコの回転数も純正の信号でいけました。
ただ、タコメーターが大雑把過ぎるのが、、
ほとんど見ないからいいのですが、、
水温は純正信号はむりです。まったく抵抗値が違います。
設定値が、メモリで保存されるようで、常時電源も不要で使いやすいです。
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4.0/5
ninja250Rネイキッド化する際、 SPタケガワ スクエアLCDスピード&タコメーターをハンドルに仮設置するため使用
ぎりぎり純正ハンドルの右の隙間に取り付け可能です。
(左はきついです。)
ただ、キルスイッチの真上にメーターがくるので、
キルスイッチはほぼ使えません。
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4.0/5
ニンジャ250R(2011年まで)には必須うアイテム。
LEDウインカー化のステップとして、メーター内のウインカー
インジケータの不具合(点灯しない)の対応で取付けました。
結線は説明書を見れば簡単です。
フルカウルを外す方が時間掛かります。
製品としては期待通りの商品ですが、値段的には高いですね。
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4.0/5
主に回転数・電圧の確認をしたかったのでこちらをチョイスしました。画面が見やすく丁度いいサイズです。
*アドレスV125Sはフロント側でボディーアースが取れない又は、取りにくいようです!
自分はバッテリー(-)からラインをフロントまで引きました。
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。
メーターまわりが寂しかったので購入しました。装着はそう難しくありませんが、電装に弱いひとはおとなしくバイク屋に任せるのも手です。
現在何速か表示してくれるので、6速からシフトアップすることがなくなります(笑)
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4.0/5
取り付けは、説明書どうり付ければ、問題なし。
配線はギボシを使用し、付けたが、今のところ特に問題なし。
時計、と オドメーター、が付いてるのは、便利です。
細部の作りがしっかりしている。
車両は外に停めてるので、長期の直射日光により、不具合が出てこないか? は みていきたい。
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4.0/5
ウエビックモニター
純正部品と交換するだけです。
ギアの噛み合わせに注意が必要です。
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