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4.0/5
ninja250Rネイキッド化する際、 SPタケガワ スクエアLCDスピード＆タコメーターをハンドルに仮設置するため使用
ぎりぎり純正ハンドルの右の隙間に取り付け可能です。
（左はきついです。）
ただ、キルスイッチの真上にメーターがくるので、
キルスイッチはほぼ使えません。
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4.0/5
ニンジャ250R（2011年まで）には必須うアイテム。
LEDウインカー化のステップとして、メーター内のウインカー
インジケータの不具合（点灯しない）の対応で取付けました。
結線は説明書を見れば簡単です。
フルカウルを外す方が時間掛かります。
製品としては期待通りの商品ですが、値段的には高いですね。
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4.0/5
主に回転数・電圧の確認をしたかったのでこちらをチョイスしました。画面が見やすく丁度いいサイズです。
＊アドレスV125Sはフロント側でボディーアースが取れない又は、取りにくいようです！
自分はバッテリー（-）からラインをフロントまで引きました。
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4.0/5
SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。
メーターまわりが寂しかったので購入しました。装着はそう難しくありませんが、電装に弱いひとはおとなしくバイク屋に任せるのも手です。
現在何速か表示してくれるので、6速からシフトアップすることがなくなります（笑）
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4.0/5
取り付けは、説明書どうり付ければ、問題なし。
配線はギボシを使用し、付けたが、今のところ特に問題なし。
時計、と オドメーター、が付いてるのは、便利です。
細部の作りがしっかりしている。
車両は外に停めてるので、長期の直射日光により、不具合が出てこないか？ は みていきたい。
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4.0/5
ウエビックモニター
純正部品と交換するだけです。
ギアの噛み合わせに注意が必要です。
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【Webikeモニター】
最初はホワイトメーター＋LED化をしようとメーターの針を抜きましたが、
スピードメーターは簡単に抜けますが、タコメーターの針が芯ごと抜けてしまい、
輸出用マイルメーターと国内使用のメーター計2個がだめになってしまい、
急遽ヤフ●クにて国内使用メーターを入手。
私は普段出勤時夜明け前で、真っ暗。帰宅も日が沈んでいるので、いっそうの
事ELメーターの方がホワイトメーターより「いいんでないかい?」と思い購入。
正解でした。だんぜん綺麗です、友人にも自慢出来ます。
取り付けも素人でも頑張れば出来ますが、取付説明書は付いてないのでネットを
活用して下さい。
ちなみに電源はメーター内のT10電球の配線から拝借出来ます。
色や照度を変えるコントロラーは防水されてないので、要防水加工です。
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あまり乗らないのでバッテリーは取付たくなかったため、バッテリーレスのままで取付出来るということで購入しました。
専用ステーとのセットのため、取り付けも問題なくスムーズにいきましたし、デザインもシンプルで気に入りました。
同時に同じデザインのスピードメーター品番63571（トリップメーター付き）も取り付けました。
ただ、キーが非常に狭い奥になり、ON/OFF、抜き差しが困難になりました。
出来ればタケガワやキタコみたいにキースイッチを嵩上げする部品（キースイッチカバー）を付けておいて欲しかった。。。
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どうしてもトリップメーターが欲しくて、しかもバッテリーレスで使用できるタコメーターと同デザインの物・・・ということで購入しました。
シンプルなデザインで大きさもちょうど良く気に入ってます。
ただ、同時に購入したタコメータキット（品番68556）のステーに取り付けるためのゴムブッシュは付属していないので、タケガワのゴムブッシュ・カラーを代用しました。
それと、タコメータのインプレッションに書きましたが、キーが狭い奥底すぎて、非常に触りにくいです。
まあ、汎用だから仕方ないですが・・・。
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4.0/5
配線図通りにやったが、動かなく自分でここ付けなくても
大丈夫だろと思う所を、はしょったら動きました。
自分のミス？笑
初心者なので少し難しかった。
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