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5.0/5
全身ブラックにしたかったので購入しました。
一か所だけ変えてもあまり見た目は変わらないので他のと一緒に購入することをお勧めします。
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4.0/5
コンパクトながらとても見やすい多機能デジタルメーターです。
スペースの狭いオフ車にはピッタリです。
欲を言うとスピードのデジタル表示をもう少し大きくしてほしかったのと、豆粒でもいいのでニュートラル・ターン・ハイビームの点灯表示がほしかった。
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4.0/5
VFR800ABSにギアトロニック デジタル ギア インジゲーター を追加しました。
時々、7速を探すクセが有る事。本製品はVFR800には、全年型対応と言う事、今まで出会ったバイクに付けている車体が無かった事、当人の酔狂から購入しました。
本製品は、本体・説明書の他に、付属品として、両面テープ付きのマジックテープが付いています。
取り付けは説明書に従い、本製品の配線を車体側のメーター配線に割込み追加してくだけです。
中学校で経験した、はんだ技術が有れば十分に加工出来ます。自分の、見るも無残な「ヘタレはんだ付け」でも機能しました。ただ、車体メーター配線の配色が、添付説明書に記載されている線色と異なっていた事に、少々戸惑いました。事前の確認が必要です。
本製品の性能ですが。
他の方々が記述されている様な初期不良や、バックライトが消えると言った様な表示不良も無く、文句無しでした。しかし、ギアの誤表示は有りました。と言うよりは、無理矢理、表示させたのですが・・・。
本製品は、エンジン回転数と車速との関係を記憶（初期設定）し、それと現状を照らし合せることでギアを表示しています。
この記憶させた回転数-車速と現状の関係を崩してやれば、自ずと誤表示すると言う事です。例えば、走行中にクラッチを切って回転数を上げる 等ですね。
とは言え、こう言った状態には、通常まずならない為、問題は無いかと思います。
他にも、4速スタート（5・6速ではテストになりませんでした）や、初期設定時よりも遥かに高い回転数でのシフトチェンジ、超低回転でのシフトチェンジ、回転合わせを交えたギアダウン、適度な半クラッチ走行、ノンクラッチ操作でのギアアップ・ダウン 等、色々と試しましたが、問題無く機能しました。
耐久性能や、防水性能、カスタム注目度は検証していませんが、それは追々視て行こうと思います。
たかが、「入っているギアを表示するだけ」の機能ですが、ギアを勘定したり、感覚を研ぎ澄ます必要が無くなる為、やっぱり「有れば便利」です。
なにより、ゲーム画面のバイクっぽくなります（笑）
ちなみに、「0」は「停車状態」を表しています。
また、初期設定は、4500~5000回転を使用しました。
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5.0/5
レースをやっている友人の為にポイントを使って購入しました。
エイプにはタコメーターがない為、レース等で使用する際には必需品となります。
製品自体には全く問題も無く、良い製品です！
取り付ける際には、ある程度のバイク知識が必要と思われます。また、ハンドル周辺のカスタムをしていないバイクには取り付け場所等々しっかり決める必要があります。
場所さえ決まれば、配線をつけ、本体を固定すればOKです！
値段も手ごろでよい商品だと思い、★5個にしました。
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4.0/5
コンパクトな多機能メーターを探していて、この商品に辿り着きました。簡単ですがインプレさせていただきます。
取り付けに関しては、説明書をよく読めば、それほど難しい作業ではありませんでした。
スーパーカブに取付けたためステー類は自作しましたが、位置調整用の付属品も多く、スピードメーターセンサーやレギュレターも小型になっているため、モンキーやエイプなどハンドルポスト型の車種への取付けは自由が利きそうです。
肝心のメーターの機能は、スピード・タコ・油温のどれも表示のレスポンスが良く、液晶もバックライトがオレンジで、インジケータもやや奥に配置されているため日中でも視認性は良いです。
難点としては、汎用インジケーターをウィンカーインジケーターとして使用する場合は、別途電子部品（ダイオード）を用意して加工する必要がある点でした。
コンパクトな多機能メーターとしは、価格も手頃なのでオススメです。
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2.0/5
装着車種：NSR+APE
初見印象：か、か、かなり小さい
装着感想：スピードメーターは数字で表示されるので及第点
タコメーターのグラフ表示？ははっきり言って見えない
でもレブアラーム（赤ランプ）があるので支障はないかも
バッテリーレスでも動作可能なのところは良いかな
油温センサーも付属しているので設置が簡単
問題点：予想よりも小さかったので現在、取り付け位置を再検討中
走行中でも視界に入る位置に設置できればこの小ささでもOK！
総評：価格と性能で言えば十分な多機能メーターです
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4.0/5
マジカルレーシング社のメーターカバーと悩みましたが造型が複雑なnao社をChoice。
さらに同社のカーボンケブラー製も悩みましたが、ほかのパーツが全て綾織カーボンなので、統一感を出す為にツイルドカーボンにしました。
商品が届き、箱を開けるとかなり精巧に作りこまれた商品に驚きました。まさに純正そのまんま型取りました！って感じです。
ただ、クリアゲルコートの光沢のなさにガックリ。
コンパウンドで丹念に磨き上げ、光沢を出しましたがこのあたりを丁寧に作っていただけると嬉しいなと思います。
取り付け自体は両面テープのみですので1分で大変身。
ライダーにしか見えないところですが、毎日目の前にある分、とても満足感が得られると思います。
光沢の件があったので☆4個にしますがモノ的にはオススメです!
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5.0/5
純正メーターが、寿命の為どうせならと思い交換しました。
他にワンメーターで機能が充実しているのが、他に一つもないので
（燃料計が付いてないものが多いとか・・・。）
エースウェル3963にしました。
交換後、日中の明るい時でも視認性は良く夜間はきれいだなぁと
感じるほどです。
オドメーター継承機能もあり良いですね！
オドメーターやトリップメーターを見ながら時計が
同時に見られたら言うことなしですが、
ボタンを押せば見られますし、ボタンの操作性も
ボタンが大きく押しやすいので問題ないレベルだと言えます。
レブインジケーターと温度インジケーターも日中でも
わかりやすく機能も良いですね。
これ以上追加する必要がないメーターです。
おまけですが、純正メーター（車両：GSF750）からの交換で
驚くほどハンドルが軽くなり取り回しが楽になったという
メリットもあり、運転中もハンドルが軽すぎてダメという
事もないので、思わぬ副産物もありますよ！
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5.0/5
目に付く部分だけあり、非常に満足しています。
取り付けも両面テープで貼りつけるだけなため簡単でした。
ただ、色はグラファイトブラックのような真っ黒な色ではなく、若干赤みがかった黒で、光の向きによっては濃い紫色に見えることがあります。
総合的には高級感が出て非常に満足です。
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5.0/5
手入れが大変だという事は、購入後の納車時に聞きました。
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