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4.0/5
ヨシムラのメーター用に購入しました。
良い点 高級感がある。
取り付けが簡単。
悪い点 ちょっと値段が高め。
全体的な感想は見た目も良く満足しています。
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4.0/5
例に漏れず、キタコと迷いタケガワにしました。決め手は12インチにしている為、速度補正が出来るのと、夜中の見易さです。
取り付けには1.5時間程度かかりました。タコメーターの誤作動が有りましたが、センサー部を固定し直してからは、誤作動は起きてません。付けて損は無いパーツです。
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4.0/5
まずメーターとしての基本性能は夜間でも見やすくて合格！！
ただ、ちょっと今後改良して欲しいのがボタンの押しにくさ
自分の場合はオプションの外部スイッチを付けたんですが、これのボタンがまたやたらと固いのでスタンドなんかでガソリンを入れてトリップを戻すときなんかはいったんグローブ脱がないとだめです
これだけが改良されたらツイントリップメーターや時計といった機能も欲しい物がちゃんと付けられてるので満点です
なので、買って損はないですけど今後に期待の4つ星です
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2.0/5
これ・・・完全にメーターを埋め込んでないなら買う必要ないかなぁって感じです
なぜかというと、ボタンがやたら固くて押しにくいのでグローブしたままだとまずだめです
せっかく便利なスイッチなのに結局のところメーターの裏に手を突っ込んで操作した方が早いです
あとはどっちがどっちのスイッチだか書かれてないのもちょっと惜しい
色んな意味で改良を望みたいところです
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4.0/5
アドレスV125に武川メーター取付し100km走行しました。アナログのタコメーターが気持ちいいです。デザイン・質感も良し。トリップ2個、温度計、時計、空燃比計、速度計が付いてこの値段は買いです。特に時計は通勤にはもってこいです。ただ、アナログの0位置がずれ、回転表示が狂った事がありましたが、いつの間にか直っていました。インターネットでこのメーターの不具合項目をみたらいろいろあるみたいなので、1年間使用してまたインプレしようと思います。でも今の所、お気に入りです。
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5.0/5
タコメータの取り付け金具としてあまりゴツクないものを探してこの製品を購入しました。
薄くても強度は充分でリング部分に印刷されたマークが高級感を主張します。
仕上がりも大変綺麗でちょっとしたジュエリー並みといったら言いすぎでしょうか・・・。
この価格でこの品質は大変満足いくものです。特に必要ないのにもうひとつ購入しようかと考えてしまいます。
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4.0/5
XR-BAJAに取り付けています。
オフロード車の多くがタコメーターを装備していませんが、バイク乗りとしてはやはり欲しい装備です。
他の製品は1万回転以上表示でオーバースペックな中、9千回転まで表示のこれは貴重な存在。サイズもちょうどいいです。
回転数の信号を取る配線は拍子抜けするほど簡単で、電気の知識がなくても説明書通りに作業すればOK。電源の配線のほうが面倒なくらいです。
メインスイッチをONにしたときに一度針がグインと回るギミックも見ていて楽しく、所有欲を満足させてくれます。
回転数も正確に表示されているようで、スプロケット交換でシフトのタイミングが変わったときにも重宝しました。
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4.0/5
昨年、旧型（Ver.2）を買ったばかりなのだが、気になっていた不満点の殆どが解消された様なので（モニター本体のみを）再購入！
旧型（Ver.2）との比較。
1。オドメーターの設定が可能になった！
但し、何度でも再設定のできるオマヌケ仕様！ 折角、不揮発性メモリを搭載しているのだから、（『オドメーターが100km未満の間だけ再設定ができる。』等…）調整が済んだ頃に再設定不能になる様なロジックを組むべき！ とは言え実用上は問題無いので一応プラス評価。
2。オープニングデモが短くなった！
旧型では10秒間もあった無意味なデモが2秒程に短縮され、大きなプラス評価！
3。トリップクリアが簡単になった！
これも旧型では10秒以上掛かってイライラさせられたが、新型では一般的な『 短押し切り替え、長押しクリア！』になり、大きなプラス評価！
4。小ネタ…
インジケーターランプが暗くなった（×）とか、ボタンが少しだけ押し易くなった（○）とか、設定値の変更がやり易くなった（○）とか、内蔵ボタン電池が廃止された（△）とか、最高速度メモリーが両方共クリアできる様になった（○）とか、センサーの設定時に簡単な説明（”POINT”や”CIRCLE”）が表示されて分かり易くなった（○）とか、バックライトにムラが出る様になった（×）とか…
以上、旧型と比べて随所に改善点が見受けられ、この価格帯の速度計としては評価が大幅にアップ!!
個人的には、上記2、3及びデザインが良くなったのが買い替えの主な動機だが、カナリ気に入ったので手間を掛けて取り付けてやった！（パネル上のランプは、左から［左ウィンカー］［油圧］［燃料］［右ウィンカー］で、ウィンカーだけは視認性が悪いと消し忘れるので別途増設！）
もし最初からコレを買っていれば☆5個を付けたかもしれないが、旧型を買ってからマダ1年に満たないのと新製品で殆ど値引きが無かったのとで、そのケッタクソの悪さから☆4個の評価としておく。（笑）
後、希望としては、コネクターの端子だけを別売して欲しい！（綺麗に付ける為には自分のバイクに合わせたハーネスカットが必須項目だが、この端子はネットを探しても見つからなくて、滅茶苦茶手間が掛かった。）
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4.0/5
DR-Z400SMの純正メーターを社外品の小型デジタルメーターに交換する際
回転検出用のボルトを付けたり、センサーをフロントフォークに取り付けて
回転検出物とのクリアランスを数ミリにしたり何かと大変な作業なので
純正のメーターケーブルをそのままに使うために購入しました。
社外品メーターと純正メーターケーブルの間に取り付けて使っています。
1万kmほど走ってますが防水性や耐久性はかなりいいです。これといって不具合はありません。
あえて不満を言えば、もう少し小型なら取り付け場所に苦労しなくてすむかなと思います。
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4.0/5
バーパッドに埋め込んでレーサーっぽくしてみました。
配線等はわかりやすい説明書があるので悩む事はありませんが
☆一つ減点の理由は、汎用品なのでスピードセンサーをホイール側に取り付けるのにかなり苦労するところです。
メーター自体は視認性も良く、セッティングをきちんとやれば正確なスピードを表示します。
バックライトの色が選べるので車体の色に合わせるといい感じです。
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