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5.0/5
ホワイトメータにあこがれ、購入を決意しました。
取り付けは若干面倒臭かったですが、二時間ほどで終わりました。
必要になったのは精密ドライバーです。また、エアダスターを購入しておかないと、メータ内に埃が入ったときに面倒なことになります。
メータはとても鮮やかに光り、夜に走るのが楽しみになります。昼間でもホワイトメータであることやトンネル内で光るときなどとてもきれいです。
また、純製にないCBR600RRの文字など、専用っぽくていいですね。
メータのバックライトを合わせて液晶部をブルーに、タコメータ部分をホワイトに変更したおかげで、一体性があり、見ているだけでにやにやしてしまいます。
作りが荒いわけでもないので、ぜひつけてみてはいかがでしょうか。
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4.0/5
画像はLEDを交換したものですので、全て青色に発色してますが
この商品の発光部分はロゴと回転数のメモリ部です。
貼り付けは両面テープですので、位置決めは慎重を要します。
誤差がありますので、多少のズレは諦めるしかないかも・・・。
取り付け自体は比較的簡単です。むしろメーターを外すまでの
カウル関係の取り外しの方が面倒です。
電源はポジションランプから取りました。
暗所で確認すると軽く感動することができます（笑
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5.0/5
商品画像をみたらカッコよさそうだったので購入。
ZX-12Rの場合取り付けはスクリーンをはずしてボルト三つでメーターが外れるので（ボルトをはずすのに工具を考える必要あり）そしたらメーターを開けて12Rの場合は針を抜く必要がありますが真っ直ぐ引き抜けば問題なく外れます。そしたらELメーターを貼って配線をコネクターの部分から出せばメーターを戻して照度と色の切り替えリモコンとつないで電源を取れば完了です。
電源は常時通電の場所から取るのですが、私はポジションからエレクトリカルタップで取りました。そしてメーターとカウルの間に空間があるのでそこに配線とリレーを固定してリモコンはミラーを止めているところの近くに両面テープで留めました。
取り付けてみてまずは、メーターが黒から白に変わった事で新鮮な雰囲気になり夜は最高にカッコ良くなりました。夜が待ち遠しくなります。
ということで星五つです！
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4.0/5
適合表に9Rは無かったのですが 適合表にあるZX-6Rと同じ配線コードの色で接続すると異常なく作動しました。（9RはC型です。）
取り扱い説明書は改正されてるようで スムーズにディスプレイ色の変更 ギヤポジション設定が出来ました。ディスプレイ色を変更するとギヤポジション設定も再設定するみたいです。ディスプレイ色はコレだ！としっかり決めてからギヤポジションを設定するのをお薦めします。
ギヤポジションの表示切替の早さも自分的には十分満足いくものです。結構使えます。やっと7速探しから開放されました。
パネルのメーカー名の文字をもう少落ち着いた感じにして、バックライトの光にムラが無ければ★5つにしてます。
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5.0/5
始動時のステッピング、夜間のメーターの見やすさ、針の動き、どれをとってもかなり満足しています。特に夜間の見やすさには素晴らしいです。乗用車のオプティトロンメーターのようにくっきりと数字、針が浮かび上がる感じです。また、油温センサーも付いていますので、エンジンの油温管理もできます。
私の場合、タコメーターのほうに初期不良があったのですが、メーカーに連絡したところ丁寧に対応していただきました。
値段がちょっと高いように感じますが、それだけの価値はあると感じましたので★★★★★です。
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4.0/5
CB125Tのタコメーターワイヤーが切れたので、セール対象ということもあり、この機会に購入して取り付けてみました。
信号線はどちらかのコイルの一次側に繋ぐだけで普通に動きました。
エンジン回転に対する指針のレスポンスは、純正とは比較にならないほど良く（特に戻り）、それはもう気持ち良いものでした。
後日、入手したワイヤーと純正メーターと同時に動かしてみましたが、この車種の場合は誤差はほとんどありませんでした。
夜間走行時はLEDがキレイ！！しかも、黒地に青白い文字がクッキリ浮いてとても見やすい。
合わせて購入したトリップ付きのLEDスピードメーターとも統一感があり、夜間走行が楽しくなりました。
もちろん、昼間の視認性もまったく問題ありません。
難点は、この手のメーターは総じてそうですが、ガラス内面が曇ることがあります。
これが改善されれば満点以上「★6つ」つけたいくらいなんですが・・。
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4.0/5
このサイズの中にインジケーターやタコメーターまで付いているので、ハンドル周りをすっきりさせるのにはもってこいです。問題は昼間の視認性の悪さですが、ステーを自作して角度を変えることで対応しています。配線は少々の知識があれば問題ないと思います。
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4.0/5
値段のわりにはしっかりと作られていると思います。
純正のメーターステーよりも強度があるようである程度の速度でもメーターがぶれずに視認性も良好です。
緩み防止のボルトも同封されており満足です。
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4.0/5
エイプ100のハンドルアッパホルダボルトの左右にミニスピードメーターとタコメーターを取り付けたため、キーSWの抜き差しがやり辛いためオフセットの防振ステーをつけました。結果は非常に良いです。(とりあえず片方だけです)
※左右ともオフセットに取り替えれば、さらに間隔の余裕が出ると思います。
材質もステン製で厚みも有りしっかりした商品です。
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4.0/5
2万キロ弱、雨の日も風の日も通勤に使用して外装がだいぶやれてしまった5FA2に、駆動系のリフレッシュと同時に装着しました。最も目に入るところだけに、新車に戻ったようで気分上々です。簡単に装着でき、フィッティングに問題全くなし。実用速度内での誤差も感じません。唯一、メーター内の音叉マークは無くなってしまうので、こだわりのある方は残念かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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めちゃくちゃカッコイイです。私も同じものを注文し届きました。ガクさんと同じ仕様にしたいので、ぜひ液晶ブルーとタコメーターホワイトの方法を詳しく教えて下さい。
遅くなっちゃいましたが……。
メータ基盤のLEDを交換しています。はんだの技術があれば可能だと思うのですが、私は苦手でしたので業者に任せました。
ヤフオクで自動車メータのLED交換をしている業者に問い合わせ、交換を依頼しました。
わからないことがございましたらまたメッセージをいただければと思います。