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4.0/5
CB223Sへの取り付けです。別売りの右オフセット10°曲げの防振ステーを使用しました。専用品ではないのでさすがに角度と高さは合いませんでしたが純正のスピードメーターとも外観上の差異が少なく、メーターバイザー内にもすっきり収まってとっても満足しています。感度も悪くなく、また白色のLED照明も夜間見やすく綺麗です。取り付けはウインカーの社外品への交換レベルでOK。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
モンキーのキャブレターを交換したため、その調整にタコメーターが必要となりました。
出来るだけハンドルまわりをスッキリと見せたいので、直径が48mmとこじんまりしている本製品を購入しました。
使用した感想としては、まず、メーター自体が小さく、目盛りと目盛りの間も狭いため、回転数の100刻みより細かくは、ある程度の目安が分かるくらいです。
細かく把握したい人は、もっと大きなメーター、若しくは機械式にした方が良いと思います。
照明は白色LEDを使用しており、かなり明るく、視認性はバッチリだと思います。
その明るさが、逆に純正スピードメーターの暗さを引き立たせてしまうくらいです。
個人的には必要充分な機能で、見た目も極力スッキリに出来て、かなり満足しています。
おまけとして、スイッチオンにすると、針が一度最大までグルッと回るギミックも面白いです。
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4.0/5
今流行のＥＬメーターってことで。
走行中は全然見れませんが・・・
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2.0/5
対応車種 KAWASAKI : ZEPHYR750
残念ながらオイル漏れをしてしまいましたが、行きつけのバイク屋で液体オイルシールで処置をしてもらって止めることはできました。バイク屋さん曰く、すべての製品にこういった不具合がある分けではないのですが製品品質は純正に比べて低いため、たまにこういったことがあるとのことです。あたった人はあきらめて下さい。
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4.0/5
メーターにロアーカバーをつけるため、メーターとライトの間のクリアランスを作るために使用しました。
角度も良い具合になって日中の日差しの反射も抑えられ、メーターが見やすくなりました。
取り付けにはヘッドライトを外したほうが作業しやすいです。
価格がもう少しお手ごろだとうれしいのですが。
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5.0/5
TAKEGAWA スーパーマルチLCDメーターは非常にお勧めです。
購入前はKITAKO製と非常に悩みましたが、後々のセッティング時にA/F計・油温計の表示等の多機能性に魅かれて購入をしました。
取説も非常に判りやすく丁寧なので、配線をよく確認し、配線の割り込み部などハンダ付け及び絶縁をして、ゆっくりと取り付けても約3時間程で完了しました。
視認性ですが、KITAKO製のほうが良いとよくインプレ等で書かれているようですが、私としては昼間・夜間両方ともOKでした。
形式がUZ125GK6なので純正メータではウインカー表示が無くてGK7用に交換しようと悩んでいたのですが、この機能もついているのでOKでした。
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5.0/5
ズーマーに取り付けました。
純正では残り1リットルくらいになると車体に付いてる燃料残量警告灯が点灯するだけなのでどれくらい残ってるのかわかりません。
しかし、これを取り付けることによって大体ですが残りの量を把握することができます。
形もシンプル、両面テープでどこにでも付けれるので場所を選びません。
ズーマーに付ける場合、別途フロートセンサーが必要なのでポンでは付けれませんが・・・。
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4.0/5
写真でわかるようにメーター面がライダーの方向を向いてます。
’70年代のCB750KやZのメーター角度に近い。
目線を落とすと正面から見えるので視認性はGoooo！
W650は電気メーターで、ケーブルの曲がりなど気遣うことなく
取り付けできました。メーターのアンダーカバーが欲しくなります。
ETC取り付けステーと一体のステーを作ってくれるメーカーは
ないでしょうか？
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5.0/5
キーONで指針がメーターを振り切ってから０に戻ります。その動作が見ていてカスタム感があり良いと思います。バックライトもLEDで均等に光り、夜も見易いです。
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4.0/5
取付けはいたって簡単。半年以上使っているが表面のビニールが劣化して多少見た目は曇ってくる。バックライトのおかげで視認性には問題が出るほどではない。
エンジンを止めた時に数秒表示される時計機能は地味に便利。
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