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気温計に付属していたステーが壊れてしまったため、新しいステーを探していたところサイズの小さいメーターステーを見つけた。実際に手に取ってみると思っていたより小さく、作りが簡素で鉄板から型をプレスして抜き取ったような感じで、値段相応なステーといったところ
取り付け場所はブレーキレバーのフルードタンク固定ボルトへ共締めし、トップブリッジと隙間を作るためラバーカラーを噛ませた。ステーと気温計は両面テープを使って接着
名前の通り440mm×245mmのコンパクトなステーのため、取り付けられる物が限られる。大きな物が取り付けられないわけではないが、バランスが悪く接着面が積が小さくなるので、やはり小さい物限定だろう。逆に考えれば、小さいメーターステー自体あまり見かけないので貴重な存在かもしれない。ただ、コンパクトと名が付くのなら取り付け穴は8mmではなく、6mmのほうがしっかり固定できると思う
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3.0/5
メーター周りがなんだか安っぽいのが、以前から気になっていたので購入しました。それなりに豪華にはなるのですが、リセットボタンの部分だけカーボンが使われていないところが個人的には気になりました。
総合的にみるとあまり価格相応とは言えない感じです。まあ、純正部品は基本的に高価なので仕方ないのかもしれませんね。
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3.0/5
取り付け車両はズーマーX
タコメーターが欲しかったのとドレスアップ目的で購入。
夜間の視認性は写真のとうり、光量がなかなかあるので見やすいです。
逆に昼間は色調のためか、ちょっと見にくいかな？。
あと視野角も狭いので、ちゃんと視線にあった取り付けをしないと見えません。
タコメーターの設定・調整が面倒… と言うかもともと車両にメーターが無く合わせられないので調整はせず、説明書どうりに取り付けして設定をし完了。
アイドリング時と全開時の回転数がスペック表と同程度の数字が出ているので調整しなくてもイイかなぁと。
タコメーターの配線はちょっと気遣ってあげないと余計な電気信号を拾っちゃうので他の太い配線とは離した方がイイです。
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3.0/5
取り付けは、防水を考慮し時間かけ慎重に行いましたが、コネクターの接触不良で試運転時にタコメーターが動かなくなってしまい、再度確認しながら取り付け行いました。
ツーリングに1度行って来ましたが、最初は目に付き走りながら気になっていましたが、慣れてしまえば表示の切り替わりの遅さも、然程気にならなくギアポジションが確認出来、運転が楽になりました。
純正付きの車種には、劣りますが非常に良いカスタム部品だと思います。
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車両の稼働時間管理の為に取り付けた。
作り自体はしっかりしておりモトクロス、エンデューロの使用にも耐えうるかと思われる。
取り付け自体は難しいことはないが説明書が英文のみの為、不便を感じる。
また設定変更の際に使用するボタンが本体裏にあるが、
説明書を読む限りボタンの位置は記述されていない。
またボタンを指で押した程度では動作せずドライバー等で押し込む必要があった。
メーターの表示は明瞭であり回転数の表示も停車状態であれば読みやすい。
ただし積算時間の表記について小数点以下は10進法になっている為、注意が必要かと思われる。
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純正O2センサーからフィードバックしているからなのか計測値が不安定で結局感覚に頼らざる終えない。
大まかな目安程度として使うレベルです。
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性能、見た目、説明書など、特に問題ございません。
アルミの削り出し？部品に、Oリングが付属しているだけの商品にしては値段が高いと思います。
取り付けは少しはめにくい感じがあります。
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3.0/5
DAYTONAデイトナ AQUAPROVA を取り付けるのに使いました。良くも無く悪くも無く・・・
同じメーカーなので寸法ピッタリで満足してます。
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3.0/5
取り付けは簡単なほうだと思います。
驚くほど綺麗な仕上がり視認性抜群！
横に止まったバイクや車にも注目してもらえます。
ただ耐久性が・・・
かなり気を使わないと（駐車する時日光を当てない）
でも走ってる時でもさらされてますので保障期間が終わったら交換時期でしょう
ある程度性質上理解はしてましたが少し残念です。
価格をもう少し抑えていただけるとありがたいです。
スペアパーツも販売してるので次回はそちらでもいいかな・・・
でも割高です。
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