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4.0/5
こちらの画像で視認性のアップがご確認いただけますでしょうか？
しかしながらTモード部分だけが光っていないのが残念です。
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5.0/5
現在KSRにAcewellの丸を付けてて今回のNSRの4スト化に伴うレストアでメーターをこれに決定しました。性能はKSRの丸型で知ってたんで十分満足なんですが本当は新型の水温（油温）計が一緒の方が良かったんです。しかしバッテリーレス車両にはNGとの内容でコレにしました。思ったより大きすぎもせず小さすぎもせず丁度良いサイズで安心しました。
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1.0/5
取り付けて3ヶ月程、使用したころ液晶モニターが表示しなくなりました。
メーカーに修理に出して、再び取り付けましたが、また同じ症状が・・・・・・・・あきらめました。
MADE IN TAIWANで保障期間が60日と短いので2ヶ月以上使用する方は注意が必要です。
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5.0/5
ST200からステップアップしました。やはり高級感が違います。
スピード、タコだけでなく加速タイマーなど色々な機能があり、セットアップ箇所もたくさんあるので最初は少し時間がかかりますが、高性能で質の良いメーターが目に入ってくると満足感が得られます。オープニングもかっこいいです。
スピードはデジタル表示がイマイチという方もいらっしゃると思いますが、私は慣れるとむしろデジタルの方が見やすくなりました。また、このメーターの表示は見る角度が変化しても見やすくて認識しやすいです。
メーター類はよく目に入ってくる箇所なので大事なカスタム箇所だと思います。
ただ壊れた場合の補修部品がとても高いのでそこが心配です。
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5.0/5
ボアアップした為、スピード管理がノーマルでは限界だったので購入しました。決め手はノーマルメーターとの交換タイプなのと、見やすい表示だったコト。
取り付けは簡単で、10分くらいで完了。非常に簡単でした。
走ってみた感じでは、120kmまで表示があるので低速だと針がほとんど動きませんが、通常走行していれば正確な表示がされていると思いました。
夜間ではバックライトがアイドリング時はちょい暗めですが、走り出せば問題ないレベルです。
不満も今のところなく、満点です(≧ω≦)
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3.0/5
メーターケーブルの長さが足りずハンドルにクランプはできませんでしたが、問題なく動作しますし、見た目がよくなりました！
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4.0/5
2008年モデルのスポーツスターXL883Rに取り付けました。 取り付けには専用ステー等も必要ですが、ハーレー専用にデザインされただけあり、いかにも外品という感じもなくバッチリです。
メーターのリングはメッキされているので、愛車に合わせてブラックに塗装し一層自然な感じになりました。
配線も専用のカプラーが用意されており、加工なく取り付けが出来るのがウリの一つでもあると思いますが、2008年モデルのスポーツスターの場合は専用カプラー（電源用）が適合しないため注意が必要です。 しかし詳しい取り説やメーカーサポートもしっかりしているので、どこから配線すれば良いのかもわかり易くビギナーレベルでも充分取り付けられると思いますし、ご自分で多少加工できるレベルの方でしたら専用カプラーなしでも取り付けできますよ。
精度もステッピングモーターだけあり充分で、電源ON時に指針が振り切れる動作も楽しいですよ。
照明はLEDで画像のように見やすく視認性もバツグンです。
メーカー純正のタコメーターは大変高額ですし、これからスポーツスターにタコメーターをスタイリッシュに取り付けたいと考えてられる方にはかなりおすすめです！（もっと早く取り付ければよかったと後悔しています。）
あえて言うならメーター本体の高さが純正メーターとツライチにならない（これは汎用性を持たせている以上仕方ないですが）ので、★４つにした理由です。
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4.0/5
練習走行にいく時は一人で行く事がほとんどで、タイムが測れないために購入しました。
操作も簡単でモニターも大きく走行中でも視認性は良いです。また、ラップタイムもリセットしない限り残っているので後から確認出来いい感じです。
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5.0/5
Apeのノーマルスピードメーターにはトリップ機能がない事と、とにかく小さくて見にくいので、交換しました。
このスピードメーターにはデジタル表示窓があり、ODOの他にツイントリップ機能と燃料計機能があります。
Apeにはもともと燃料計がないので、この機能は動作しませんが、ツイントリップ機能は非常に便利です。
普段はトリップAを給油時にリセットしておけば次回給油時期の目安にできますし、オイル交換時にトリップBをリセットして次回オイル交換時期の目安にする事も出来ます。
利用状況に合わせて使い分けできて、非常に便利です。
トリップ表示の切り替えは、本体から配線を延ばしてスイッチを別途設置するタイプなので、手元に取り付けておけば信号待ちなどでサッと切り替える事も簡単にできます。
メーターの裏側にリセットスイッチがある製品などもありますが、このメーターは手元で操作できるのでイイです。
また、LEDバックライトを採用しており、非常に明るく視認性は抜群です。
夜間はマブシイくらいですね(笑)
電気式メーターで流行ですが、IGオンでスイープ動作（針がいったん振り切れてゼロに戻ってくる）をするのもカッコいいです。
指針の動きのレスポンスはかなりイイですし、走行中に振れる事もなく読み取りやすい点もポイントです。
ひとつだけ注意点がありますが、バッテリーレス車には取り付けできませんので、Apeの場合は別途バッテリーキット等の搭載が必須です。
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3.0/5
デイトナ、インジケーターキットです。ハンドルを変えたらメーターと一緒に交換します。ハンドルは、一文字のハンドルを若干曲げた奴の予定です。
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