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4.0/5
オフ車に車載カメラのマウントとして購入しました。
ロブスターマウント本体は、以前にナビ取り付けにて購入していたので、ベーストップ部分の差し替えだけで簡単に取り付けできました。
装着してから、まず舗装道路を走行してみると、画面が特にぶれることも無くいい感じに撮影できました。
次に川原へ行って、未舗装の水溜りや砂利などの走行時に撮影すると、流石に画面は揺れますがカメラ自体はしっかりと固定されていて緩むことなく撮影できました。
ただ問題点として、カメラを取り付けるネジの部分が外れてしまいます。
昨晩、知らずに暗い駐車場にてカメラを取り外したところ
ネジが落ちたことに気が付かず紛失してしまいました。
ベーストップ側にも雌ネジが切ってありイモネジみたいなネジが取り付けされているので、購入したら紛失する前にロックタイトや接着剤などで完全にベーストップにくっ付けておくことを強くオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
奇抜なデザインで目立ちたがり屋さんにピッタリ！価格もお手頃でよいと思います。
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4.0/5
ファイヤータイプより落ち着いていて視認性はこちらの方が優れていると思います。
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5.0/5
当方も、皆様の好評とのインプレを参考にしまして、本日、こちらの製品を購入しました！！
なるほど！！
早速、換装してみました！！ ものの３０分も掛からず完了です！！
むむむッ！！ 確かに、製品名に偽り無しッ！！
ライディングポジションに適したメーターの角度が得られて、非常に視認性に富んだ角度と相成りましたっ！！
インプレにあります様に皆様がおっしゃっている、メーターの裏側が露わになるとの御指摘でしたので、当方なりのアレンジをしました。
それは、ライジングメータステーとメーター本体を繋いでいる、4本のボルトの交換もしたのです！！
見せるネジと言いますか、魅せるネジへの換装です。
サイズは、M5×10のボルトが4本。
このサイズのボルトは、タキオン製のチタン・フランジ六角ボルトを奢りました！！
何気に、きらりと輝くボルト頭部が味気の無いメーターの裏面に彩りを与えてくれる様です！！
ちょっとしたアレンジですが、この様な技を使えば嬉しさも倍増です。
メーターの角度は起き、視認性は向上！！
メーターの裏側は、タキオンの4つのボルト！！
非常に素敵な仕上がりに、当方は満足しました。
W650やW400にライジングメーターステーを奢ったのならば、その裏面に位置するボルトの交換も考慮されても宜しいかと思います。
予想以上の仕上がりになる筈ですので、ボルト交換も同時にお薦めしたく思います。
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4.0/5
SR400に取り付けました。
以前はトリップ無しをつけていたのですが、結露してしまったのでトリップつきに交換しました。
デイトナメーターは結露しやすい印象があります。
タコも含めて一年で3回交換しました。
自分の駐輪環境が悪かったのもありますが、湿気のみで結露したときにはメーカー交換で対応してくれたので、デイトナというメーカーは自分は好きです。
トリップつきはいいですね。
給油の目安になりますし、燃費も確認できます。
メーターの反応も良いです。
次に交換することがあれば、LED照明にしたいですね。
夜間はバルブだとやや暗いです。
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2.0/5
ゴリラのノーマルメーターを外したので、ハリケーンの汎用メーターを取り付けるため、安価なので購入しました。
しかし、ハンドルに通すときにアルミハンドルに傷が付いてしまったり、クランプ部分を止めるボルトを締めすぎてネジ切ってしまいました（クランプの締め具合がよく分からなかった。）
写真では少し油温計の下になっているので、見にくいですが、ゴムプレートを挟んだクランプが見えています。
後でバックミラー用のクランプを右側に付けましたが、この製品を流用する方がよかったと思います。
残念ながら星２つとしました。
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4.0/5
CB400SF VTEC3に装着しました。
まず取り付けについて、車両側の電子制御系がなかなか複雑で同じマイナス線でも違う動作をすることがありました。
ハイテンションコードから回転数を検出するのがどうしてもうまく行かなくてパルスジェネレータから来ている線で回転検出しています。
車速検出も純正のものはトランスミッションの最終のギヤ（ドライブスプロケットと同軸と思われる）で検出していたためメーターワイヤセンサが使えず、別売のスピードセンサを装着しました。
メーターの機能について、液晶画面のほうは情報量が豊富で申し分ないのですが、ニュートラルなどのインジゲータランプが太陽光などが当たるとほとんど見えません。そこがチョット惜しかったように思います。
あと欲を言えば時計を常に表示しておいてほしかったかな。
この辺が☆4つの理由です。そのほかは多機能コンパクトで値段もそんなに高いほうではないと思うので満足しています。
装着は電装系の知識があってサービスマニュアルを持っておられる方以外はショップに依頼することをオススメします。
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5.0/5
ヨシムラのデジタルマルチテンプメーターに使用しています。ステーとメーターとの接地面積が小さいため、ヨシムラのメーターが取れたり動いたりするのでは、と当初は心配しましたが、走行時やメーター操作時で問題はありませんでした。
汎用ステーと違ってメーターがきれいに収まりますし、角度もピタッリ。専用ステーにして大正解でした。
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5.0/5
新車でアドレスを購入後すぐに取付しました。
取付は、配線関係もすべてカプラー装着となっており、とても丁寧な作りになっています。
欲を言えばきりがないですが、夜はブルーの照明。タコメーター、そして時計表示も出来るので、値段の割には、とてもお買い得な商品だと思います。
標準でついているメーターに比べると比べる事が出来ないくらい、
バイクにマッチしています。
タコメーターの配線もプラグコードに配線を巻き付けるだけですので、自分で装着していて一番苦労したのは、色々なカバーの脱着でした。(*^_^*
大変、満足する商品だと思います。
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4.0/5
BMWが国産車用の一般的な社外メーターを取り付けられないので購入しました。
この多機能性でこの価格はお買い得だと思います。
シンプルでわかりやすい操作も良いです。
ただ、昼間はインジケータの視認性に欠け、凝視しないと良く見えません。
シフトワーニング機能はバーグラフが点滅するだけなのであまり役に立ちません。
ストリート系などハンドル周りをすっきりさせたいカスタムにお奨めします。
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