5.0/5
オフビレで実際に使って見た。
キルスイッチを移動してX-monitorのボタンを取り付けた。
STOPボタンを走行前に押して、電源を入れておく必要がある。
自動電源OFFの状態で走り初めてしまうとスイッチ押してもカウントしてくれません。
走行中は意外と楽にスイッチ押せます。
難しいのは押す場所のタイミング。慣れですかね。
走行後はSTOPボタンを押さないと永延とカウントし続けます。
疲れた状態なので忘れることもしばしば。
実際にタイム測って練習できるのでこれは良いモノだと思います。
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5.0/5
モンキーバハに装着した。
純正メータと付け変えるだけのジャストサイズ。
ブルー照明で視認性もいいし、タコメータも欲しかったので満足。
時計もついてるし、言うことなしかも。
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4.0/5
ルーカスヘッドライトにカスタムした際、純正のメーターではバランスが悪くなってしまったのでデイトナのミニメーターを装着しました。スッキリとしたデザインで印象が変わりオススメです。
また、LED照明なので電球と比べるとかなり明るくとても見やすいです。夜の走行がより楽しくなります。インジゲーターランプが別体になりますので、別売りのインジゲーターキットのセット購入をオススメします。
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3.0/5
ドレスアップ目的で購入してみました。
取り付けは裏面の両面テープで貼り付けるという簡単なものでした。
見る人が見れば『おっ!』と思えるものだと思います♪
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5.0/5
以前から気になってたパーツで、思わず買ってしまいました。
まだ、取り付けはしてませんが自分でやらずにショップに依頼しようと思ってます。
スピードメーターは、バイクが12R北米仕様なので同じく外側がマイル表示で内側がキロ表示の北米タイプを選びました。
あまり夜間走行は好きではないので、ELメーターが活躍する機会は滅多にありませんがトンネルや、夕暮れ時、またガレージの中で見て楽しみたいと思います。
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5.0/5
デイトナデジタルテンプメーター取り付け用に購入。同じメーカーのためかサイズはピッタリでした。バックミラーの土台に挟み込むタイプです。
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4.0/5
メーターガラスが割れてしまったのでパーツ交換のついでに購入して取り付けました。メーターも見やすくなり、見た目にも良くなりました。私的にはもう少し下がっていたほうが良いかなと思っています。
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5.0/5
FTR223に武川のトップブリッジとセットで付けました。ハンドル周りのスカチューンには最高です。視認性がどうかな?と思っていたが、文字サイズも大きくて意外に見やすいです。速度表示や回転数は概ね正確なようです。ノーマルから交換するとトリップメーターが無くなることになるが、自分の場合は全く使用していないのでノープロブレム。色々とカスタムした中で一番のお気に入りです。
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3.0/5
使用車両:APE50
※バッテリー搭載済 ノーマルエンジン 社外品プラグコード
感度調整の結果、低速時の針のブレはなくなりスムーズに追従するようになりました。
もう少し値段が安ければ、☆4つですね。
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2.0/5
取り付け車両:APE50 ※バッテリー搭載済
低速字の針のブレがなければ、文句なしですね。
ブレは、感度調整である程度緩和可能。
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