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5.0/5
TYPE-Aと迷った結果、TYPE-Bを購入しました。取り付け車両がドゥカティ998なので、メーターまわりにスペースが無く、タコメーターを固定しているボルトに取り付けてみました。マルチテンプメーターにジャストフィットするサイズなので取り付けた後もブラケットがはみ出して見えることもなく、非常にきれいに取り付けることが出来ました。また、カーボン製ということで軽量のため走行中に他の箇所に振動が発生することを考えていましたが、まったくそんなことは有りませんでした。小さなパーツですが、さすがヨシムラ製だけあって剛性もしっかりしています。998のタコメーター右側にきれいに収まってくれており、メーターまわりがすっきりとした状態で使用できるので、とても満足しています。916系に乗っている方には特におすすめの固定箇所であり、是非試しに使ってもらいたいと思わせてくれるパーツです。
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5.0/5
とても見やすく、大きさもちょうど良くカッコイイです。
多機能なので、これ一台ですべて足ります。モタードカスタムにもってこいだと思います。
バックライトの色合いも綺麗でとても気に入っています。
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3.0/5
カブが対応車種かどうかは見ていないのですが、現在C90に取り付けて使用しています。
他のインプレッションでもありましたが、ステーがスチール製なのは残念なところです。
装着から2年チョット経過しますが、若干錆が出てきました。
取り付け自体は、取り付け場所を考える方が時間がかかるくらい、結構簡単に終わりました。（カブだからでしょう）
バックライトは綺麗なんですが、カブのような小排気量車では、エンジン回転を上げないと光らないのでチョット寂しいかな。
オレンジ色の針ですが、購入後半年ほどで色が薄くなって来ちゃいました。
電気式ですから仕方ないですが、針がプルプルと動きます。
私はあまり細かい回転数を気にしないので、問題にはしていません。
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3.0/5
モンキーに90CCエンジンを載せているため、120キロメーターに交換しました。メーターの中では、一番安かったので、買いました。感想としては、停車時に吹かすと、少々ハリが動いてしまうのと、夜間のバックライトが弱い感じがします。メーターとしての機能は十分発揮しているので、満足です。
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4.0/5
ほとんど手を加えていないMAGNA50に取り付けました。
取り付けは簡単にできますが、少しだけ隙間が開きました。
160kmまであるのでほとんど針が動きませんが、カスタムしているかたやデザインが気に入った方にはいいと思います。
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4.0/5
ズーマーに装着しています。ズーマー専用品（フューエル残量付き）もありますが、キタコのメーターをすでに装着していたので２８０２に決めました。多機能を謳っているだけあって、２つのODOや走行時間計、回転数表示、時計表示など１粒で１０度美味しいメーターです。唯一気になったのは、メーターケーブルセンサーのカバーがいつの間にか消えたコトです。振動で外れやすいようです。購入を検討しているかたは注意して下さい。
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4.0/5
ノーマルメーターの見た目イマイチなのとタコが欲しい、ハンドルロックがしにくい（バーパットを付けているのでスキマが狭くキーを廻しにくい）為購入を決意、配線とかは苦手なので専用キットであるLCDメーターを選びました。感想としては・・
・配線は楽々♪工数1.5時間位
・ヘッドライトがUFOギブリだからか配線取り回しスペースが狭く
ギュウギュウになっている。
・トリップメーターは欲しかったかな・・。
・ハンドル周りがスッキリしてカッコ良くなった♪
・夜は青いパネルがカッコイイ♪
トータル的には不満が全て解消、買って良かったです。
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3.0/5
タコメーター付きのＶＴＲに取り付けました。ホーネット用と書かれていますが、ＶＴＲにもジャストフィットでメーター周りがとても格好よくなり満足です！と言いたいところですが・・・
この値段であれば金属製のクロームメッキにしてもらって高級感を出して欲しいところです。
樹脂製であっても成型時にできたバリをもう少し綺麗に処理してくれれば良かったのですが・・・と言うことで評価は☆３です。
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4.0/5
初心者でも取り付けが簡単です。
取り付ける車種によって違うのかは分かりませんが、日を増すごとに液晶の文字部分が見えにくくなってきました。
また、液晶なので角度によって全く見えなくなります。なのであまり高い位置に付けないほうが良いです。
個人的にはデジタルよりアナログの方が分かりやすかったかな。
取り付けステーが付いていれば最高だったのですが…
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ZZR1400に取付けました。仕上がりの見た目、使用感は皆さんのコメント通り費用対効果は抜群でしたが、取付け(貼付け)方法に関しては貼り直しが不可能なほど接着面の両面テープが強力なので、全神経を集中しての作業が必要でした。私の場合は貼り始める前に接着面の剥離紙を全て剥いで、放射状に四分割してから元に戻し、メーターの針の反対側(上方)位置の剥離紙のみ剥いでから針の先端側より下にすべり込ませ、正確に位置合わせをした後に残りの剥離紙をピンセットで剥ぎ、貼り終えました。作業中メーター針の先端を少し持ち上げる感じにはなりますが、ステッピングモーター式では旧来のケーブル式メーターの様なデリケートさは無いので針ぶれ等の失敗は起しませんでした。この製品は取付け方法次第で、買って成功、失敗に分かれそうなので、私なりのインプレをしてみました。
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