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4.0/5
正確なスピードを知る為に購入しました。
付属のバルブキャップでグリーンとレッドにイルミネーションを替えることが出来るのですが、表示部分の左側が暗いですが、そんなには気にならないです。
ファイヤーパターンの物より見やすくて良いです！
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4.0/5
W650に取り付け可能なΦ80のタコメーターを探していたところ、往年のスミスタコメーターのような外観に惹かれ購入しました。
かなり値段は張りますが、それだけの価値があるメーターだと思います。
低回転域で電気的に再現される”カチカチ”っとしたクロノ風の針の動き。そして、信頼性が抜群に高いスタック製。
SRやエストレヤ、そしてW650のような車両、特に低めに構えたクリップオン・ハンドル装着車両にはピッタリだと思います。
ただ、唯一の難点はバックのLED照射があまりにも暗いこと。
少し高くなるのは仕方がないですが、明るさ調整機能があれば文句無しの◎だと思います。
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5.0/5
取り付けはボルトオンで簡単にできます。
この鮮やかなLED照明がとてもきれいで夜間の走行が楽しくなりました☆
自分はアナログの針の動きが好きなのでデジタルではなくこちらを選びました。
ドレスアップにLEDは欠かせないでしょう。
お勧めです☆
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2.0/5
バイク用ではこれまでになく、面白いオモチャなので購入してみました。タイヤ交換時にセンサー取り付けは比較的簡単ですが、モニターの取り付け位置はレプリカ系ですと工夫が必要かも知れません。
取り付け時及び使用時に感じた点は以下の通りです。
●モニター電源コードのアース端子の接触不良（カシメ不足？）
●モニター電源コードはコネクターがついていますが、差込が固いのと、通電中の抜き差しは構造上短絡を起こしヒューズが飛びます。
●センサー取り付けについては、トルクまたは締め付け代についての記載が取説に望まれます。
●センサーはタイヤ内部にあり見えないため、センサーの取り付け方向を取説で指定されても、タイヤ装着後での確認は出来ないため、バルブステムにセンサー方向のマーキングが望まれます。
●センサーからの送信間隔は通常5分に設定されているようで、ノイズがその間に乗って、モニターに異常表示されても、再度信号が送られるまで、異常がリセットされないという現象が発生します。
値段から考えると、上記のような点が改善されないとやはり「目新しいおもちゃだけど信頼感が低い」という印象があります。
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5.0/5
ZRX1100に使用しました。純正メーターが壊れたので多機能で安いこのタイプを選んでみました。
配線の取り付けが面倒でしたがつけてしまえば全く問題なく動きました。ただなぜかタコメーターの設定でクランク0.5回転で1回点火というのを選ばないときちんと表示されませんでした。
気になっていた表示ですが、タコメーターも10回転刻みでかなり素早く読み取るので結構正確に回転数を見ることができます。バックライトも見やすくインジケーターも明るく見やすいです。
これひとつで純正のメーター以上のことを把握できるのでいいと思います。
ZRXの場合リミッターカットをつけないとこのメーターに変えた場合6000回転以上回らなくなります。
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5.0/5
一番初めにカスタムしたのが、このPOSHのスピードメーターです。
メーター内にインジケータートリップが付いているのに惹かれ購入しました。取り付けはちゃんと説明書がついているので、カスタム初心者でも簡単に取り付けることが出来ました。
取り付けてみて、ノーマルの時よりもメーター周りがスッキリしたので良かったです。
それとスピードメーター内の色が何種類かあり、私は白を選びました。このメーターの一番のお気に入りはメーターの光り方が凄く綺麗なことです♪
どこのスピードメーターを買おうか迷っている人にはPOSHのスピードメーターがおすすめです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
タコメーターとしての性能は何の問題もないし、サイズも小さく、グッドです！
ただ雨などで液晶と保護シートの間が結露します。数日でなくなりますが、水垢みたいになっちゃいますね。
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1.0/5
今回、ACTIVEよりタイヤモニタリングシステムとなるものが、出た言うことで、購入したお店一番乗りで、取り付けてみました。
この商品は、タイヤ内圧温度のほかに、空気圧を測れる優れものらしいので取り付けてみたのですが、意外に使えませんでした。
機能としては、タイヤ内温度・空気圧を、タイヤ内のセンサーで測定し送信されるのですが、送信ペースが5分間に1回なので、表示がとても遅いです。
もう少しリアルタイムで、表示してくれた方が良いような気がします。
センサーの重さも30gと結構重く、タイヤバランスとるのに苦労します。
又、センサーは320kmの遠心力でも耐えられるように設計しているのですが、バルブは対応していなく、センサーがバルブの根元についているので遠心力の影響でバルブが引っ張られ高速域でタイヤ空気圧が抜けます。
自分は、CBR600RRで24○OVERで空気圧が1．3kmまで落ちましたよ。
今、アクティブに改善案を求めていまして、現状センサーははずしていますよ。
ちょっとがっかりですね。
まじめに、危ない商品ですよ・・・・
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TMSをディーラーの方のオススメで付けてみました。
普段からタイヤの空気圧と温度を確認しながら、ジムカーナ等を行っているため、重宝しそうだと思いました。
実際に使ってみると、まず空気圧に上限下限の警告ラインを設定出来るのですが、これが前後でタイヤの空気圧が違う場合は、役に立ちません。
フロント2.5リア2.9等の設定の場合、「上限3.1下限2.35」等に設定することになります。
もっとも空気圧自体は読めますので、警告が着く前に目安には出来ます。
ただし、「精度誤差＝1.5kpa」とかなりユルイので使い慣れないと駄目です。
タイヤ交換時にもかなり気を使いますし、センサーの電池交換も面倒です。
温度についても「表示されているから目安になる」ことはなりますが、警告は意味がありません。（特に高温のみ警告が設定出来るようになっているので、タイヤが冷えている・・という事については、警告もクソもありません。）
ハッキリ言って、あまり役に立ちません。
4.0/5
ZZR1400のメータパネル、昼間の視認性は申し分ないのですが、夜間がイマイチ。。。と思ってこの製品を購入しました。
取り付けにはメータAssyの取り外し（スクリーンとメータ周辺のパーツをちょろちょろ）が必要です。ここで注意が。。。
ZZR1400の場合、スピード、タコともに針を一度抜き取らないとパネルの貼り付けは不可能です!! 針を戻す際に（特にタコ側）は、ゼロ点合わせが必要になります。
結局30分ほど時間がかかりましたが、苦労の甲斐あって見た目は最高♪ 輝度調節出来るのもgoodです（ELの寿命を考えて昼間は輝度min、夜間はmaxにと使い分けてます。ブルー/グリーンの色味変更のSWもありましたが、どっちも青？？？
もともと青がキレイだと思って購入したので気にしませんが(^_^;)
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4.0/5
作りもしっかりしており、取り付けもいたって簡単でよいかと思います。
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