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5.0/5
KSR110に付けてみました。大きさもちょうどいいです。
純正みたいな感じに取り付けできました。
ホワイトLEDのおかげで、夜間でもとても見やすくとても満足しています。
キットはモンキー系の配線がベースになっているので、KSR110には配線図があった方が便利だと思います。
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4.0/5
配線の苦手な僕でも取説をみると簡単に取り付けできました。
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4.0/5
値段も手ごろ、取り付けも両面テープで貼り付けるだけでとってもカンタン。見た目の印象は大きく変わるし、乗車中に常に見える部分なので満足度は高いですよ。
パーツ単体で見るとプラスチックにメッキしてあるだけですが、付けてしまえば気になりません。
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4.0/5
安くて機能的にも満足しています。青のメーター表示も綺麗でＧＯＯＤです。
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5.0/5
取付簡単の速効ドレスアップで大変満足しています。
フィット感も抜群で個性的になりました。
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4.0/5
ちょっとした遊び心で購入しました。
「まぁ安いもんだしハズレでもイイや」と。
届いて早速取り付け。
「ん…、なかなかイイんじゃない！？」って感じでした。
ハンドル周りが寂しかったので良いアクセントになりましたよ！！
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4.0/5
純正のメーターケーブルの中身が錆びてちぎれたため購入。純正ケーブルの弱点と思われるアダプター部分がちゃんとカバーで防水されているので今後も安心。
パープルは思い切りすぎたかなと思っていたけど、つけてみると車体の黒と妙にマッチ。派手すぎず、地味すぎず、ちょうどいい感じ。
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4.0/5
ビックキャブをつければ50ccのままでも60キロ以上出るだろう！と思い購入しました。専用設計だけあって交換は簡単でした。取り付け後の感想は、まあ普通の140キロメーターだなぁと思っていましたが、夜間走行している時にメーターを見たらLEDの照明が超キレイで超かっこよかったです。
一方短所は140キロメーターなのでよく使う60キロまでの部分がせまくなって若干メーターが読みづらくなります。まあすぐ慣れてしまうレベルですが・・・
60キロ以上のスピードも正確に測れましたし満足しています。
XR50モタードに乗っている人でデザインが気に入ったという人はお試しあれ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ACEWELL多機能デジタルメーターを付けたのですがウインカー使用時やニュートラルランプが殆どみえないのでつけました。
純正並みの明るさで見やすさ抜群です。
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2.0/5
DT230ランツァに取り付けました。
私のバイクはモタード仕様なので、峠などでレブリミットまで回すためにタコメーターが必要だったので軽量・コンパクト・電子式であることからこちらの製品をチョイスしました。
取り付けは簡単で、整備やカスタムに慣れた方ならば30分もあればできます。車種にもよりますが、初心者でも説明書とサービスマニュアルを見ながら慎重にやれば自分でできるでしょう。今回は本体の設置はハンドルバーパッドに両面テープで貼り付けましたが、高速走行・ワインディング走行にも問題ありません。
使用した感想ですが、
良い点としては
・ピークホールド機能があり、走行後でも最高回転が確認できる。
・時計にもなり、ツーリングにも便利。
良くない点は、
・表示が0.6秒周期のためタイムラグがあり、正確な回転数ではない。低速ギアでは回しすぎてしまうかも。峠を走行中は一瞬しか見ないので、0.3秒周期くらいでも良いのでは。
・ピークホールドをリセットする際、グローブをはめたままボタン操作すると2つのボタンが近いので同時押ししてしまい、時計や積算時間までオールリセットしてしまう事がある。もう少し離すかディスプレイの左右に配置して欲しかった。
・本体から配線が3本出てるので、見栄え良く設置する事とハンドル操作の邪魔にならないように配線を取り回すのにセンスが必要。多少太くなっても途中までは1本にまとめて欲しかった。
以上の内容で私にとっては良い点よりそうでない点が多いため、レブリミットのエキゾースト音を体で覚えたら取り外そうかと思います。
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