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4.0/5
以前に取り付けていた他社メーターの性能が悪く、高速域で針がフラフラしたりしていて社外メーターなんてそんなもんだと思っていましたが、SR400の実速域である140kmまでの安定感は何とも言えません。
ただし、別で購入したタコメーターと比較するとバックライトの明るさが違い過ぎて少し違和感があります。
この値段でこの性能なら、文句なしです。
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4.0/5
モンキーのボアアップに備え、装着しました。
1．取付に関して
専用工具も不要で比較的簡単ですが、説明書がもう少し親切に書いて欲しいと思いました。（説明書にある部品が無いので焦って探したら、すでに部品に組みつけられていたというのが2~3ありました）
2．取付後の感想
今まではエンジンの音などを頼りにギヤチェンジしていましたが、メーターがあるとエンジンの回転数もわかり、ギヤチェンジのタイミングも取りやすくなりました。
また夜間照明もきれいで見やすく、満足度は高いです。
ただルックス的に、もう少し全体的にコンパクトな方がモンキーに合って良いと思います。
電気式のメーターを使用した訳ではないので比較はできませんが、エンジンの状況も把握できアイドリングの調整もやりやすいので装着して良かったとは思います。
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4.0/5
正確なスピードを知る為に購入しました。
付属のバルブキャップでグリーンとレッドにイルミネーションを替えることが出来るのですが、表示部分の左側が暗いですが、そんなには気にならないです。
ファイヤーパターンの物より見やすくて良いです！
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4.0/5
W650に取り付け可能なΦ80のタコメーターを探していたところ、往年のスミスタコメーターのような外観に惹かれ購入しました。
かなり値段は張りますが、それだけの価値があるメーターだと思います。
低回転域で電気的に再現される”カチカチ”っとしたクロノ風の針の動き。そして、信頼性が抜群に高いスタック製。
SRやエストレヤ、そしてW650のような車両、特に低めに構えたクリップオン・ハンドル装着車両にはピッタリだと思います。
ただ、唯一の難点はバックのLED照射があまりにも暗いこと。
少し高くなるのは仕方がないですが、明るさ調整機能があれば文句無しの◎だと思います。
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5.0/5
取り付けはボルトオンで簡単にできます。
この鮮やかなLED照明がとてもきれいで夜間の走行が楽しくなりました☆
自分はアナログの針の動きが好きなのでデジタルではなくこちらを選びました。
ドレスアップにLEDは欠かせないでしょう。
お勧めです☆
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2.0/5
バイク用ではこれまでになく、面白いオモチャなので購入してみました。タイヤ交換時にセンサー取り付けは比較的簡単ですが、モニターの取り付け位置はレプリカ系ですと工夫が必要かも知れません。
取り付け時及び使用時に感じた点は以下の通りです。
●モニター電源コードのアース端子の接触不良（カシメ不足？）
●モニター電源コードはコネクターがついていますが、差込が固いのと、通電中の抜き差しは構造上短絡を起こしヒューズが飛びます。
●センサー取り付けについては、トルクまたは締め付け代についての記載が取説に望まれます。
●センサーはタイヤ内部にあり見えないため、センサーの取り付け方向を取説で指定されても、タイヤ装着後での確認は出来ないため、バルブステムにセンサー方向のマーキングが望まれます。
●センサーからの送信間隔は通常5分に設定されているようで、ノイズがその間に乗って、モニターに異常表示されても、再度信号が送られるまで、異常がリセットされないという現象が発生します。
値段から考えると、上記のような点が改善されないとやはり「目新しいおもちゃだけど信頼感が低い」という印象があります。
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5.0/5
ZRX1100に使用しました。純正メーターが壊れたので多機能で安いこのタイプを選んでみました。
配線の取り付けが面倒でしたがつけてしまえば全く問題なく動きました。ただなぜかタコメーターの設定でクランク0.5回転で1回点火というのを選ばないときちんと表示されませんでした。
気になっていた表示ですが、タコメーターも10回転刻みでかなり素早く読み取るので結構正確に回転数を見ることができます。バックライトも見やすくインジケーターも明るく見やすいです。
これひとつで純正のメーター以上のことを把握できるのでいいと思います。
ZRXの場合リミッターカットをつけないとこのメーターに変えた場合6000回転以上回らなくなります。
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5.0/5
一番初めにカスタムしたのが、このPOSHのスピードメーターです。
メーター内にインジケータートリップが付いているのに惹かれ購入しました。取り付けはちゃんと説明書がついているので、カスタム初心者でも簡単に取り付けることが出来ました。
取り付けてみて、ノーマルの時よりもメーター周りがスッキリしたので良かったです。
それとスピードメーター内の色が何種類かあり、私は白を選びました。このメーターの一番のお気に入りはメーターの光り方が凄く綺麗なことです♪
どこのスピードメーターを買おうか迷っている人にはPOSHのスピードメーターがおすすめです。
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3.0/5
タコメーターとしての性能は何の問題もないし、サイズも小さく、グッドです！
ただ雨などで液晶と保護シートの間が結露します。数日でなくなりますが、水垢みたいになっちゃいますね。
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1.0/5
今回、ACTIVEよりタイヤモニタリングシステムとなるものが、出た言うことで、購入したお店一番乗りで、取り付けてみました。
この商品は、タイヤ内圧温度のほかに、空気圧を測れる優れものらしいので取り付けてみたのですが、意外に使えませんでした。
機能としては、タイヤ内温度・空気圧を、タイヤ内のセンサーで測定し送信されるのですが、送信ペースが5分間に1回なので、表示がとても遅いです。
もう少しリアルタイムで、表示してくれた方が良いような気がします。
センサーの重さも30gと結構重く、タイヤバランスとるのに苦労します。
又、センサーは320kmの遠心力でも耐えられるように設計しているのですが、バルブは対応していなく、センサーがバルブの根元についているので遠心力の影響でバルブが引っ張られ高速域でタイヤ空気圧が抜けます。
自分は、CBR600RRで24○OVERで空気圧が1．3kmまで落ちましたよ。
今、アクティブに改善案を求めていまして、現状センサーははずしていますよ。
ちょっとがっかりですね。
まじめに、危ない商品ですよ・・・・
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TMSをディーラーの方のオススメで付けてみました。
普段からタイヤの空気圧と温度を確認しながら、ジムカーナ等を行っているため、重宝しそうだと思いました。
実際に使ってみると、まず空気圧に上限下限の警告ラインを設定出来るのですが、これが前後でタイヤの空気圧が違う場合は、役に立ちません。
フロント2.5リア2.9等の設定の場合、「上限3.1下限2.35」等に設定することになります。
もっとも空気圧自体は読めますので、警告が着く前に目安には出来ます。
ただし、「精度誤差＝1.5kpa」とかなりユルイので使い慣れないと駄目です。
タイヤ交換時にもかなり気を使いますし、センサーの電池交換も面倒です。
温度についても「表示されているから目安になる」ことはなりますが、警告は意味がありません。（特に高温のみ警告が設定出来るようになっているので、タイヤが冷えている・・という事については、警告もクソもありません。）
ハッキリ言って、あまり役に立ちません。
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