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3.0/5
純正品が割れてしまったので取り付けました。純正品と違いラバーマウントになるのですが振動や段差でユニットごと震えるのでやや気になります。
社外のステム(pmcではない)だとボルトの長さが長過ぎました。
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3.0/5
ほんの自己満ではあるが、やってよかったと思える。乗っていて一番目に入るメーター周りのドレスアップは自分なりに結構重要だと思っている。でも高すぎる気がする。
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wr250rのx化でスピード表示があってないため、購入しました。
後付メーターとしては、邪魔にならないサイズでいい感じです。
リアブレーキデスクからスピードセンサーを取りましたが、アルミ板を加工し、コードを延長したりと取り付けには、苦労したが、満足してます。
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3.0/5
純正のメーターカバーがくすんできたので、この商品でカバーしました
コスト的にはいいけど、品質に若干問題あるかも・・・
取付は両面テープで一発勝負！ひっついたらなかなか外れずマイマスドライバーでこじて外しましたが薄いプラスチック？なので簡単にちょっとした傷がはいりました
バリもあるし、気のせいかもしれませんが、メッキが弱そうに思います。磨く際にも簡単に傷が入りそうです。
私的には悪かろう安かろうの商品のように思います。もう少し金額がはっても長持ちしそうな商品の方がありがたく思います
しかし、メーターの交換以外でメーターの錆等を隠すにはこれしかなさそうに思います。
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3.0/5
大型二輪は初めてです。
4ストロークも初めてです。
今までは、ピーキーな2ストロークしか乗ったことが無かったので、この低回転からのトルクに感動しております。
トルクがあるから、あまりギアチェンジしなくなりました。
大体3速で走っていますが、まれに4速の時があり、挙動がおかしくなります。
そこで、ギアポジションセンサーを導入！
前輪にスピードメーターセンサーがついているため、後輪からセンサー入力。
配線は簡単ですが、ハンダでとめろと書いてあるのに動画では巻いてテープ巻き？
まぁハンダ付けましたけど。
後輪入力なので、レーシングスタンドにかけてセッティングも楽チン。
でも、時々違う表示を出して、私を騙します。
幻の-1速を探してしまった。
最新機種では当たり前の機能ですが(旧車にもあるけど)、楽しいものですよ。
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3.0/5
ノーマルメーターの雰囲気をもったメーターです。
シンプルで見慣れた感じがあっていいですね。
値段も安いのでメーター機能だけあればいいって人には十分なんじゃないでしょうか。
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3.0/5
緩んで飛んでいってしまった積算メーターの補修に使用。 なかなかノブだけでは売っていないので意外と重宝します。痒いところに手が届く、ポッシュさんならではの商品だと思います。
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3.0/5
メーターを取り付けている金属のステーを交換する事でメーターの角度を寝かせられるパーツです。
説明書の作りに問題は無かったのですが、取り付けは思っていたより手間がかかりました。
メーターがハンドルバーの中央に倒れ込むように搭載されるので、左右の位置調整を慎重に行わないとメーターとハンドルが接触してしまいます。
取り付け後はメーターの角度的には見易くなりましたが、搭載位置も数センチ下がったのでノーマルより視線を下げる必要があります。
ハンドルバーにアクセサリー等を取り付け難くなったので、見た目を重視される方向けのパーツだと思いました。
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てるさん（インプレ投稿数：
9件
/ Myバイク： XTZ125E
| CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
| CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
)
3.0/5
取り付けは、とっても簡単^^
ただ、ワイズギアの説明書って端折りすぎてて、結構困ることが多い。
でも綺麗で、ちょっとしたアクセントにはなります。
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3.0/5
メーターとセットで購入。
ほとんど方はセットで購入すると思うので最初から同梱で販売して欲しかったですね。
ハンダ付けが必要な点もマイナス評価です。
汎用品の為取り付けステーに悩むので初心者には向かないカスタム中級者以上向けでしょうかね。
個人的には満足です。
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