5.0/5
真っ黒なメーター周りが、低価格でゴージャスに変身しました。
ゴールドカラーを選択してみて気づいた事は、シフトインジケーターの昼間の文字色と同じ色だったので、一体感も有り、ゴールドにして良かったと思いました。
取り付けは、両面テープですが、軽く取り付けてから、位置の微調整後に、強く押しつける事ができました。たぶん貼り直しすると曲がると思います。慎重につけましょう。
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キタコ製160キロスケールの機械式スピードメーターを使用していましたが、どうも速度60キロを超えたあたりから、誤差が大きく出るようになってしまったので今回交換することにしました。ちょうどエンジンをオーバーホールしたこともあり、オドメーターもリセットする意味も含め色々スピードメーターを探していました。
今度はデジタル式にしようと思い、探していたら「今時」なのか巷ではとても多機能なものが多く、今のNSRにはその必要性がないので選択に悩んでいました。ですが、たまたま見つけたのがコレです!このメーターはタイトル通りで、スピード、オド、トリップ(A・B)、時計の必要最低限の表示だけでシンプル仕様、そして安い!サイズも小型で、LED白色バックライトで表示も見易い!もちろん防水仕様です。これしかないと思い購入しました。
取り付けにあたっては、私は付属の磁気センサーを使用せずに「デンスピ用変換アダプター(61128)」を使い、メーターケーブルのアナログ信号をパルス信号へ変えて接続しました。配線についても説明書がわかり易いおかげでとても簡単でした。ついでにメーター速度設定も簡単です。
流石!バイク部品老舗のデイトナだなーと思いました。
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4.0/5
以前自作した、左右ウインカーインジケータ?にオレンジ、ニュートラルインジケータ?にグリーン、
エンジンチェックインジケータ?にブルーを使用しておりましたが、
今回ブルーをハイビームインジケータ?に使用するため、エンジンチェックインジケータ?にレッドを追加しました。
色見は明る過ぎず、夜間はまぶしくありませんが、日中は若干見ずらいかもという感じです。
まあ、夜間ギラついて眩しいよりは良いですけどもね。
さすがDAYTONA製だけあって、細部の造りはしっかりしていますので、お勧めです。
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5.0/5
取り付けが予想以上に簡単でカプラーを繋ぐだけで
すぐに起動できます。
青を選択しましたが、昼間でも見やすく(直射日光が当たると若干見難い)夜の光度も眩しくなくて丁度良い感じです。
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5.0/5
見た目も良く、期待通りの仕上がりになりました。
日中は数字が読みにくい等ありますが大変満足しています。
取付も簡単でしたが、LED用のウィンカーリレーから電源を取ると
エラーが出ます。
LEDウィンカー装着済、もしくはこれから交換予定がある方は
HM090型の防水カプラーを予め用意しておく事を推奨します。
グロムには左側にオプション電源があるので簡単に電源が取れました。
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FIリトルカブに取り付けしました。IGコイルからの信号取り出しが少し手間取りましたが特に難しい配線でもなくスムーズに取り付けることが出来ました。メーターはシンプルで派手さはありませんが見やすくて、ブラックLEDはモンキーにも取り付けています。
これを選んで良かったと思います。
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5.0/5
タコメーターを電気式に交換したためエンジン側をこれで対応しました。Oリングがダブルになっていますが、念の為液ガスを少し使用し取り付けました。これに交換前はPMCさんのタコメーター取り出し口を使っていました。Oリングが同じくダブル仕様の物です。
約4万キロ使用しましたがまだオイル漏れは発生していませんでした。
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5.0/5
モンキーFIのミッションを4速から5速に変更しした際に購入しました。取り付けは、説明書を見れば簡単です。が、リアにセンサーを取り付ける際武川製のスイングアームだと工夫しないと取り付けできません。
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5.0/5
純正品は販売終了のためこのリプロ品を購入しました。今まで使用していたラバーは38年ほど経過していて硬くなりダンパーとして機能していませんでした。純正品と同形状で取り付けに問題はありませんでした。ゴム製品なので何年持つか未知数ですがゴム用の保護ケミカルを使用し少しでも延命できるようにしています。
古い車両なので純正部品が多々販売終了していますが、この商品のようにリプロ品が有り購入できる事はありがたいです。
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5.0/5
この商品を購入させて頂くのは4回目です。メーカーも信頼でしますし、コスパも良好。明るさもちょうど良いので、インジケーターランプが必要になるたびにこちらの商品を購入しています。ただLEDには極性があるのでその点のみ注意が必要です。
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