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ギヤ比の低いスポーツ車でなくても、トップで走っているか否かがわからなくて、一応シフトアップしてしまうといった手間が無くなった。取付けの手間も、自分にとっては普段の面倒からすれば大した苦労ではありません。ただしメーターカプラの付け替えの防水カバーが、ゴムキャップでなく、シートを巻着付けるもので非常に心配。
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3.0/5
両面テープで貼り付けるだけなので、取り付けは簡単です。少しポッテリした感じがシャープになれば尚良しなんですが…
最初は買う気が無かったのですが、同社のメーターケースカバーを購入したら、段差が気になってリムのほうも購入しました。購入を検討している方は、両方購入したはほうが違和感が無いです。ドレスアップパーツなのでカーボンプリントでもいいような気がしますが、こういうのは自己満足ですからね。
私は悦に入ってますが、万人にはおすすめしません。
よって星3つです。
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3.0/5
デイトナデジタルメーター専用ステーということでAQUAPROVA用に
購入しました。
専用品ということもあり、サイズはぴったりでしたが、予想以上にステーの
厚みがありゴツい印象を受けました。
強度は十分なものの、見やすい角度に曲げて対応することが困難でした。
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3.0/5
【Webikeモニター】
カーボンが好きなので購入しました。
目立つ箇所なので、気に入っております。
ただし、装着についてですが、当初より両面テープが貼られており、
そのまま付けてみましたが、何となく不安定でした。
厚めの両面テープを用意してアタリを確認して装着しました。
これは個体差なのでしょうか？
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【Webikeモニター】
SR400(03年式)に取り付けてから約3週間、走行距離が約230キロいインプレッションとなります。
先ず、取り付け方法はいたって簡単であり、既存のメーターケーブルと差し換えれば取り付け完了です。私の場合は、既存のケーブルが途中で断線していた為、ペンチ等で断線したケーブルを抜き取ってから差し換えました。
取り付けして1週間程度でメーターとの接続部の透明なケーブルカバーが茶色っぽく変色してしまっています。
使用に問題は今のところありませんが耐久性が心配です。
純正のメーターケーブルが黒色ですので、銀色ケーブルになったことでカスタム感が多少でています。
値段が純正ケーブルより高いこと＆ケーブルの変色が多少なりともありますので3☆にしました。
追記として、純正ケーブルとの性能的な相違は感じられませんでした。
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2006年当時、日本に代理店が無くWEBIKEさん以外(海外より個人輸入)からの購入でしたが、勿論日本語取り説は無く、最初は間違ったカプラーにつないで動作しませんでした。試行錯誤で何とか取り付け、翻訳サイトを駆使して何とか使えるようになりました。今は日本語説明書ついているようですので、取り付けも難しくないと思います。5速マップ固定でフルパワーとなるのですが(純正メータ-は5速表示のまま)GIPRO本体で現在のギアポジションを表示するので特に問題ありません。但し結果として1、2速フルパワーはパワフルすぎて扱いづらく、現在はノーマルで使用していますので只のインジケーターとなってます。
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NS-1用に購入しましたが、メモリの半分も使う機会がありません。見た目とコスパにて購入です。ただ、安心出来るブランドなので長く使えると思います。
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3.0/5
ボアアップ後の燃調のために装着しました。
取り付け位置が難しくやや上向きにつけないとバウンドしたときフレームに干渉してしまいます。
AF値は、本来の値より低目に出ているような気がします。
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3.0/5
NS-1を貰った時にメーターが無く、この商品を購入。
さすがに160kmは・・・
無理ですが、見た目とブランドにて購入を決めました。
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3.0/5
300キロも要らないのでこちらの260キロスケールにしました。
見た目はホワイトメーターなのでカッコ良いです。
タコメーターの表示が純正より低い気がします。
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