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メーター・インジケーター関係のインプレッション (全 1618 件中 491 - 500 件)

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ともさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: デイトナ675 )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 4

タコメーターがもともとついていないモタードに取り付けました。バックライトのLEDの発色が良く3色選べます。ちゃんとしたメーカー製のため品質が良いです。メーターが小さい為ネイキッドに取り付けるにはサイズ感に注意が必要ですが、モタードやオフ車等のメーターが小さい車両にはピッタリです。取り付けた感じが純正のようにしっくりきています。取り付けステーは付属品でピッタリ合う車両は少ないでしょう。自分はジュラルミンを切り出して自作しました。説明書が丁寧なので配線に迷うことなく、簡単に取り付けできました。値段がもう少しお手頃ならばカンペキです。

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投稿日付: 2020/05/10 16:45

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biker_Tamaさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: FL ショベル | FLH1340 | TW200E )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ショベルのメーター周りの隙間を埋めるガスケットとメータダッシュにメーターを固定するパーツが
セットになってます。ショベルだと20,30年は経っているので、このあたりのラバー、ガスケット類は
下手って、ひび割れたり、伸びたりしてます。これらを放置しているとマウント部分で振動を固定
しきれなくなったりして、メーターが故障する可能性があると思い、新品に交換することにしました。
やはり、新品に交換するとしっかり、固定できていいですね。あと、少し値段が安いといいなあ。

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投稿日付: 2020/05/08 02:37

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うにゃさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: マジェスティS

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

マジェスティSの燃料計があまりに大雑把なので購入。
季節ごとの補正が面倒なので数%程度の誤差を許容して初期値で使用しているが、ただの燃料計として使うには十分過ぎる性能。
1度誤って燃料消費データをリセットしてしまったが、再設定して問題なく使用継続している。
普通に乗る分には全く不要な高精度なので、金額を許容出来るなら。

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投稿日付: 2020/05/06 19:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: SR400

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

オフセット、角度など多様性あるラインナップは、素晴らしい。
ステー自体も厚みがあり、頑丈な印象。
防振部もなかなか良さそう。

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投稿日付: 2020/05/04 09:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
視認性 5

インジケーターステーが、デイトナ製しか見つからなかったので、これを購入。
視認性は、必要十分だと思う。
キジマ製より割高

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投稿日付: 2020/05/04 09:06

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利用車種: Sportster Forty-Eight

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

フォーティーエイト2019年モデル(初度登録は2018年)に、自分で取付しました。
自分の車両では、取設にある車両インジェクターの配線色が異なり、シート下(バッテリー近く)にインジェクター線のコネクターがなく、インジェクターの配線色はサービスマニュアルを別途購入し確認、インジェクター線への結線はECMのコネクター近くで行い、作業としては苦労しました。
フォーティーエイトはタンク容量が小さいので、取付できてしまえば大変重宝しています。
表示は残量表示にしています。取り付け後すでに4回ほど給油しましたが、燃費は大体20?22�q/?くらいの計算です(あらかじめインプットされているデータの修正は行っていません)。
以前、このメーカーのギヤポジションインジケーターを別の車両に取り付けていたので、メーカーには信頼を置いています。

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投稿日付: 2020/04/29 17:03
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おっくんさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 5
視認性 5
  • ECU書き換えで燃調が少し濃くなっています。

    ECU書き換えで燃調が少し濃くなっています。

GSX-R1000R L7にポン付けでした。

精度は純正O2センサーの精度です。

ヨシムラのプログレスメーターに酷似しています。起動時のオープニング表示も同じです。
商品のパッケージパックも同じです。同じ所が作っているのかな?

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投稿日付: 2020/04/28 12:24
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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

利用車種: Z1000J

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

KZ1000Jで使用中です。
旧車を多く取り扱うプロショップの方から、純正のブラケットはアルミ製で長年使用すると破損する事例が多発すると聞いていました。
自分の車両は破損していませんでしたが、予防する意味で交換しました。
材質がステンレスになったうえ、補強も入っているので、相当強度が上がっているものと思われます。
メーカー純正品は絶版なので、こういう対策品は大変有り難いですね。

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投稿日付: 2020/04/18 11:31

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Urienさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: ドリーム50 | レブル 250 )

利用車種: ドリーム50

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 丸形加工

    丸形加工

気になる表示精度は問題ありません。
あくまでクラッチが繋がった後に反応しますので、クラッチ切っている間はカチカチやっても正しいギアは表示されません。
なお、機械式・電気式のメーターでそれぞれ専用パーツを購入する必要がありますのでよく調べておきましょう。
これで幻の○速…がなくなります。

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投稿日付: 2020/03/26 17:20
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りーちさん(インプレ投稿数: 44件 )

利用車種: モンキー125

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

シールが2枚入っており一度なら失敗できます。当たり前ですがぴったしのサイズで取り付け後も違和感なくメーターを確認できます。大事にしていても傷つくところなので傷つく前につけていて良かったです。

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投稿日付: 2020/03/24 19:57

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