メーター・インジケーター関係の口コミ・動画インプレッションを探す(55)| ウェビック

NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : タコメーターケーブル

￥1,912 (税込)

ASUさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： CL250 )

予備におすすめ

利用車種： SR400

5.0/5

★★★★★

純正ケーブルが突然切れてしまったので購入しました。
純正と同じ取り回しで難なく装着出来ました。1か月経ちますが普通に使用出来ているのでコスパは良いかと...
SRはタコメーターケーブルが弱いので固着、断線する前に早めの交換をおすすめします。

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投稿日付： 2012/12/25 19:59

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : LEDバックライトミニミニ燃料計

￥6,057 (税込)

yuさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： ZOOMER [ズーマー] )

給油をした満タン時、針がメーターのメモリを振り切りますが、
のこり1.06Lで赤ゲージに入るぐらい所に針が来ていたので問題はないと思います。
発色も見やすく残量がわかるのがありがたいです。ただ、坂や走行時などは
傾きや電圧の問題などで針が進んだりするので平地、停車時の針位置が一番正しい
残量なのではないかと思います。
純正のフューエルユニットでも停車時（アイドリング）はランプが点くのに発進すると消える（ランプ点きはじめの頃残り1.2Lあたり）本当に限界ギリギリまで残量がなければ点きっぱなしだと思います。そこまで給油しなかったことはないのでわかりません。
なので針が進むのはそれと同じ現象だと思います。
ハンドル周りも華やかになり満足です。

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投稿日付： 2012/12/21 18:01

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スモールDNタコメーター

￥12,750 (税込)

タケさん（インプレ投稿数： 27件 )

見やすい

5.0/5

★★★★★

ボアアップ、キャブ変更後のアイドリング調整の際、回転数が分からないので付けました。LEDが明るいので夜でも見やすい。純正のスピードメーターが暗いのが気になるぐらいに。始動直後と、しばらく走行した後でのアイドリング回転数の変化や、走行中の回転数が分かるので、キャブの調整に役立ちます。もっと早くにつければよかった。付属のステーでも付けられますが、出っ張るのでオプションのステーを後から買って付けました。

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投稿日付： 2012/12/19 20:34

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hirekatuさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク：テネレ700 )

シフトインジケーター

5.0/5

★★★★★

期待通りの性能

【Webikeモニター】
私はドン臭いので走っていてすでにtopギアにはいっているのにシフトアップをしてしまう事がよくあります(^_^;)
これを購入してもう、その心配も無くなりました。

取付けも午前中半日を使うつもりでやれば、余裕でできる簡単さです。
セッテイングも表示にしたがって1速から6速までシフトアップするだけなので
いたって簡単です。
これでさらに峠道でも今何速だっけ？っていう事も無くなりました。
表示の取付けはこの位置だとアクセルワイヤーがじゃまでちょっと見難いです。

取付けたばかり(センタースタンドをかけた状態で)の実験は警告灯がABSやらTCSやら点灯したままでびっくりしますが、一度実際に走行すれば全て消えまして、その後は点灯する事は無いです。

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投稿日付： 2012/12/17 19:27

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : デジタルモニターV3 レブ&テンプ

￥12,350 (税込)

たまちゃんさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： WR250X | CUB [カブ] | YZ250FX )

多機能です

利用車種： WR250X

5.0/5

★★★★★

wr250Xにはタコメーターがなく、慣らし中にも困るため購入に至りました。
取り付けは簡単で、電源とアース、パルスを取ればいいだけでした。
いちばん苦戦するのは配線の取り回しでした。

タコメーターの表示も細かく調整でき、油温、電圧もわかるので、多機能な点がいいです。

液晶も思っていたよりは反射も気にならなかったです。

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投稿日付： 2012/12/17 19:27

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hitmanさん（インプレ投稿数： 74件 )

たかがメーターパネルとは言い難い

5.0/5

★★★★★

　デイトナ、AQUAPROVA HG TEMP METER 用に購入しました。取り回しの都合で、このタイプを選びましたが、現物合わせ出来ない場合は選ぶのに苦労しそうな気がします。

　造りは大変きれいで満足のいくものです。メーターステーに付属するボルトは、M4のSUS キャップボルトです。写真は、SUS　ボタンキャップに換えたものです。その方が出っ張りがなく、収まりは良い感じがします。

　取り付けは、ハンドルクランプに共締めですが、VMAXの場合、あまり低い位置ではメーターが純正のタコメーターに干渉してしまうため、内径8mm、外径13mm、長さ25mmのカラーを用意しなければなりません。市販されているものは長さが足らないと思うので、10mmのモノと、15mmのモノを二つ重ねるようにすると良いと思います。

　VMAXに関して言えば、メーターステーはこの形状以外取り付け不能だと思うのですが、、、。

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投稿日付： 2012/12/10 13:49

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