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5.0/5
以前同商品のホワイトを装着していましたが
イメージチェンジの為にブルーを購入しました。
配線も指定どおりのカプラに繋ぐだけなので
ガソリンタンクを上げられる方でしたら装着は簡単だと思います。
今何速？という不安から解消される良い商品ですね！
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5.0/5
電気式の割には高回転までしっかりと針が安定しています。
パネルも全面がくっきりとしたブルーに光り夜に見るととても綺麗です。
オープニングセレモニーもついているので見ていてカッコいいです。
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5.0/5
ホンダ モンキーR
武川88ccボアアップキットRステージ+D
キャブ：武川VM26
バッテリーレスのモンキーRにバッテリーを搭載したため、純正のメーターが使えなくなり購入に至りました。いろいろメーカーのメーター類を探しましたが、ハンドル回りをごちゃごちゃさせたくなかったこと、ひとつで多機能、信頼の武川製であったためこの製品を選びました。
配線関係も説明書に従い行いましたが、付属しているミニレギュレータを接続する説明が分かりづらく、ヒューズを2つ飛ばしましたww。
油温の管理も2系統確認できるため、重宝しています。（私の場合はシリンダー温度とオイルクーラの戻り側油温）
それ以外は特に苦なく取り付け、設定も無事に終わりました。
取り付け、起動後、初期の起動モーションがかっこよく感動しましたが、慣れてくると起動までの時間が長い気がしました。（約6秒）
それと、走った後にキーOFFしてからしばらくしてONにすると時計がリセットされてしまい、また設定しなおさなくてはなりません。（それ以外の設定はそのまま）
走ってみての感想は、かっこいいの一言で大変満足してます。
モンキー等にタコメータや油温計等を取り付けて、ハンドル回りがごちゃごちゃしている方、ハンドル回りをすっきりさせたい方にお勧めです。（車種別のセットがでているようです）
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純正ケーブルが突然切れてしまったので購入しました。
純正と同じ取り回しで難なく装着出来ました。1か月経ちますが普通に使用出来ているのでコスパは良いかと...
SRはタコメーターケーブルが弱いので固着、断線する前に早めの交換をおすすめします。
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5.0/5
給油をした満タン時、針がメーターのメモリを振り切りますが、
のこり1.06Lで赤ゲージに入るぐらい所に針が来ていたので問題はないと思います。
発色も見やすく残量がわかるのがありがたいです。ただ、坂や走行時などは
傾きや電圧の問題などで針が進んだりするので平地、停車時の針位置が一番正しい
残量なのではないかと思います。
純正のフューエルユニットでも停車時（アイドリング）はランプが点くのに発進すると消える（ランプ点きはじめの頃残り1.2Lあたり）本当に限界ギリギリまで残量がなければ点きっぱなしだと思います。そこまで給油しなかったことはないのでわかりません。
なので針が進むのはそれと同じ現象だと思います。
ハンドル周りも華やかになり満足です。
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5.0/5
ボアアップ、キャブ変更後のアイドリング調整の際、回転数が分からないので付けました。LEDが明るいので夜でも見やすい。純正のスピードメーターが暗いのが気になるぐらいに。始動直後と、しばらく走行した後でのアイドリング回転数の変化や、走行中の回転数が分かるので、キャブの調整に役立ちます。もっと早くにつければよかった。付属のステーでも付けられますが、出っ張るのでオプションのステーを後から買って付けました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
私はドン臭いので走っていてすでにtopギアにはいっているのにシフトアップをしてしまう事がよくあります(^_^;)
これを購入してもう、その心配も無くなりました。
取付けも午前中半日を使うつもりでやれば、余裕でできる簡単さです。
セッテイングも表示にしたがって1速から6速までシフトアップするだけなので
いたって簡単です。
これでさらに峠道でも今何速だっけ？っていう事も無くなりました。
表示の取付けはこの位置だとアクセルワイヤーがじゃまでちょっと見難いです。
取付けたばかり(センタースタンドをかけた状態で)の実験は警告灯がABSやらTCSやら点灯したままでびっくりしますが、一度実際に走行すれば全て消えまして、その後は点灯する事は無いです。
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wr250Xにはタコメーターがなく、慣らし中にも困るため購入に至りました。
取り付けは簡単で、電源とアース、パルスを取ればいいだけでした。
いちばん苦戦するのは配線の取り回しでした。
タコメーターの表示も細かく調整でき、油温、電圧もわかるので、多機能な点がいいです。
液晶も思っていたよりは反射も気にならなかったです。
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5.0/5
デイトナ、AQUAPROVA HG TEMP METER 用に購入しました。取り回しの都合で、このタイプを選びましたが、現物合わせ出来ない場合は選ぶのに苦労しそうな気がします。
造りは大変きれいで満足のいくものです。メーターステーに付属するボルトは、M4のSUS キャップボルトです。写真は、SUS ボタンキャップに換えたものです。その方が出っ張りがなく、収まりは良い感じがします。
取り付けは、ハンドルクランプに共締めですが、VMAXの場合、あまり低い位置ではメーターが純正のタコメーターに干渉してしまうため、内径8mm、外径13mm、長さ25mmのカラーを用意しなければなりません。市販されているものは長さが足らないと思うので、10mmのモノと、15mmのモノを二つ重ねるようにすると良いと思います。
VMAXに関して言えば、メーターステーはこの形状以外取り付け不能だと思うのですが、、、。
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5.0/5
やはり
期待通りでした!
夜間走行ではかなりの視認性＆キレイ！
買って正解でした!
ただし
ELメーターは寿命が有るのでそこが難点かな…
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