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3.0/5
まあ変えて特に良くなったというのはないんですが…。
安いメッキパーツということで交換しました。
メーター周りが華やかになりましたが、天気がいい日は日光が反射して眩しいです。見ずらくもなるかもしれません。
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3.0/5
Dトラに着けました。基本性能は申し分ないです。
イグニッションコイルに接続する方法で使用しました。
私は時計としても利用しています。
バックライトは夜は見やすいですが日中は観にくいかも…。
おまけに1年半で保護カバーが劣化してしまいました（悲）
まぁ自分の青空駐車が原因でしょうね。
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3.0/5
今回は、自分のR1に取り付けて見ました。 配線などを綺麗に仕上げたかったのでライト周りをすべて取り外して作業を行いました。 簡単に取り付けるなら左側のインナーカバーを外して黒い防水カバーがかかっている大きなコネクター（16P）を外しサブハーネス側（ヘッドライト側のハーネス）のコネクターから端子を取り出しはんだで取り付けると時間が短縮出来ます ただ、ロックピンがあるので無理に引き抜くとコネクターの破損につながります。良く観察をして作業を行って下さい。
まあ、今回は特に問題も無く設定もでき特に不満はありませんでした。
走行テストを行っての印象ですが、お遊び程度なら十分に活用できると思います また、高速道路を走行するなどの場合には使えそうです。（燃費などの管理にも使えるかも） メーター周りのアクセントには良いかと思います。
ある程度知識と道具が必要になりますので準備をしっかりとした方が良いでしょう
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3.0/5
KSR110に武川スーパーマルチDNメーターを付けているので、油温計測に使用しており、寒い朝などはこの温度を目安に走り出したりと、結構活躍します。
メーターに標準付属しているものが壊れたため、センサーだけ今回購入しましたが、ドレンボルトに付ける際のネジの締め込みには注意です。ちょっと強く締めるとセンサーがあっというまにつぶれます。（経験者談）
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3.0/5
Vmaxにコワースのビキニカウルを着けた際に、ウインカーをPLOT エアロフラッシュに換えました。
ところが、ウインカーがハイフラ状態に。。。
調べてみると、このキットが必要だとわかり、即注文。
最初からわかっていれば、送料が節約できたのに…（苦笑）
モノ自体は、非常にコンパクトです。
Vmaxのメーター下のカバー内にタイタップで固定できました☆
値段はもう少し安くてもいいのでは？
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3.0/5
タコメーターを移設したくて購入しました。
配線等は付属していますが、取り付け車両の配線を熟知しておかないと時間を要します。私の場合、オイル警告等表示は車両の関係で常時点灯してしまいました。またインジケーターはそれぞれLED1球でまかなっているため小さめです。
デジタルメーターなのでキレよく表示してくれますが、タコメーター部分が若干見づらいかもしれません。
昼間など太陽の光にパネルが反射して見にくいことがあるのでバイザーを自作して取り付けています。
バックライトの青い光は日中にはほぼ分からない程度です。トンネルに入ると青いなぁ~と思います。
正直つくりは安っぽく見えますが、防水性能と耐震性能はカタログのとおりシッカリしています。
コンパクトで安めな値段設定が魅力ではないでしょうか。
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3.0/5
良くあるメーターシールだと実際の速度が分からないため
正確な数字を知りたくて購入しました。
ホワイトなので速度みるときも分かりやすいです。
ただ、ほとんどハッピーメーターに近いのでそれが悲しい所・・・。
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3.0/5
ヨシムラデジテン用として購入しました。
今まではハンドルにクランプしてたのですが、これのおかげでメーターはカウル内に収まり、ハンドル周りがスッキリしました。
他の方のインプレでもありましたが、メーターを貼り付ける所が小さいのでグラグラするかと思ったけど、しかり付きました。
カウル内で、スピードとタコメーターの奥にデジテンがあるので目線の移動も少なくなると言うメリットもありました。
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3.0/5
WR250Z(3SR)に取り付けました。タコメーターのセンサーはプラグコードに巻きつけをお勧めします。コイルの配線からの取り出しは、エンジン不調となりました。また回転表示も正確に表示されませんでした。翻訳された説明書も入っていましたが、直訳すぎて理解に苦しみます。水温センサーも取り付けましたが、すぐに壊れてしまったようです。あくまでも簡易的なメーターでした。
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3.0/5
カーボンパーツというのは高級感からカスタム意欲を高めてくれて満足感じますが、質感の割りに少々値段が高いと感じました。
取り付けは両面テープで貼るだけです。
一応ETCのアンテナとの同時取り付け不可となっていますが、別のところに付ければ問題ありませんでした。
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