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4.0/5
メインキーオンとアース線につなぐだけ。これだけで作動します。
ステーは、ホームセンターで適当なL字？を購入。
キーをオンにしたときの演出がかっこいい。
昼間は見えにくい時もありますが、あくまで飾り。
これで2700円なら大満足です。
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ホンダのNS-1(2st、68.8cc)に装着しました。
ご存知の通りノーマルメーターでは当たり前のように振り切るので購入しました。
ヤフオクなどで中華製が5000円程度で買えるのでコストパフォーマンスだけで見れば微妙かもしれませんが、キタコ製なので正確さはこちらのほうが高いと思います。
100Km/h越えたあたりから、ハッピーの本領発揮してきますので、それ以上はあくまでも目安ということで・・・。
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4.0/5
非常に小さく、D社のメーターを一回り小さくした感じです。
メーター周りをコンパクトにまとめたかったので小さいメーターを探していました。
取り付けも、メーターケーブルと共じめなので、簡単なステーを加工するだけで良いので、使い勝手も非常に良いです。
ただ取付位置によっては、メーターが読みズラいかも・・・
僕は付いとけば良いぐらいなので、問題はなかったけどメーターがちゃんと読むって人はってことで星4つです。
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4.0/5
メーター球をLEDにするついでにカバーの黒が気に入らずメッキ仕様にしたかったのもありマッドマックスのメッキカバーを購入しました。
こちらの製品は画像で分かる通り3ピースですが私は2眼のみメッキ仕様にしたかったのでセンターは純正の黒のまま装着しました(^-^)ネイキッドはメッキメーターが似合いそうなのとメーターの2眼が引き立つと思いまして(^_^;)装着車体はNC42-Revoです。こちらの製品はNC39スペック1用との事ですが、Revoは勿論スペック2、3にも装着は可能だと思います。ロアカバーは同サイズですね。センター部分は若干スペック2、3、Revoとは違いますが取り付け可能だと思います。残念な所は樹脂が純正と比べて厚みがなくて薄いのでメーターをはめ込む時やネジをしめる時は慎重に作業したほうが良いと思います。無理矢理入れたりネジをしめすぎたりすると割れそうです。
品質的に評価を下げて☆4つにしました(^-^)
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4.0/5
バイクに乗っていて一番目に付く部分なので
交換しました。
見た目も純正品と変わりません
取付けも簡単です。
当時物にこだわらない方にはお勧めです。
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4.0/5
Z1000(2011 ABS)で使用。
ABSでも専用ハーネスで問題なく設置できました。
取付はスクリーン外して、カプラーを挟むだけなので簡単です。
また、ハーネスに付いているサービス電源が意外に便利で、USB増設に利用しました。
ただ、あまり変えることはないかもしれませんが、シフトアップインジケーターの設定が、表示部裏なので粘着を外さないとできないのが、ちょっと不便ではあります。
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タコメーターを取り付ける為のスペースを作るために、
KITACO スクリーンを取り付けました。
タコメーター取り付け金具を自作し、
フロントメーターパネルに穴を開けて、
ウェルナットで取り付けました。
走行時目線とスピードメーター目線の間で、
タコメーターを見る事が出来ます。
時計、ライディング時間、MAX回転数、
等が利用出来、大変便利です。
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4.0/5
250カタナをレストアする時に、メーターの針が折れ、メーターパネルがヒビ割れしていたので、自作のホワイトメーターパネル化しました。
その際にこのメーターレンガリペアキットを使いました。
形状は、純正と同じですが、レンズは純正が凸型ですが、これは平面でした。
あと、カバーのミミを曲げるのが難しく、曲げた所の色が少し剥げるのが残念ですね!
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ガラスが平面では太陽が反射するのでは(>_<)
軽量化以上に体重が増えたさん、こんばんわ！
どうでしょ、まだ天気のいい日に乗ってないから分かりませんが、
メーター照明が灯きっぱなしなので良く見えましたよ!!
4.0/5
取り付け簡単、ギアポジションが設定済なので10分ぐらいで完了です。
容易にギアが確認できるのは便利ですし、少しですが運転にも余裕ができる気がします。
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4.0/5
メッキ処理がしっかりしているところは、さすが純正品。CBのフロント周りの高級感が出たため、バイクのグレードが上がったよう。とても気に入ってます。
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