POSH Faith:ポッシュ フェイス

エイプに使用しています。汎用品の為簡易的な説明書しかありませんがそれほど取り付けは難しく無いと思います。説明書では巻きつけ等でパルスを取るように記載されていましたがCDIからの配線に割り込ませても問題なく動作します。ただ冬の朝方はレンズの内側が曇っている時もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夜間はSPメーターが淡く暗いので寂しかったのですが、これで改善されました。後付けの違和感もなく満足しています。取り付けは工具箱にあった穴の空いた板を適当にステーにしましたが、しっかりとついてくれています。振動の多いバンバンでもぶれることはありません。
配線も説明書どおりにやれば簡単でした。

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視認性がよく夜間はくっきりと明るい。SPメーターが淡く暗いので寂しかったのが改善されました。取り付けも自由にどうとでも付けられます。

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DR-Z400SMに取付けました。
適合車種には入っていませんでしたが
無事に取付けすることができました。

バックライトのLEDが思った以上に明るいので
夜は目がくらむことがあります。

雨がぱらぱら降る中走っていたら
メータ内が結露出た様に曇ってしまった
やっぱり完全防水じゃないからダメかも・・・

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汎用メーターなので取付位置、方法がBKTの形状、ボルト穴径の工夫で選択できれば良いと思います。取付はケーブルの延長が必要でしたが想定内でした。雨水の浸入が心配で予防策を考えていますがそれなりに配慮すれば問題ないと思います。レスポンスも満足レベルでLEDバックライトの耐久性も期待しています。

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自分で取付ました。
取説もわかりやすく、スムーズにいけば一時間程度で接続が完了できると思います。
パルスコードケーブルは短いため、自分で用意したケーブルを足さないと接続できません。
LEDバックライトのおかげで全体的に鮮明に見え、昼でも夜でもはっきり見えます。

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パルスはイグニッションコイル側では無くCDI側からとりました。
配線は少し短めでしょうか。
動きはスムーズで回転数の追従性も高いです。
バックライトはLEDで演出も良いのですが、夜には明るすぎて少し眩しいです。
車用のスモークフィルムを貼ってみると、キーOFFで何も見えず、ONで見えるようになり、夜間も眩しくなくなり、少し格好良くなりました。

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【Webikeモニター】
皆さんのインプレを参考に購入しいました
スピードメーターと干渉気味なのでやはりステーの延長が必要ですね
それ以外は特に問題ないです

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GB250に取付ました。
純正タコメーターのイグニッションからきているパルスでは動作しません。パルスジェネレータからCDIユニットにきているコードに接続し動作しました。動きも良いです。
LEDバックライトもきれいです。

メーカーで動作確認したのがHONDAではFTRだけって
ひどくないです。買う方はドキドキですよ・・・(-_-;)
なので星は一つ落とします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

250TRに取り付けました。
同メーカーのミニスピードメーターと同じサイズなので同時に取り付けました。
大きい純正スピードメーター一発が綺麗な小型メーター2つになりました。
本体ですが、メーター用電源、バックライト用電源、アース線、ピックアップ用の四本の配線があり、繋ぐ必要があります。
配線分起用に簡易カプラーが4つついています。
電源2本はキーオンで通電する線に繋げば良いのでヘッドライトの線を分岐しました。
アース線はどれでもいいのですが、私はギボシで繋いでボディアースを取りました。
そしてピックアップ用の緑線ですが、当然IGコイルから取ります。
ですが前3つの線はヘッドライトの中でまとまっていたので、この線は延長しました。
マニュアルには250TRは茶色の線と記載されていますが、間違っているのか私の場合は茶色に繋いでも全く針が動かず、もう一本の黒線に繋ぎ直して動作しました。
タコメーターなしの機種なので今までは音と振動で判断していましたが、つけてみるとエンジンの動作を視覚的にも感じられ、感動しました。
ただ、完全防水仕様ではないそうなので、その耐久性がどこまであるのかが心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。