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タコメーターのインプレッション (全 224 件中 131 - 140 件)

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Latham's snipeさん(インプレ投稿数: 52件 )

4.0/5

★★★★★

防水を謳うだけあってなかなか堅牢な作りだと思いますが、想像していたより
メーター自体が重かったですね。よって、メーターを受け止める側にもそれなりの
強度が求められると思います。

当方が入手した物は初期不良だったようで、輸入元に問い合わせて交換して
もらったのですが(応対は丁寧でしたよ)、コチラの落ち度による故障かどうかを
確認するため、メーター本体を本国に送りモロモロをチェックさせてもらうとの事。

つまり、一応交換はするけど万が一不良品ではなく、取り扱い上の故障とメーカーが判断した場合は、実費請求の扱いになるって事ですね。
合理的な方法だとは思いますが、コチラに落ち度はないもののしばらくは自分の
物になってない気分でしたね。
結果、何の連絡もないので問題なかったんだとは思いますが・・・・
それならそれで一本連絡は欲しかったところですね。

メーターはクラシカルな雰囲気を醸しだしつつも(ブラックパネルを購入しました)
照明色(白LED)が思いのほかハイカラ(死語?)っていう印象で、いわゆる
今風な青白系の白っていう感じでしょうか。
色温度で言うと6000Kくらいを想像してもらうといいかもしれません。
少なくとも暖色系の白ではないので、自車への装着イメージに合致するかを、
あらかじめ検討されることをオススメします。

針のレスポンスは申し分なく、価格値はあるかと思います。
ただ、生産国の為替事情もあるかとは思いますが、金額相応かと問われると
微妙なところですねぇ。35000円程度なら納得ですが。

メーター全体を軽量化させたい方には別の選択をオススメしますが、このメーター
の持つ質感やブランドイメージを自車に!っていう方なら買って後悔はしないと
思いますよ。

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投稿日付: 2013/02/06 16:10
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すう爺さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SR500 | ニンジャ 400 | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

はじめは水平に取り付けたのですが、文字が見にくい為に角度を45度ほど付けて取り付け直して、何とか見られる程度に改善しました。
安い内蔵電池式なので、取り付けは超簡単です(その代わりバックライトはありません)

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投稿日付: 2013/02/04 19:10
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RAtMさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] | ZZR1400 | KSR110 )

4.0/5

★★★★★

パルスはイグニッションコイル側では無くCDI側からとりました。
配線は少し短めでしょうか。
動きはスムーズで回転数の追従性も高いです。
バックライトはLEDで演出も良いのですが、夜には明るすぎて少し眩しいです。
車用のスモークフィルムを貼ってみると、キーOFFで何も見えず、ONで見えるようになり、夜間も眩しくなくなり、少し格好良くなりました。

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投稿日付: 2013/01/30 17:29
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だんだんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: WR250X | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

キタコの機械式タコメーターはエンジンのカムギヤのスプロケットの止めネジからカップリングで直接的にタコメーターの駆動を取り出すので、正確な値が期待できます。
また、電気信号を用いないので簡単に6V/12V車が取り付け可能です。

さらにメーター内に照明ランプが内蔵されているので、夜間運転時は回転数が浮き上がり、リッチな気分に酔いしれるでしょう。

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投稿日付: 2013/01/28 17:42

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わらさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VFR750F | VT250F/インテグラ | ジョグ (2サイクル) )

4.0/5

★★★★★

キャブのセッティングとメーター周りのドレスアップのために購入しました。
取り付けが複雑なパーツもなく満足です。
エイプ100の場合、バッテリーの配線を自身でやった方は難しくないとおもいます。

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投稿日付: 2013/01/15 19:40

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

4.0/5

★★★★★

APE100への取付です。
純正ではタコメーターが取付されていないので購入です。
スピードーメーターを白地を選んだので、合わせる意味でこちらを購入。
純正より、見た目も良くなりました。

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投稿日付: 2013/01/11 19:31

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youさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

決して安くはないメーターなので所有感は大いにあります。
数あるスタックのメーターの中で完全防水対応メーターなので
安心してバイクに装着出来ます。
私は振動の多いSRに装着して関西から関東まで何度も高速道路で
行き来しましたが全く問題なく使用していました。

カフェのカスタムで他人より一歩上にいくのを目指されるのなら
オススメ致します。

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投稿日付: 2013/01/08 09:22
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MIYABIさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: PCX125 | XSR900 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

取付に関してはセンサーの線をプラブのところまで引っ張るだけでしたので、カウル類の取り外しは最小限で済みました。

ただ、PCXのフロントスクリーンのあたりを外すのは大変で、そこを外さないと取り付けれません。

メーターをどのように取り付けるかは悩みどころです。現在は写真の位置に取り付けています。

街乗りで特に必要は感じませんが、時計がないPCXで時計機能はありがたかったです。REV機能もありますが、走行中は見れないのが残念です。(><)

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投稿日付: 2012/12/25 19:59
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こばっこさん(インプレ投稿数: 57件 )

4.0/5

★★★★★

電源ONと同時に針が動くデモンストレーションが気に入りました。ライトもきれいです。

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投稿日付: 2012/11/14 20:53

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SM450RRさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: K1200R | K1200R )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

アナログ式の針で、サーキットなどで走行中に視認しやすく、バックライトとの色もあっています。防振メータステーとセットでの購入でしたが、ハンドルに取り付け位置を決めるのに、曲げ加工をする必要がありました。また、ハンドルへの取り付けクランプの形状も考慮する必要があり、少し取り付けに悩みます。
タコメータの背部についているネジの取り付け部分が少し貧弱で、強くナットを締めるとネジが抜けてきます。ここの部分から水とかが入りそうな感じがあるので、シーリング材で防水処理をしました。
電気的な配線は説明書とうりで何ら問題なく取り付けができました。

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投稿日付: 2012/11/02 13:25

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