【Webikeモニター】

理由があってオフロード車にタコメーターを付けています。
以前付けていたものは、中国製の安物だったので動きに不満があったので、このタコメーターを付けてみました。
バックライトは鮮やか過ぎるほど鮮やかです。
エンジンの回転に対するレスポンスも良く満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】DS400に使用です。画像は取付がまだですが・・・造りもしっかりしていてバックライトのホワイトも明るすぎず、暗すぎず・・・夜でも気になる事なく走行出来ます。簡単な取付ステーも付いているので、場所によってはボルトで挟み込むだけで取付できます。
取付説明書等は英語ですが、英語大っキライな僕でも訳せる程度なので誰でも問題なく取付出来ると思います。コストパフォーマンス的に満足のいく商品です。

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タコメーターが故障したので購入しました。
値段が値段なので覚悟もしていたのですが、ちゃんと敏感に反応します。回転数も正確です。
付属の説明書も親切で、ヘッド周りの配線図まで付属しているので誰でも作業できると思います。
ただ、バックライトが眩しすぎます。夜間の走行時に前が見づらいくらいに光ります。青色LEDはただでさえよく光りますからね。しかたがないので1kΩの抵抗を挟みました。これで他のメーターと同じくらいの輝度になります。

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WR250Xに取り付けです。取り付けに関しては電源と信号線をECUから取るだけなので比較的簡単でした。さて、使用してみてですが街乗りやツーリングで乗るにはやはりタコメーターはあったほうが良いです。燃費走行にも役立ちます。自分の車両ではアイドリング設定が高過ぎるのを確認できました。イマイチな点としては、飾りの様なものなんでしょうが回転のバー表示が見づらいです。かなり「起こした」角度にしないと見れません。それと表面のパネルが傷つき易いですね。気をつけて作業したつもりだったのですが早速擦り傷がつきました。交換部品があるようなので酷くなったら交換すれば済みますけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
皆さんのインプレを参考に購入しいました
スピードメーターと干渉気味なのでやはりステーの延長が必要ですね
それ以外は特に問題ないです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

250TRに取り付けました。プラグコードに巻き付けるだけで回転数が表示できるため便利です。ただ、デジタル表示なので針に慣れているとちょっと見難いかもしれません。また、これまで運転中にギアが何速に入っているのか分からなくなることがありましたが、タコメーターがあると速度と回転数で何速かが分かるので運転もし易くなりました。

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DR-Z400SMにASウオタニ製SPIIフルパワーキットの装着と併せてデジタルタコメーターを取り付けました。

SPIIにはタコメーター用に配線が用意されているためこの配線とつないだのですがECUとの相性のためか不安定な表示だったため、説明書の指示に従い付属のリード線をプラグコードに巻き付けて回転数を検知させました。

配線そのものは簡単ですがプラグコードに巻き付けたままだと簡単に解けてしまうため、ハーネステープを巻いた上から結束バンドで縛って対処しています。
メーターの液晶がブラックライトなのはとても質感も高く、また高級感があってとても良いと思います。

装着で気になったのはメーター本体から出ている配線の長さです。スクーターや50ccのバイクなら問題はないと思いますが、250cc以上だとあと20cm程度メーター側を長くしないとタンク下に上手く収まらずカプラー部分が見えてしまいます。
全体の長さは問題なかったのですが装着後の見栄えも求められる汎用パーツとしては少々残念です。
この点を減点して『★4つ評価』とさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

DR-Z400SMにASウオタニ製SPIIフルパワーキットの装着と併せてデジタルタコメーターを取り付けました。

SPIIにはタコメーター用に配線が用意されているためこの配線とつないだのですがECUとの相性のためか不安定な表示だったため、説明書の指示に従い付属のリード線をプラグコードに巻き付けて回転数を検知させました。

配線そのものは簡単ですがプラグコードに巻き付けたままだと簡単に解けてしまうため、ハーネステープを巻いた上から結束バンドで縛って対処しています。
メーターの液晶がブラックライトなのはとても質感も高く、また高級感があってとても良いと思います。

装着で気になったのはメーター本体から出ている配線の長さです。スクーターや50ccのバイクなら問題はないと思いますが、250cc以上だとあと20cm程度メーター側を長くしないとタンク下に上手く収まらずカプラー部分が見えてしまいます。
全体の長さは問題なかったのですが装着後の見栄えも求められる汎用パーツとしては少々残念です。
この点を減点して『★4つ評価』とさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タコメータの無いシェルパに取り付けました。
防水仕様、レブインジケータ付きなので購入しました。
見た目に高級感があり、液晶もきれいです。

取り付け
セットにはプラグコード巻きつけのリード線が入ってますが
巻きつけは不安定になりやすいので、イグニッションコイル
のプラスからパルスを拾う分岐コードを使用したほうが確実
ですが、セットには入ってないので自分は分岐線を自作しました。
パルス設定はシェルパの場合デフォルトの設定ですぐ使用
できます。

見易さ
大きさからして走行中は確認しにくいです。加速している時は
なおさら視界に入りにくいです。
追従性は早い、遅いが選べますが遅いにすると表示は落ち着き
ますがタイムラグが気になります。多少パラついても早いほうが
リアルタイムでチェックできます。アイドル調整の時は
早いほうがいいですね。

不満
レブインジケータはシフトアップの目安にはなりますが、小さく
画面の下側にあり、昼間見る角度によって見難い場合があります。
時計の表示を切り替え式にしてインジケータをもっと大きく
してくれたら星5つでしょうね。

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ゴリラ（12V）で使用しています。この値段で油温計とタコメータセットはなかなか安いと思います。昼間も夜間も見やすいです。ただ、16、000回転まで表示があるのですが、そこまで要らないと思います・・・。
でも、コレお勧めですヨ。

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