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タコメーターのインプレッション (全 237 件中 171 - 180 件)

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マーティーさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: SL230 | CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

 オフ車には不要とよく言われますがやっぱりないと落ち着きません。タコメーターがあることで燃費のいい走り、エンジンにやさしい走り等がわかりやすくなります。

 取説はちょっと電気のわかる人なら問題なく理解できると思います。でもオススメはその車種の整備マニュアルがあったほうがいいと思います。そうすることで配線もいい位置で取り回しできると思います。

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投稿日付: 2012/08/02 10:42

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かずさん(インプレ投稿数: 67件 )

5.0/5

★★★★★

このメーターは、四輪だけでは無く写真のように二輪にも装着できます。
自作で、メーターケース、スイッチパネルを装備しました。( 取付け等すべて素人である自分です )

●良い点

 とにかく精度が良い事。( スピード、タコ、水温、油温、油圧 )
 細かいセッティングができる( アラート設定など )
 ほとんどの車種に取付け可能かと思います。
 ルックスも誰もが注目します。
 4年間で1万キロ使用しておりますが、故障はありません。
 さすが、レース仕様でタフです!
 
●悪い点

 夜間の視認性が今一です。
 カプラーオンでは無いので、ある程度の電気的知識が必要。
 防水性は基本的に四輪用なので、雨天走行不可である。

● 総評

 私は四輪装着を考え、ターボタイプを購入しましたが、二輪の場合、
 ノーマルタイプでOKです。カスタム予算に余裕があれば是非お進めです! 

  

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投稿日付: 2012/05/17 19:37
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To-ruyさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★

WR250Xにはタコメーターがありません。無くても良いとは思いますが、バイクにタコメーターが無いのは寂しいので付けました。

やはり回転数が分かるのは安心します。取り付けはとても簡単で、回転数の信号(シートをはずすとたくさん配線が集まっています。その中のオレンジ色の配線から取ります)、アクセサリー電源(ナンバー灯から分岐しました)、常時電源(バッテリー+)、アース(バッテリー-)を接続するだけです。

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投稿日付: 2012/05/14 16:01
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シゲキさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: RZ250R )

5.0/5

★★★★★

以前まで使用していたヤマハ純正タコメーターの表示がイマイチ信用出来なく、かつもっさりした動きに不満を感じていました。
当初はオールインワンタイプのメーター(KOSOやエースウェルなど)に変更しようとも思っていましたが、自分だけのオンリーワン仕様にしようと思い、メーターパネルごとワンオフ製作し、チョイスしたタコメーターは信頼性のあるSTACK ST200にしようと決めました。
パネルやマウントごとの製作のため、取り付けには時間がかかりましたが、付けてみてまず「カッコイイ」の一言です。
エンジンを掛けてみてブリッピングすると、今までにない針の動きに感動!
自分のエンジンってこんなに調子良いの?と疑いたくなります。w
実際この後SUGOで走って見ましたが、別売りのシフトライトも正常に作動。
スイッチを押すとピークホールドで最高回転数も表示されます。
バックライトは白色LEDの常時点灯ですが、しつこくない光でとても良いです。
他のメーターに比べて値段は張りますが、コレは買いだと思いますよ。
超おすすめです。

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投稿日付: 2012/05/07 17:49
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しのさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

APE100に取り付けました。

以前から欲しくて、たまたまチェックした時に通常より安かったので思い切って購入しました。
配線はカプラーオンなので特に難しい事は有りませんが、コンデンサーを固定する位置がなかなか決まらず、結局リヤフェンダー前方の上部にビニールテープで貼り付けました。気温が上がってテープが剥げてこなければ良いんですが・・・

メータ自体はシンプルな文字盤でとても見易く、特に夜間は鮮やかでキレイです。
回転数を確認出来るので運転も楽しくなりました。取り付けて本当に良かったです。オススメします!

メータケースがクラッチケーブルと干渉するので、クラッチを握る度にグニッと動きます。走行には問題無いですが、ケースが傷まないか少し心配です。

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投稿日付: 2012/04/25 18:35
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てつやさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: WR250X )

5.0/5

★★★★★

以前よりWR250Xにタコメーターを付けたかったのですが、なかなか情報が無く、暫くしてi-con2を買ったので、タコメーター表示にして乗っていました。しかしやっぱりタコメーターは針が見やすいですね。
今回は取り付け場所に悩んでいたので、まずはタコメーター本体だけを購入して取り付け位置を確認しました。
ついでに仮配線も済ませて動作チェックも。低回転ではi-con2を僅かに表示回転数が異なる気がしますが、中~高回転では問題なし!
i-con2のデジタル表示と比較すると格段に見やすくなりました。
専用ステーも発注済なので、届けば早速取り付けて走りにいきたいです!!

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投稿日付: 2012/04/23 17:30
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UNCLEさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: V-MAX 1200 | ブロンコ )

5.0/5

★★★★★

06Vmax1200のスピードメーター横に増設しました。
パルスは1番のイグニションコイルのオレンジの線に割り込ませました。出荷時の
標準設定のままで普通に作動しました。ビックリ!^^

ただ純正タコと比べると、アイドリングで100回転位少な目に、走行中では
300回転位少な目に表示されます。許容範囲の誤差ですが。。。

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投稿日付: 2012/04/23 17:30
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UNCLEさん 

追記:配線を変えました。インジケーター内の純正タコに割り込ませました。

グレーがパルス。+、アースも隣にあり配線がスッキリしました。

Z1-Rさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

pmcのメーターをつけていましたが、スタックに替えて明らかに回転数が見やすくなりバックの青いLEDがまた更に夜に見やすくなっており大変満足しています。

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投稿日付: 2012/04/13 18:57

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mark74さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スカイウェイブ250 タイプS )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

2008年式カブ90に使用
ボアアップ、キャブ等のカスタムも進んだので、エンジンコンディションの管理の為購入しました。

以前オークションで中華なタコメーターを購入しましたが、
品質が余りにも×なので今回は間違いない物をと思い武川のタコメーターにしました。
配線、説明書等もしっかりしていてスムーズに取付けできました。

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投稿日付: 2012/04/11 17:45
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lessさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR900 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
キャブセッティングに回転計がほしかったので購入しました。
説明書を見れば配線はできると思います。
サイズ的にとても見やすいです。
回転計があると今の回転数がわかるので安心です。
オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/04/09 18:32
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