同商品のタコメーターだけ持っていたのですが今回スピードメーターも購入して念願のツインメーターになりました
この商品の見た目はかなりカッコイイのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見た目の自己満足のカスタムですが、夜は本当に綺麗です！
取り付けも簡単に出来ました。
お気に入りのパーツです(^O^)

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以前から純正のメーターパネルには不満があり、ELメーターパネルに替えたいと思っていました。

まず、ELメーターパネルは昼間時はスポーティなホワイトパネルで夜間時は文字盤が赤＆青に光るリバースタイプをチョイスしました！！

これにより、日中はもちろん夜間や夕暮れ時、またトンネルの中など楽しみが増えたことは間違いありません。

また、自分の場合はバイクがKawasaki　ZX-12R　Ninjaの北米カナダ仕様なので、どうせならメーターもお揃いのマイル仕様にしようと拘りました。

メーター内にはその他、Ninjaのロゴも入っていますのでカワサキ好きには堪りません。

たかがメーター、されどメーター、自分の愛車の自己満足度アップにELメーターパネルは最適です！！お勧め度☆☆☆☆☆

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KSRにはタコメーターが付いていないので、キャブレターのセッティングでエンジン回転数が分からなくて、タコメーターを装着しようと思ったのですが、あまり、メーター周りがゴチャゴチャするのも嫌なので、マルチメーター等と悩みましたが、自分にはスピードとタコメーターだけがあれば十分だったので、この商品を購入しました。
取り付けに関しては、KSR110用なので、KSR2につけるには、付属の配線の、6極コネクターを9極コネクターに差し替えが必要です。説明書には純正メーターのコネクターを使用しろと書いてありましたが、9極のコネクターもちゃんと付属されていました。また配線図も丁寧に説明されていたので、サービスマニュアルを見ることなく取り付けできましたが、配線が若干長くて、ゴチャゴチャしたので、少し切断してまとめました。
使用した感じは、タコメーターはデジタルの為、若干反応は鈍いですが、キャブセッティングの参考にするには十分ですし、ブルーのバックライトで表示も非常に見やすいです。純正メーターの場所にピッタリ収まっているので見た目もすっきりしています。
インジケーターのランプは3つ付属していますが、純正メーターはニュートラル、ウインカー、オイル警告、水温警告の4つがあります
自分は水温計が付いているので、ニュートラル、ウインカー、オイル警告の3つに使用しました。
KLX110でのハイビーム表示の青インジケーターをオイル警告等として使用します（本当は警告なので赤がいいのですが）
なんにせよ、メーター周りも綺麗にまとまって、満足しています。

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取り付けも簡単ですし、夜になると白色のLEDがとても綺麗です。
私は個別で購入しましたが、同メーカーのDNタコメーターとセットのものを購入したほうが、専用のステーが付属して見た目もいいかと思います。

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新しく友人から頂いたTW200に乗り換えた時に、せっかくならメーターも新しくしたいと思いトリップ付きという事もあり購入しました。
取り扱い説明書もちゃんとあるので配線は問題ないと思いますが、別売りのPOSH:ミニメーター取り付けハーネスを一緒に購入すると配線加工をせず使えるのでそちらのほうが便利だと思います。
LEDのおかげで以前のメーターとは比べ物にならないぐらいバックライトが明るく夜間でも見やすいです。
僕は好きな色が青なので青パネルにしました。カラーもバリエーションが豊富なので、自分のバイクに合った色を選択できるところも良いところだと思います。
ただ完全防水等では無い為、雨の日に乗らなければいけない時は僕はメーターをサランラップで覆うようにしています。配線もビニールテープ等で保護したほうがよいと思います。

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インジェクション車用のトリップメーターとタコメーターが欲しくて探していましたが、タケガワより発売されたのですぐに購入しました。
ライトケースも別途購入しなければなりませんが、取り付けも説明書を見ながら容易にできました。
タコメーターはオイル温度も測定できるので測定用ドレインボルトも購入しました。
SWオン時もおしゃれで大変気に入っています。

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車両は見た目が気に入って購入したCBR600RRコニカミノルタという事もあり、外装（外観）をいじることは考えていませんでした。
しかし、他とは違う、自分なりのカスタムは楽しみたいと考えるのも、仕方の無い本能でしょうか。
そこで、以前から気になっていたELメーターパネルを取り付ける事にしました。

取り付け自体はバイク屋さんにお願いしたのですが、取り付け説明書をみる限り、カウルを外しての作業になるので手間がかかりそうです。
その上、メーターユニットをバラす必要があるので、この辺りが非常に苦労しそうな印象です。

取り付け後は写真を見て頂いた通り、日中はホワイトメーターでレーシーな雰囲気になりました。
また、夜間となれば目盛りの青とレッドゾーンの赤が、とても綺麗に輝いてくれます。
ノーマルには無いCBR600RRのロゴや、夜間では見えないHISSマークも光るので、ノーマルメーターとはガラッと印象が変わりました。

一方で気にしていた “夜間走行中はメーターが主張し過ぎて煩く感じるかな？” という点ですが、実際に使い出してみたところ、メットがスモークシールドなので逆に丁度良いぐらいに見えています。
取り立てて不満点もなく、寧ろノーマルよりもメーターが見やすくなったので、個人的には大変満足しています。

値段的には若干しますが、実際使い始めると十分満足出来るアイテムではないでしょうか。

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RVF400への取り付け、非常に簡単な作業でした。
値段も安いので、お勧めです。

【作業内容】
本体：両面テープでの取り付け
レジスタ：端子部にかませるだけ。

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この商品、最高にカッコイイです。
もう、取り付け後に見た瞬間悶絶してしまいました・・・
リバースタイプはタコメーター部が青く光りますので、
海外通販にてバックライトLEDも青色に交換してもらいましたが、ほんっと最高なカスタムになりました。
超お勧めです！

後ひとつ、私がやってしまったミスをのせておきます。（皆さんはやらないようにw）
メーターを外したとき、アクリル部分裏側のヨゴレが少し気になったのでふき取ったのですが・・・
みるみる内にヨゴレが広がる~っと思ったら、ここってコーティングがされてたんですね！
勢いで全てはがしてしまいました(゜▽゜;)
今後どうなるか心配ですが、皆様はご注意を。

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