中古で購入したバイクについていたミニメーターは距離計がデジタルでodoとtripを切り替えるタイプ？でしたが、肝心の距離計が壊れて動かなかったので、交換用として。
デジタルだと、また壊れるんじゃないかと心配だったので、アナログ式のトリップ付きメーターを採用している、こちらの商品にたどり着きました。本当は外形48mmが欲しかったのですが60mmで妥協です。欲を言えばニュートラルランプが付いてれば最高。

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クラシカルなデザインが気に入り購入。
直径が大きいのも気に入った点ですが
高さというかワイヤーの取り付け角を気にしなかったのが失敗しました。

ワイヤーが底部センターに垂直刺しとなっています。
自分の場合センターメーターにしたかったので
下部のヘッドライトとの干渉がきつくワイヤーにかなり無理をかけています。
オフセットしてあるか少し角度つけて手前にふってあるといいのですが。
取り付け場所によって条件は違うのでケースバイケースでしょうが
せめてワイヤー取り付け部がもう少し短くても良いかも。

機械式のものでこの部分がフレキなものがあっても良いと思うのですが見たことないですね。
（現在の主流はデジタルでしょうから今更ですね）

写真では自作の黒いケースを被せてあるので本体はもう少し小さいです。

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CRF150Fに保安部品を取り付けるにあたり、
「トリップメーター付きでなるべく小さなもの」
という条件で探したところ、本製品に当りました。
手元のボタンで、ODD-TRIP01-TRIP02と切り替わるので、ガソリン給油・オイル交換の目安となりとても助かっています。
また、夜中の視認性も極めて良好です。

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昼間はキレイで見易くていいですが、夜間は照明にムラがあるため同メーカーの別のメーターを見ている方は照明が気になるかもしれません。バルブはメーターの上下にあるためトリップの辺りと60キロ~80キロ辺りが明るくなる感じです。LEDに交換すると、当然ですが尚更そう感じますが、LEDの方が断然キレイに文字盤が光るためカッコイイです。
バルブ形状はT5です。取付は専用の土台が付属しているので、説明書通りにすれば簡単にできます。トリップのリセットノブが下なので、XR100モタードの場合はライトカウルの邪魔にもならず操作もしやすいです。

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夜間時のメーターの視認性が格段に向上します。針も文字もかなり見やすい色設定なのでとてもいいです。値段もこなれているのでさくさくっと購入されてはいかがでしょうか。

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メーターが故障したため交換用に購入しました。
LED照明なので夜間は非常に明るく見やすいです。
針は光らないので、針が黒いホワイトより針が白いこちらのブラックの方が視認性が良いと思います。
側面の写真がネット上に少ないので写真を撮りましたが
このように側面は金属地に黒で塗装されています。
全体的に派手すぎず、落ち着いたデザインなので幅広いジャンルのバイクに似合うと思います。

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今現在Z2につけていますが緑線がはいってないだけでテンション下がります。が、性能などはさすがPMCです。間違いはないのですがオークションで当時物新品待ちです。

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取付不良でメーターのスタッドボルトが折れてしまったので急遽購入しました

付属のバルブは使用せず、LEDに交換して使っています
パネルの文字をよく透過しているので、青色LEDでもなんとか見えます
白いLEDなら付属バルブよりも視認性は良くなると思います。

写真の右下部分でタコメータとのサイズ比較をしています
おそらくPOSHのOEM品のタコです
本製品は底面から天板のリムまでの厚さが約55mmと、少し大きめです
メーターの組み合わせの参考にしてください

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エイプ50FIに取り付けました。
タコメーターは、ピックアップコイルから取りましたが
安定していて見やすいです。
ハーネスが多いので、ライトケース内に入れるのが大変です。

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ノーマルメーターも暗いのでしょうがないのですが
暗い・・・。
ガラス面が曇ってる。
試運転程度しか走ってませんが　ハッピーメーターかこれ？
追走してもらわないとなんとも言えませんがうちのカブこんなスピードでるのかな？ってとこまで針が行く(笑)
ノーマルメーター振り切る仕様ですがここまで速度出て無い気がする。
価格安いし他にノーマルルック100kmメーター無いし買いっちゃ買いかもね。
オクで中古90メーター買うより良いと思います。

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