3.0/5
カブのバーハン化の為にこのメーターを買いました。インジケーターがあるので消し忘れも無いと思ってましたが、純正カブの配線をそのままこのメーターに配線しても何故かウインカーインジケーターの左のみしか反応しませんでした。
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純正がオドメーターのみなので、トリップ機能のあるこのメーターを購入。
純正よりコンパクトなので、今後タコメーターをつけるときのスペースが確保できた。しかし、メーターの表示切替ボタンがメーターの裏側にあるため操作がかなりし難い。
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3.0/5
他の方が言われているようなタコメーターの振動は感じられませんでした
純正に比べるとスピードメーターのレスポンスがあまり良くないように思えます。
針の動きが渋い感じです。
この点が純正と同じであれば申し分ないのですが、走行に支障があるわけではありません。
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3.0/5
ガソリンの給油目安にトリップ付き、白ベースメーターが欲しくて取付です。
昼間の見た目はいいですが、夜間の点灯時には数字は見えないです。
あとハイビーム時の青ランプが眩しくて、気になって、全然見えなくなります。
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3.0/5
純正メーターからの変更です。総評としてはイマイチです。イイ点ですが、スリム、形がカッコいい、水温計がある、タイヤの外径補正ができる…ぐらいですかね。イマイチな点は時計がない、バックグラウンドの照明がオレンジ、トリップが1つしかない、ボタンが押しづらい。てな感じです。
イマイチな点は購入前からわかっていましたが、やはり時計がないのはとっても不便でした。その結果いまは同社のスーパーマルチDNメーターを使用しています。
機能をよく理解して納得できればいいメーターだと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
時計とオドメーターが欲しかったので、思い切って購入してみました。取り付けは基本的な整備ができる方でしたら大丈夫だと思います。キーをオンにしてタコメータの針がグンっと動くのはちょっと感動です(笑)ただし一つだけどうしても気になる点が・・ターンランプのグリーンの明かりが強すぎて夜間の走行時に燃料系のメーターが確認できません。この点を改良していただければパーフェクトです。
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3.0/5
純正のヘッドライトケースに収まり、スピードとタコが表示できるメーターが一万円強ということで、購入しました。
12V車なので、取り付けは簡単で、イグニッションコイルから回転数をとります。(専用のハーネスが付いています)
問題なく、正しい動作をしますが、
若干反応が遅いです。(デジタルなので仕方ないですが)
あと、高回転までエンジンを回すとタコの数字がおかしくなります。
カスタムされたエンジンには注意が必要です。
ブルーバックで明るく、視認性はバツグンです。
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3.0/5
ns50fに使いました 純正メーターだと針を振り切るので買いました
見やすいですが、160kmまであるのでちょっとはずかs・・・
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3.0/5
XR100モタードに取り付けました。
バッテリーレスで、シフトのタイミングのランプが着いたものを探した結果、購入。
<良い点>
・説明書もわかりやすく、配線も1時間もあれば取り付け可能。
・XRモタードはカウルとハンドルのスキマが小さいが、メーターがコンパクトなので、キー操作も問題なし。
・インジケーターのランプが3つも点いており、ウインカー、ハイビーム、ニュートラルに接続して使用してます。
・温度計センサーも点いているため、コレ一台で必要な情報を表示できる。
<悪い点>
・最も欲しかったシフトランプですが、ランプが小さいのと点灯(点滅ではない)で、昼間は全く見えません。(結局サーキットでは音で判断)
・バーグラフのタコ表示ですが、6000回転までは1メモリが500なので、正確な回転数が不明。
色々な機能がついており、値段的にもお買い得感がありましたが、どれも中途半端な感じがしましたので☆3つです。
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3.0/5
AB07タクトに取り付けました。汎用のスピードメーターで一番手ごろな値段でしたのでこれにしました。トリップがないのは不便ですが、街乗りには問題ないです。車体が黒にしてありますのでブラックパネルにしました。バックライトの配線を繋げば夜も大丈夫です。取り付けは電機の知識が少しあれば簡単です。ステーも付属していますしちょっとしたカスタムに丁度いいです。
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