XR100モタードに取り付けました。
バッテリーレス車には、バッテリーキットを同時に購入しなければなりません。　割と高い買い物です。
　メーターなので、見えやすければ問題ないので、これで十分です。

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知人のエイプの取り付け手伝いでこれを組みました。
純正では夜間走行時に視野性が悪く困っていたのですが、これに付け替えてから表示がすぐに認識できるようになり、大変満足していました。
LED表示でバックが明るいし、デジタル表示ですのですぐに速度が認識できるのが良い点ですね。
組み込みも30分ほどで完了しましたし、お手軽で便利なカスタムだとおもいます！

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ジョッキーシフト仕様にしている友人が着けていました。

かなりスマートに見えました。スピード自体は横にあるんでみずらいですが、まあ・・・そこは（笑）

いかついですよ！！

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ドラッグスター250に乗っていた時に使用しました。
取り付けてみると、かっこいい！インジケーターもちゃんとあるし、時計、速度など、機能がたくさんあるので色々こわけにせずに済みました！
が、しかし、しばらく使っていると画面がうつらなくなり壊れてしまいました。‥やっぱりちょっと弱いのかな？って思った以外は満足でした。

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Vmaxにコワースのビキニカウルを着けた際に、ウインカーをPLOT エアロフラッシュに換えました。
ところが、ウインカーがハイフラ状態に。。。
調べてみると、このキットが必要だとわかり、即注文。
最初からわかっていれば、送料が節約できたのに…（苦笑）

モノ自体は、非常にコンパクトです。
Vmaxのメーター下のカバー内にタイタップで固定できました☆

値段はもう少し安くてもいいのでは？

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良くあるメーターシールだと実際の速度が分からないため
正確な数字を知りたくて購入しました。
ホワイトなので速度みるときも分かりやすいです。
ただ、ほとんどハッピーメーターに近いのでそれが悲しい所・・・。

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メーターケーブルの長さが足りずハンドルにクランプはできませんでしたが、問題なく動作しますし、見た目がよくなりました！

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ハンドル周りをコンパクトにまとめたかったので、
タコとスピードメーターが一体になったのが欲しいなぁ、
と思っていたところに見つけたのがこの商品。

液晶デジタルですが、数字も大きく、
よく言えば見やすい、悪く言えばちょっと古臭いイメージの表示。
ブルーのＥＬバックライトは少しイメージが合わないかな。
緑とかオレンジだとレトロフューチャーな感じでよかったですけど。

あと、トリップがないのは×。
自分の場合、これが買い替えを決意する決め手になりました。

ちなみに、北海道に行ったとき、
在庫がなくてレジスターなしのプラグをつけたら激しく誤動作して、
実際より３割も４割も上乗せしたスピードを表示。
オドメーターもその勢いで動くもんだから、全然走行距離が分からず、
燃料の消費量もすべて感で予測するしかなく、すごく苦労した思い出が。

あとはバッテリーが弱って電圧が低くなってたときに、
勝手に設定がリセットされたり（気筒数の設定とか）、
回転数が誤表示されたりしましたね。

基本的には妥当な値段、妥当な機能なのですが、
今はＡＣＥＷＥＬＬがあるから……武川マニア限定の商品かも。

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ZZR1400に取り付けてみました。スクリーンを外してメーターを分解します。それからメーターの針を抜きます。ここから慎重にELメーターの裏の両面テープを剥がして本体メーターに合わせ貼っていきます。そしてメーターの針をきちんとゼロの位置に合わせて差し込んで逆の手順で組みなおして終わりです。取り付けた感想は、かなり満足です。ただ中に入っている説明書は、車種別になっていないのでよくわからないです。

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モンキーに90CCエンジンを載せているため、120キロメーターに交換しました。メーターの中では、一番安かったので、買いました。感想としては、停車時に吹かすと、少々ハリが動いてしまうのと、夜間のバックライトが弱い感じがします。メーターとしての機能は十分発揮しているので、満足です。

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