取り付けてから約30キロほどの走行したインプレッションになります。
取り付けた車両はSR400(03年式)になります、以前つかっていたPOSHのミニミニスピードメーターが約5000キロでオドメーターの故障から取り換えました。
取り付け方法は既存の電極にギボシを取り付けて差し替えれば動きスピードメーターケーブルを差し込んで概ね終了です。
バックライトが昔ながらの電球照明？ですので夜間の視認性はLEDと比べるとそれなりですが、好みによると思います。雰囲気としてはSRに似合ってると個人的に思います。
オドメーターがついてないのでガス欠に注意が必要です。
何キロまでメーターが故障せず使用できるのか不明ですので4☆としました。
このメーターで3万キロくらい壊れず使用できたら価格面、形状などから文句なしの5☆ですね。

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ウエビックモニター
純正部品と交換するだけです。
ギアの噛み合わせに注意が必要です。

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純正品のスピードメーターが動かなくなったので、
購入しました。

取り付けは、フロントカウルを外す事ができれば
自分でできます。
ゴムのシールやクッションは純正品を使うので、
新しいのを準備しておいた方が安心できると思います。
一度付けると、そうそう外さない部品なので。

取説もわかりやすく、取り付け時に不安はありませんでした。

誤作動については、ライトとウインカーを同時に
点灯させた時に、タコメーターの針が0の辺りで動かなくなります。
発信のため、アクセルを開けるとちゃんと動き始めます。
個体差なのかどうか分かりませんが、この点を除けば
満足しています。

純正品にない白メーターも、気に入っています。

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どうしてもトリップメーターが欲しくて、しかもバッテリーレスで使用できるタコメーターと同デザインの物・・・ということで購入しました。
シンプルなデザインで大きさもちょうど良く気に入ってます。
ただ、同時に購入したタコメータキット（品番68556）のステーに取り付けるためのゴムブッシュは付属していないので、タケガワのゴムブッシュ・カラーを代用しました。
それと、タコメータのインプレッションに書きましたが、キーが狭い奥底すぎて、非常に触りにくいです。
まあ、汎用だから仕方ないですが・・・。

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配線図通りにやったが、動かなく自分でここ付けなくても
大丈夫だろと思う所を、はしょったら動きました。

自分のミス？笑

初心者なので少し難しかった。

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レストア中のSRVのメーターが停車している
にもかかわらず20kmを指しているので、
思い切ってメーターを換えました。
タコメーターも同じのに変えないと
不自然に感じます。

照明は純正より明るめで、比較的見やすい
かと思います。
価格が純正より安いので、社外のメーターに
するのも修理費用を抑える1つの手です。

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取り付けに関しては、説明文が細かく記されているので分かりやすかったです。

デジタルメーターの速度は、純正メーターより速度表示が5kmほど遅く設定されて
います。純正がおそらく少しハッピーメーターかと思います。

バックライトが、濃いちょうどよい明るさなので夜も視覚的に見やすいです。
ただ、乗っているときに変な信号を拾ったのか機械音が鳴り続け、HIDとの
相性などもあるらしいので併用は避けたほうがいいかもしれません。

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今まで走ってきた記録をゼロに戻すため、ためらっていましたが遂に購入。
カフェカスタムやオールドカスタムには抜群に似合うと思います。
作り・外観は申し分なく。
個人的にはもう少しメーターパネルがあっさりしてるほうが好みかなって感じでした。
LEDはかなり綺麗で見やすくて良いです。
コストパフォーマンス的には十分すぎる出来だと思います。

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セパレート式のスピードセンサーが微妙に大きく取り付け位置にかなり苦労しました。
メーターの右下に写っているのがセンサーです。

使用した感じは好印象です。

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到着してすぐに小さくてびっくりしました。
商品説明の寸法は確認済みではあったのですがw

さすがモンキー純正ライトボックスにポン付け？なだけはあるかと。

必要な計測器が一通りついてこのお値段、なかなか安いと思います！

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