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スピードメーターのインプレッション (全 106 件中 81 - 90 件)

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kyte13さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

ルーカスタイプのヘッドライトに変えて、純正のメーターが重ったるく見えたので交換しました。
純正より一回り小ぶりになりますが、昼も夜も見やすいですよ。
殆ど初心者ですが、説明書通りで30分程度で出来ました。
ただ、ステーが変わるので、トップブリッジとステーをつなぐネジが付属してなかったので、自分で近くの金物屋で買いました。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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なかぽんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-07 | グロム )

利用車種: NSR80

4.0/5

★★★★★

NSR80のバージョンアップ!、100CC化を考えていたけど、マフラー交換など考えたら予算が厳しい。次に欲しかった武川のDNマルチメーターなら予算内ということで購入に至りました。

webikeからの注文商品が届き箱を開けた第一印象は・・・「ちっちゃ」でした。まあミニバイクなので許容範囲ですが、大型車には小さすぎると思うので注意が必要、逆にモタード系のメータースペースの無いバイクにはぴったりだと思う。

さて、話は戻ってそもそも中古で購入したこのバイク、サーキット用に改造されていて、スピードメーターが無かった。コツコツ公道仕様に手直し、50用のスピードメーター(60km/h)にシールを貼って100km表示する仕様で乗っていた。水温は電池式、警告灯、ウインカー表示など一切無く、メーター周りは古臭かった(画像取り忘れた)。

私はH1ステー仕様の商品を購入しました、さすがにステーはボルトオンとはいかず、試行錯誤で位置を決めた。元々のメーターステーにH1ステーの1箇所とめ、残り1箇所はホームセンターで販売しているステーを5cm程度使用し取り付けました。配線については純正の配線をテスターを使用し、1本1本探し出し、説明書どおりに繋いだ。待望のスイッチ「ON」タコメーターの針が回転、全センサーライト点灯し新型車みたいでカッコイイ。(テンションMAX)

回転計センサーはプラグコードに巻きつけ、設定2にしたら所要の回転数が獲られ、針も安定し問題なし。

メーター機能は文句なしというかまだパワー計測などの機能は使っていない。最高速記録、時計、水温計くらいの機能しか使っていない。まぁその他機能は後々楽しんで使います。

交換作業は半日程度で終了したけど、交換作業を開始すると手が止まらず画像を撮るのを忘れてしまった。

メーター周りは画像のとおりすっきりして最新SSみたいかな?。

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投稿日付: 2013/07/05 17:23

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sin1rouさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: PCX160 )

5.0/5

★★★★★

同社製のタコメーターを取り付けしたので買い足しました。
取り付けはタコメーターより簡単でしたが、純正の位置より高くなるのでメーターケーブルの長さがギリギリでした。
タコとスピードメーター2つを真っ直ぐに取り付けようとするとキーの差込口が狭くて差し込めない、回せないので付属のステーをどうにかして欲しい所ですね。
メーターが2連になる事でかなりカッコ良くなり、LEDの明るさで夜でも見やすく、カスタム感が半端なく出ました。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04

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nicecatchさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ニンジャ250R )

4.0/5

★★★★★

ninja250Rをネイキッド化してます。
純正メーターはでかく、使いにくかったのでこの商品に交換
スピードは当然そのまま挿せます。
タコの回転数も純正の信号でいけました。
ただ、タコメーターが大雑把過ぎるのが、、
ほとんど見ないからいいのですが、、
水温は純正信号はむりです。まったく抵抗値が違います。
設定値が、メモリで保存されるようで、常時電源も不要で使いやすいです。

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投稿日付: 2013/06/17 20:04
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5.0/5

★★★★★

ライブディオに装着しました。
さすが、キタコ製です。
細部の作りがしっかりしているので、取り付けも問題ありませんでした。

若干、実際よりもスピードが早く表示している感じはしますが、安全運転につながりますし、気分的にも気持ちがいいものです。

特に不具合もありませんので、おすすめできます。

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投稿日付: 2013/06/13 16:10

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213ヨッシーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VT250スパーダ | VT250スパーダ | VT250スパーダ )

利用車種: FZR250

5.0/5

★★★★★

前の方のインプレッションにある通り本当に小さくてビックリです。プッチンプリンのカップをイメージしてもらうといいかもしれません。
小さくてもメーターの表示類はかなり見やすいです。
昼間の日のあたる場所でも、LEDが見やすいので前作からかなり改良されている印象を受けました。
バッテリの充電電圧が分かるので、ヘッドライトを点灯している時の発電状況が分かって興味深いです。
取扱説明書は紙が安っぽい印象を受けますが内容はまあまあです。
電気に関する知識がほとんどないので最初はよくわかりませんでしたが、バイクのサービスマニュアルを見ながら考えていくと1時間ほどで理解できました。
サービスマニュアルがなかったらもっと時間がかかったかもしれません。
取り付けそのものは結線してバイクに付けるだけなので簡単です。
あえて不満点を探すとすれば、バッテリーをはずすたびに時計がリセットされてしまう事くらいですね。

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投稿日付: 2013/06/10 18:58
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mofumofuさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★

93年型GSX-R1100に装着しました。
純正の3連メーターに比して、1kg以上軽くなります。
配線作業も楽でした。

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投稿日付: 2013/05/30 19:13
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zr750さん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

ウエビックモニター
純正部品と交換するだけです。
ギアの噛み合わせに注意が必要です。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46

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HIROさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XR100モタード )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

どうしてもトリップメーターが欲しくて、しかもバッテリーレスで使用できるタコメーターと同デザインの物・・・ということで購入しました。
シンプルなデザインで大きさもちょうど良く気に入ってます。
ただ、同時に購入したタコメータキット(品番68556)のステーに取り付けるためのゴムブッシュは付属していないので、タケガワのゴムブッシュ・カラーを代用しました。
それと、タコメータのインプレッションに書きましたが、キーが狭い奥底すぎて、非常に触りにくいです。
まあ、汎用だから仕方ないですが・・・。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45
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まゆうさん(インプレ投稿数: 12件 )

4.0/5

★★★★★

配線図通りにやったが、動かなく自分でここ付けなくても
大丈夫だろと思う所を、はしょったら動きました。

自分のミス?笑

初心者なので少し難しかった。

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投稿日付: 2013/05/16 20:23

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