無いよりはマシ！
あくまでも参考値として見る分には良いと思います
セッティングを詰める場合には
PLXなどのワイドバンドが必要となってきます
ハンドル周りのアクセントorドレスアップ効果は大いにあります

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マフラーを交換してサブコンでセッティングをしていたが、感覚のみでのセッティングだったため目で見える基準が欲しかった。そこで空燃比計の取り付けを考え色々調べてみると、マフラーに穴を開けてボスを溶接する物がほとんどだったが、KOSO製に純正O2センサーを利用して空燃比を計るメーターがあったので購入する

【アイテム】
・メーター本体のハーネス長は570ｍｍで、センサーハーネス（中間ハーネス）は1210ｍｍと長めになっている
・メーターの左横に付いていた黒ポッチ。ボタンかと思い押してみたらただの飾りだった
・規格を見ると防水仕様のようなので、突然の雨も心配なし。ただ、完全防水ではないので浸水はNG
・付属されているマジックテープのループ側が本当にM3製かというくらい貧弱で、台紙から剥がしただけでしわくちゃになってしまったため、ループ側だけ別のマジックテープに交換した

【取り付け】
・台湾メーカーのメーターだが、輸入代理店を仲介しているので説明書は日本語記入。取り付けもプラスとマイナスをとるだけの簡単作業となっている。O2センターのカプラー形状さえ合えば対応車種以外にも取り付け可能。最悪、配線を弄ってカプラーを替えれば対応車種は広がります
・センサーハーネスは長かったため使用せず、O2センサー側のカプラーを切り離して新たに作り直した接続ハーネス（O2センサー用）に移植させた
・メーターから出ている配線のサイズが0.2ｓｑと細かったので、O2センサー側と同じ細線用のカプラーを使用。電源は先に取り付けていたテンプメーターのハーネスから分岐させた
・色々と配線を弄ったが、キーONで問題なく起動してくれた。弄るのであれば自己責任でお願いします

【精度】
・エンジンが暖まってからメーターのチェック。数値はアイドリングから全回転域で12.5付近を上がったり下がったりしており、アクセルOFF時には16?17まで薄く表示される。エンジンを停止させてマフラーに顔を近付けてみると、排ガスの臭いが鼻を突き目も沁みたので濃いのは確かのようだ
・試しにサブコンの補正なしで走行してみる。アクセルを開けて加速していくと数値は補正ありと変わらず12.2と濃い数値を指していたが、流して走行してみると途端に安定がなくなり13?16を目まぐるしく変化した。無論、アクセルは固定させている
・次はプラス補正にしたものをベースに中回転域をマイナスに振り、経済空燃比を目指してみる。走行すると数値は14.7?16と薄くなり安定もするようになったが、まだ切り替わりが早くもう少し煮詰めないと目安にするにしても厳しい。マフラーからの排ガス臭も薄くなった

【総評】
・事前に調べた情報では数値が安定しないとの書き込みが多かったが、意外に安定していたのでビックリした。ただ安定していたのは13までの濃い場合で、逆に13以上になる場合だと数値はバラバラと変化していく。純正O2センサーを使用しているので数値は目安だが、セッティングの判断には良いかもしれない

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シグナスX台湾5期に取り付け。
見えにくい箇所ですが結構存在感ありますよ。
なお買った際にはグリスが入ってないのでグリスは別途必要です。
私は粘度が高めのトルクカム用ヤマハグリースEを入れました。
気に入ってたのですが1年半仕様でギア内部がうまく動かなくなりましたので外しました。

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なんといっても安いです。
ただ、取り付けてみるとメーター本体とこのカウルの間に隙間ができ洗車や雨の水が入り込み抜けません。私は1度外して取り付けの両面テープを貼り直しました。
わざと下に隙間を開けて貼り付けて水抜きにしています。

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メーターを中古で購入して着いてなかったので買いました！
取り付けもただカプラーに差し込むだけなので問題なし！
ただ取り回しを気をつけないと配線が溶けてしまうので注意が必要です！

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ノーマルカバーの黒メッキver。ハンドル回りが黒色基調に統一でき渋く仕上がったのでよかったですが、内側は一部、黒の塗装が中途半端に滲んでいました（スプレーで塗装？）ので、ディティールは微妙（まあ見えない部分なので構わないといえば構わないのですが）。
個人的には、値段がもう少し安いといいなという感想です。

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純正O2センサーからフィードバックしているからなのか計測値が不安定で結局感覚に頼らざる終えない。
大まかな目安程度として使うレベルです。

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メーター移設のために購入しました。
WR250にIMSのビックタンクを付けているためタンクに干渉、スペーサーを付けて底上げして付けています。

物自体は専用に設計しているので文句なしの出来ですが、後500円ほど安ければ

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センサー部周辺が弱いようですぐに被覆がズレてきました。作業中不注意で引っ張ったりするとダメになってしまいそうです（少し触ってみて抜けが無いか確認した程度でもだめみたいです）。絶縁テープや収縮チューブなどで補強してから使おうと思わせる商品で星3つ。

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フロントのゼッケン化セットを購入しました。
取り付けは簡単ですが、純正のハンドルクランプ用らしいです。
私のZETAでは取り付けにカラーと長いボルトが必要です。

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