油冷なので管理をする目的で購入しました。
赤と青があったのですが青の方がいいかなと思い
こちらにしましたが見やすくて正解でした！
これで夏や冬の温度管理がしやすくなりました！

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シグナス油温用に買いました。
電源はポディションランプから取りました
油温センサーは左のドレンから取ったので延長ケーブルも買いました
油温センサーはアダプターM12P1.5使用しました
昼でも夜でも見やすくてええ感じです
何より安くてうれしい

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期待どうりです。KSRにDNメーターを取り付けたので、同時に水温も計るべく買いました。すべてポン付けで問題なく作動いたしました。さすがタケガワです。水冷バイクの場合水温を確認しながら走るとバイクにやさしくなりますし、水温計はぜひ買うべきだと思います。
私はサーキットにも使うので水温計は必須でした。問題があるとすれば、もう少しだけ安くなりませんか、タケグワさん。

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JPモトマート(デュラボルト):配線用中空ボルトと、
組み合わせてM6の温度センサーとして使っています。
ラジエターファンが作動しているのに、水温が70度を
示しているなどおかしな表示が多くなりました。
買ってから一年ぐらいだったので、ほかのインプレだと
一年前後で壊れている人が多いので、インプレの通りだなと思いました。
値段は上がってもいいから耐久性を上げてほしいです。

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センサー部がダメになってもその部分だけ変えられるのでいいと思います。自分はドレンボルトに取り付けてますが、タケガワのコンパクトクールのおかげで今の時期だと65℃以内に収まってます。オイルポンプも容量の大きいものに替えてるので安心なんですが念のために購入しました。

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メーターをいじるごとに購入しております。
金枠は上手く外せば再利用できるのですが、気が短いのですぐにダメにしてしまいます。
金枠だけ別売りしていただければ、もっとありがたいのですが…
でも、このような商品があるおかげで、安心していじりたおすことができます。
メーターガラスだけ余っております…

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これまでフルエキやエアフィルターの交換を行ってから、自分の感覚でサブコンによるセッティングをしてきました。
このセッティングが正しいかどうか、パワー測定の際に一緒に測定してもらえる空燃比のデータで確認してきました。
しかし、DUCATIのLツインの前後バンクの排気が合流した後のデータのため、2気筒それぞれを確認することができませんでした。
このためプラグの焼けしか前後バンクのセッティングの判断材料がないことに不満がありました。

何か良い方法はないかとWeb検索しているとWebikeで武川のA/Fメーターを発見！
簡易なAFメーターのようですがセッティングの参考に使えそうです。セッティングの際だけに使用することになるので電池駆動タイプを購入しました。

このAFメーターにはデータを記録するような機能はないので、走行中のタコメーターとAFメーターを一緒に動画で撮って、その動画を見てサブコンのセッティングをすることにしました。
このAFメーターをつけると元のO2センサーを一時的に外す必要があり、そのためメーター上ではエラーが表示されています。

走りだすとアクセルを開けているときは、もっともらしい数値が表示されますが、アクセルを閉じると燃調が薄くなるのですぐに”L”のリーン（薄い）と表示されてしまいます。
このためアクセル開度を一定にするようにして、50％と100％で測定することにしました。
その動画を見てサブコンのMAPを調整して、また走って動画を撮って。。。と繰り返しました。

その結果、各バンクのアクセル開度や回転数で燃調がどうなっているかを把握することができ、セッティングの方向性が分かるようになりました。

このAFメーターの反応はとても良いと感じました。また、バックライトは無くとも日中では問題なく数値が見えます。そしてサイズも小さくメーター周りでも邪魔になりません。
この価格にしては上出来な製品だと思いました。

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ブルーできれいでいいんじゃない？
取り合えずコスパ重視ならこれしかないね！
あと某オクよりウエビックで買うことをお勧めします。(障が1年ついてます。)
某オクの商品は海外発送（航空便で送料高い　遅い）
商品自体信用できない！（偽物がまぎれてるらしい？）
ウェビックは抱き合わせで購入すれば　送料タダだし！（購入金額の下限あり）
オイル用油温計で使う人は別売りの2mハーネス（\490）買わないととどかないので一緒に購入してね。（センサーがドレンボルト取り出しの場合）
ただし120℃までしか表示できないから自己責任でね！

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CB1100は車体価格がお安い分、どうしてもプラスチックパーツが多いのが否めません。でもカスタムをする楽しみを取っておいてくれたと思えば、ぜんぜん問題ありませね。
実際付けてみた感じ、絶対やる価値有りと思いました。
CB1100にのられてる方には本当におすすめです。

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【Webikeモニター】

一昔前の単車には燃料計が装備されているのが少なくてエンジンの異変で
リザーブに切り替えるというパターンが多かったですが
そういう燃料計がないインジェクション車に後付けできるデジタル燃料計です。（キャブ車用もあります）

9.99リットル以下用と99.9リッター以下用がありましてこちらは99.9リッター以下用ですね。
小さい方はNSR50など用かな.....？

精度が99パーセントくらいありまして一度設定すれば残燃料をズバリ的中させます！

夜間もバックライト付きなので安心です。

乗っている車両がCBR600F4iで普段は純正のデジタルメーターに現残量を表示しないのがデフォルトで
残量がリザーブタンクのみになって初めて燃料計が出現するという【どS仕様】なのですっごく助かります。

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