DNメーターに取り付けるのにかいました。見た感想は「こんなに小さいのにこの値段なの？」です。写真で見るよりかなり小さいです。DNメーターがあの値段なのにかなり高いと思います。付属の温度計測の棒状のものは、いったい誰が何のために使うの？外気温を計るのなら温度計でいいでしょう。
油温か水温を計るのが前提なら、それは付属しなくていいから、千円安くしてください。タケガワさん。

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元々使用していたコードが断線したため、単品で購入しました。新カプラー対応と書いてあり、自分の使用していたテンプメーターは現行品より古いモデルであったため、使用できるかどうか不安でしたが、問題無く取り付きました。

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【Webikeモニター】

一昔前の単車には燃料計が装備されているのが少なくてエンジンの異変で
リザーブに切り替えるというパターンが多かったですが
そういう燃料計がないインジェクション車に後付けできるデジタル燃料計です。（キャブ車用もあります）

9.99リットル以下用と99.9リッター以下用がありましてこちらは99.9リッター以下用ですね。
小さい方はNSR50など用かな.....？

精度が99パーセントくらいありまして一度設定すれば残燃料をズバリ的中させます！

夜間もバックライト付きなので安心です。

乗っている車両がCBR600F4iで普段は純正のデジタルメーターに現残量を表示しないのがデフォルトで
残量がリザーブタンクのみになって初めて燃料計が出現するという【どS仕様】なのですっごく助かります。

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同社製のDNタコメーターを取り付けたのでオイル交換時に取り付けました。
アイドリング時に油温の上昇を見ましたがオイルに直接センサ-が触れていないので中々上がらず、正確さに欠ける？みたいです。
色が青以外にもバリエーシェンが欲しい所です。
ドレスアップとメータ-機能の活用の為でしたがコストパフォーマンスは良いと思います。

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【Webikeモニター】
簡単に考えておりましたが、メーター自体が古いため、
プラスチック部分が劣化しており、破壊しないかドキドキしました。
後は簡単でした。
純正部品で購入するより楽ですので良かったです。

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【Webikeモニター】
以前に使用していたO2メーターのセンサーをV125LCDメーターで使用していたのですが調子が悪くなり、新型への交換です。旧型とは端子が違うのでコードも付属されているのですが、メーターに付属しているのでコード無しの商品もあれば良かったのですが。配線も良くなって耐久性が向上しているように思われます。

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ボアアップ後の燃調のために装着しました。
取り付け位置が難しくやや上向きにつけないとバウンドしたときフレームに干渉してしまいます。
AF値は、本来の値より低目に出ているような気がします。

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配線が楽で、満足しています。

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【Webikeモニター】
6Vゴリラに取り付けました。6Vだとボアアップキットが少ないためクリッピングポイントの110CCキットでヘットも交換してるので、これで合うのか不安でしたがピッタリでした。カムギヤのボルトを付属の物と交換してボルトオンで装着できます。これでエンジン回転が確認できるので安心して走行できます。エンジン音だけで判断するのは、不安でしたので良かったです。ただ金額が高いのが痛いですね・・・！でもエンジン壊すより安いかな（笑

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油温計を取り付けるのに伴い購入しました。
純正の締め付けトルクに対して20Nとだいぶ低いので心配はあります。
少しだけ強めに取り付けて見ましたが、今のところオイル漏れなど
不具合もなく使えています。

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