DAYTONA:デイトナ

セローに付けてこれは見やすい！！と思いデカオフ（スーパーテネレ）にも付けてみました
何処の位置に付けようか迷いましたが、ここの位置に決定配線の取り回しのついでにETC　の確認ランプも移動（右の緑ランプ）設定は近所迷惑になってしまうので高速サービスエリアの片隅でトラックの運転手さんに迷惑かけないようにしてやりました。夜だったのでクッキリと見やすく、明かり過ぎでも無く、暗すぎでも無く、（昼でも見やすいです）ちょうど良い明るさで設定を終えて帰ってきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何時も幻の6速に入れちゃうので、物は試しで付けちゃいました、初めはメーターの横に付けようとしましたが付属の部品でハンドルに取付、やっぱりこっち方がカッコ良く見やすいです、走行テストOKです。
もう一台（デカオフ）にも取付ました。

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想像よりかなり分厚いです。他社製のように貼り付けはるのは難しそうです。私は説明書通りハンドルに固定しました。ギアポジション表示については、期待通りです。設定も走行しながらでしたが、簡単でした。接続配線も説明書の色通りで問題ありませんでした。

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わかりやすい取説が付いているので配線の取り出しが分かる方は簡単に取り付けできると思います。
ニュートラル時に表示が「N」になり文字も大きく見やすいです。
取り付けた後のセッティングですがDトラッカー125の場合、スピードセンサーがフロントにあるため走行しながらになります。
走行中とニュートラルは完璧に表示しますが停車時は「ー」表示になります。速度が少しでも入力されないとダメみたいですね。
全体的にはかなり良い製品だと思います。
Dトラッカー125に取り付けできるか心配でしたが問題なく取り付けできました。

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タコメーターと一緒に取り付ける際には、タコメーターとインジケーターの両方のマイナス配線（黒）を一つにまとめる必要があります。
視覚的には、夜ははっきり見えますが、昼は見えにくいかな。
でも、ニュートラルが分かりやすくなっただけでも運転が楽になりました。
ちなみにニュートラル:緑、ハイライト:青、方向指示:オレンジ、でした。

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購入の経緯としては、年式違いのSRに使用していたインジケータを取り付けたところ、作動せず、困っていたため。
点灯しなかった理由はLEDの特性が違ったため。整流式とかそういったたぐい。
カプラーONの為、自分のバイクの年式さえわかっていれば、素人でも30分もせず取り付け完了。

ステーの形にはノーコメントで。

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スピードメーター交換に伴いランプがなくなってしまったのでこちらの製品を活用しました。
取り付けは、純正メーターを外してこちらのカプラーを車体のカプラーに取り付けるだけなので非常に簡単でした。

昼間だとついているかの点灯確認が見にくいですが、夜間は問題なく点灯を確認できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正スピードメーターを外してしまったのハイビーム、FI警告灯、ウィンカーランプの代用に購入しました。

説明書を見ながら問題なく取り付けられたのですが、インジケーターにLEDを使っているみたいですが光がちょっと暗く、昼間だと見えにくいのが残念でした。
あとエレクトロタップが付属していますが、個人的にはギボシを使った方が配線をスマートに纏められると思います。

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今までインジケーターは自作を装着していました。自作のためイマイチ・・・で、この商品の購入を決意！！シンプルでGOOD◎しかし難が・・それはウィンカーランプ。。。LED故に対応しません。他商品にてクリアしましたので、インプレッションを参考にして下さい。

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デザインはシンプルでカッコいいのですが、昼間の走行中のランプが見難いです。確認できるのはハイビームの赤だけ。
夜間は問題なく使えます。

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