NSR50をフレームから組み立ててます。メーター類は有り合わせで組んでおり、インジケータランプがない事とコスパが良いのでウインカーインジケータとしてこちらの商品を購入。色味がイエローなのでもう少しオレンジが良かったですが自分が見るだけなのでOKとします。

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タコメーター機能のギアシフトインジケーター機能が欲しくこちらを購入したが視認性が悪い
他のインプレには視認性が悪いとは言われてないので自分の個体のみの問題か
写真ではわかりずらいが文字が薄い。
車速パルスとニュートラル信号とエンジン回転数のパルスはすべてハンドルスイッチとメーターの配線から割り込ませた。
取り付けに関するパーツは全て付いており説明書も分かりやすいが配線図かテスターが必要
有名な車種であればググれば出てくる
一か所キボシ端子の取り付けが悪く外れたがそのほかは問題なかった。
ギアのポジションをNANO2ギアポジションインジケーターに憶えさせるのにリアタイヤを回せれば速度計が動く車種でなければ苦労する予感　この場合実走かベンチ必須
ハーネス等の長さが長めでNANO2ギアポジションインジケーター側の配線を切りたくなく取り回しに苦労した（WR250R）
ネイキッドやフルカウルの車種であれば問題はないかも？

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デイトナのインジケータキットを使用しており、ハイビームが赤色だった為こちらのブルーLEDを購入してみました。パッケージにも"高輝度LED使用"と記載ある通り、対向車のハイビームよりも自分のハイビームで明るくなる分よりも眩しい光を、このランプが撒き散らしてくれます。
キャップなのかテープなのか光を減衰してくれる物、もしくは青色ではこちらの品物しかないので、ニュートラルと被っても緑色を選択するしかなさそうです。
取り付けでは全く同じ形状の商品ですので、半田と伸縮チューブがあれば交換は可能です。

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インジケーターの文字が消えたので、この商品を買いましたが、ハイビームの青色のレンズが紫っぽく発光したりして純正とはほど遠い感じです。

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以前から気に入ってた商品を、やっと取り付けました。
大きめにできていますので、確認もしやすく、青色購入しましたが見やすいです。
１?７までの設定のほか、GSX1400のみの設定まであり、大変お気に入りです。

これで幻の７速がなくなることでしょう

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装着後、数ヶ月経ちますが動作は問題ありません。ほとんどがトップホールドでの走行ですが、無意識にシフトアップすることがなくなりました。
日中は視認性があまり良くありません。色調もホワイトというよりは水色といった感じです。なぜか、夜間やトンネルなど暗い時には白っぽく見えます。

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詳細には記載されてませんが、レンズの色は消灯時
は黄色で、点灯時はオレンジ色です。

取付け部分の厚さは、ワッシャーとナットを付けて
6mm以内ですね。

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　VMAX1700には、車種専用の配線キットがないため、汎用のものを選ぶしかありません。が、一般的な整備が出来る方ならば、配線さえ間違わなければ取り付けはそれほど難しくはないと思います。

　ギアポジションの学習は何とかできますが、シフトアップのタイミングや速度警告については、根性で走りながらやるか（笑）、シャシダイに乗せてやらねばならないでしょう。しかし、VMAXには両者とも不要とは思います。

　陽の当たり方にもよるし、取り付け位置にもよるでしょうが、写真の場所に取り付けた場合には、日中はやや見づらいため、GIproの表面に車用のウインドフィルム（スモーク）を貼っています。セグメントが目立たず、いくらか見やすくなります。

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