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インジケーターのインプレッション (全 119 件中 101 - 110 件)

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syusyumiさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
Ninja400Rへの取り付けです。
文句なく良いです。取り付け直後のためか、若干タイムラグがありますが、故障診断カプラーへの接続のみで問題なく機能しており、非常に便利です。
信号前で減速中・停止後に1速までシフトダウンした場合、ニュートラルに入れるか、いずれかのギアで走行を始めるまでは表示がシフトダウン前の表示のままです。支障はありませんが、設定しだいで改善されるのでしょうか?
デジタルメーターのバックライトがオレンジなので、赤色にしようかとも思いましたが、あえての青色選択。狙い通り調度いいインパクトになりました。
トータルで大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/14 18:58

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TOSHIさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-14R | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター
取り付けがコネクターに繋ぐだけで非常に簡単です。これで幻の7速に入れなくてすみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/09 21:26

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さっちゅさん(インプレ投稿数: 61件 )

5.0/5

★★★★★

2000年式/VTR250のようなタコメーター未装着車やパルスがうまくとれない車種にシフトポジションインジケーターを取り付ける際に必須の製品です。初めイグニッションコイルから信号をとろうとしたのですがうまくいかず、この商品を使用したことでしっかりパルスをとることが出来ました。配線時にはエレクトロタップが使用できずハンダ作業が必要になります。絶縁対策も忘れないようにしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 16:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
取り付けはいたって簡単で電源を取ることもなくバイク側にある余っているコネクタに差し込むだけで機能します。あれ?今何速?という事もなくなり非常に満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/12/05 20:18
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アントニオ・タクさん(インプレ投稿数: 40件 )

5.0/5

★★★★★

CB400 スーパーボルドールの2009年製に取り付けました。
取り付けは、タンク下のカプラに繋げるため若干、分解が必要です。
取り付け後に、説明書に書いているとおりにセットアップすると正常に動きます。
昼間でも、数字(青色)はよく見えて、ギアの位置も正確に表示してくれます。
もう少し、値段が安かったら助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/14 20:47

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melgrandさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Ninja H2 SX | ニンジャ 1100SX )

5.0/5

★★★★★

2008年式 CBR1000RR に取り付けました。
取り付けは、シート下にある、サービスカプラーに取り付けるだけの非常に簡単な作業でした。(サービスカプラーを探すのにちょっとだけ手間取りました。)
また、大きさもコンパクトにまとまっていますので、取り付け場所にはあまり困らないと思います。
なお、国内仕様をフルパワー化(ECU交換など)していますが、現時点で全く問題なく動作しております。
反応については、全く問題なくきびきびと切り替わります。
視認性も問題なく、昼間でもはっきり確認することができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/11 17:20
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DAEGっち♪さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

5.0/5

★★★★★

2010年式ZRX1200DAEGに装着しました。配線はダエグのテールカウル内にある自己診断カプラーに差し込むだけで起動する完全ボルトオンです。タンクとビキニカウルの脱着ができれば取り付けられると思います。自分は初めてタンクを外しましたが1時間半で取り付け完了しました。
最初は反応が遅くギアチェンジして4秒くらいしてから表示が変わる…という感じでしたが学習機能が働いて何度かギアチェンジを繰り返すごとに反応が早くなります。まだ動作確認程度にしか走行していませんが2秒弱で表示するところまで速くなりました。

対象車種も多く、ほとんどがボルトオン装着、液晶カラーもこの限定ホワイトを入れてレッド・ブルー・グリーンと4色あり好みで選べます(ホワイトだけ定価が高いです)
自分はホワイトにしましたが、日中でも十分見やすいです。

最近の車種には標準搭載されることも増えてきたシフトインジケーター。後付けながら簡単に取り付けできて設定は不要、表示速度も許容範囲でコストパフォーマンスも高いです。
また、本体がコンパクトなのでハンドル回りがゴチャゴチャしないのもポイント高いです。

私と同じように『幻の7速』についつい入れてしまう…という方…ギア表示があればなぁ~と思っている方にお奨めです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/01 19:29
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Qgb2mさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

メーター周りがすっきりしていい感じで、純正よりもランプ類が見やすくなって満足です。配線もカプラーを差し替えるだけなのでとても簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/10/11 19:33
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AMX-002さん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

幻の7速解消のために導入
取り付けはテールカウル内の診断コネクタにつなぐだけなので、カウルを外す工具があれば簡単に装着できます。
基本的に設定も不要で接続すればすぐに使用できます。
欠点としてはシフトチェンジの反映に若干遅れがあることくらいでしょうか(1、2秒ぐらい)
また、ニュートラル中は正しい位置を表示できないようです

※テールからメーター付近まで配線を引くため、熱の溜まりそうな場所は避けるようにしましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/28 14:46

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ブラウンさん(インプレ投稿数: 224件 )

5.0/5

★★★★★

NINJA250に使用しています。
取り付けは良くわからなかったのでバイク屋に任せました。
バイク屋曰く、直ぐおわったみたいで工賃もびっくりするくらい安く済みました。カプラーを刺しただけで終わったみたいです。

取り付けたところ、コクピットがF1カー(笑)ライクになり、レーシーな演出をすることができました。

またシフトチェンジ時の反応も良く、遅れることなくシフトを表示してくれます。

運転していて楽しくなる部品なのでかなりお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/07 19:26

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