以前から気に入ってた商品を、やっと取り付けました。
大きめにできていますので、確認もしやすく、青色購入しましたが見やすいです。
１?７までの設定のほか、GSX1400のみの設定まであり、大変お気に入りです。

これで幻の７速がなくなることでしょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グラストラッカーはシングルインジケーターなのでスタビライザーが必要になります。
自作しようかと思いましたが面倒だったので購入しました。同封の説明書もわかりやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前に乗っていたDUKEはギヤ表示があったのですが、モンスターにはついていないので不便に感じつけました。

取り付けは簡単です。
シート下のカプラー(充電等に使用の物)に繋ぎ、電源をヒューズボックス付近より取ればOK。
きれいに配線する為に、タンクカバーを外すくらいで、一般的な工具があればできます。
本体の取り付け場所は適当なステーを作り、ハンドルポストに共締めしました。
ニュートラルランプに少し被りますが、ニュートラル時は「0」が表示されるので問題ないです。

セットアップはモンスター796の場合、ノーマルがハイギアなので、走りながらだと少々不便。
まともに6速入れるには高速に行かないと。。
メンテナンススタンドを使用してのセットアップをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インジケーター無しの社外メーターにしているので購入しました
取り付けに関しては専用設計なので配線加工等は必要なく簡単にポン付けできます
小さな本体、必要最低限の機能、シンプルな見た目で満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
後付らしくないルックスのよさ
【実際に使用してみてどうでしたか？】
昼間は見えません＾＾日陰や夜間は綺麗ですよ。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
Youtubeの動画を参考にし、サイドカウルの外し方はネットで検索しました。配線はわかりやすく、きれいに取り付けできます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
油温センサーのコードがむき出しなので、自己融着テープで防水処理しました。配線を数箇所留めるためにタイラップを追加しました。
【期待外れだった点はありますか？】
日向での見えづらさですね。製品全体の質感はよかったです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
昼間の視認性アップ。ハンドルクランプとの若干のずれの修整。
【比較した商品はありますか？】ありません。
【その他】コストパフォーマンスもよいし、よくできた製品だと思います。走行条件によって油温が意外と変化することを初めて知りました。登坂時には100℃を超えますが、雨天の平坦地だと60℃まで下がります。グロムはオイルの乳化がウィークポイントなので、油温をモニタリングすることは重要だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シートと右側シュラウドを外すだけで、簡単に取り付け出来ました。
設定も簡単で、見通しの良い直線道路で行いました。
これで幻の7速に入れることもなくなるでしょう。

表示も見やすく、購入して正解でした！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR250RR前期、POSHポッシュ:ワイドワットウインカーリレーと同時に購入。

必要な場合があるとのことでしたが、今回の交換では不要でした。
後買いになった場合、面倒なので購入しておきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正メーターが壊れたためポッシュ製ミニタコメーターに取り付けました。サービスマニュアルの配線図を見ながら純正インジケーター配線にギボシ加工し接続したが、かなりめんどくさい作業です。私はめんどくさいことが好きなので苦にはなりませんが、嫌いな人はバイク屋に行くほうがいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

誤動作もなく反応も速いです。
取り付けもセットアップも簡単でした。
クラッチを握っている時は「-」の表示です（車種によるようです）。
半クラッチのときは数字がチラチラと変わったりします。
クラッチをつなぐと正しい数値が表示されます。
回転数と速度で判断しているということだからでしょうか。
限定カラーの白にしました。昼間でも見やすいです。
みなさんそう言いますが・・・・あると便利です。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2013年式　DUCATI848EVOコルサに取付ました。商品の説明文にもありますがカプラーONなので面倒な配線加工等はありません。カプラーを差し込みインジケーター部をメーター周辺の好きな位置にはるだけ。前方まで配線をもっていくのにサイドカウル等を外すので40~45分ぐらいはかかりますが簡単に装着できます。
またセットアップも説明書のとうりに1速からトップギヤまで順番にシフトしていけば完了です。この取付車両にはクイックシフターが付いていますがシフトUPと同時にインジケーターもかわりレスポンスも良好ですし発光量も十分で見やすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。