この商品を購入させて頂くのは4回目です。メーカーも信頼でしますし、コスパも良好。明るさもちょうど良いので、インジケーターランプが必要になるたびにこちらの商品を購入しています。ただLEDには極性があるのでその点のみ注意が必要です。

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取り付けはそんなに難しくはありません。
常にリミッターカットのモード7で走行していますがそんな走り方そうそうしないのでなんとも言えません(笑)
インジケータの表示で言えば時々正確な表示をしないときがあります。
2速3000回転で走行中に2→3→2→3と表示してそれが3速でも3→4→3→4と表示したりします(笑)
5速と6速は正常に反応しますがこの症状はキーを一回オフにしてまたオンにすると直ります。
滅多に出ない症状なのでそのときは我慢しましょう(笑)
でもインジケータ機能にモード選択がついているのでいつもと違う乗り味を楽しめる商品だと思います(^-^)

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リピートとして購入しました。

このインジケーターランプはLEDなので省電力だし、明るさも明るくてとても視認しやすいです。

取り付けもしやすい大きさで重宝してます。

ただ当たり前ですがLEDランプは極性が有るので、スイッチの切り替えで＋とーの方向が変わる様なパーツだと片側でしか点灯しません。

ですが、総合的な造りや品質からもお奨めできる商品だと思います。

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PCXのヘッドライトをHID化したので、バッテリーへの負荷具合を把握するために、本商品を購入しました。PCXの車体色の青色に合わせて、青色表示の物を購入しました。バッテリーの電圧を数値で確認できるため、次回充電時期などの確認に役立っています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
後付らしくないルックスのよさ
【実際に使用してみてどうでしたか？】
昼間は見えません＾＾日陰や夜間は綺麗ですよ。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
Youtubeの動画を参考にし、サイドカウルの外し方はネットで検索しました。配線はわかりやすく、きれいに取り付けできます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
油温センサーのコードがむき出しなので、自己融着テープで防水処理しました。配線を数箇所留めるためにタイラップを追加しました。
【期待外れだった点はありますか？】
日向での見えづらさですね。製品全体の質感はよかったです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
昼間の視認性アップ。ハンドルクランプとの若干のずれの修整。
【比較した商品はありますか？】ありません。
【その他】コストパフォーマンスもよいし、よくできた製品だと思います。走行条件によって油温が意外と変化することを初めて知りました。登坂時には100℃を超えますが、雨天の平坦地だと60℃まで下がります。グロムはオイルの乳化がウィークポイントなので、油温をモニタリングすることは重要だと思います。

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シートと右側シュラウドを外すだけで、簡単に取り付け出来ました。
設定も簡単で、見通しの良い直線道路で行いました。
これで幻の7速に入れることもなくなるでしょう。

表示も見やすく、購入して正解でした！

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ディルツジャパンの評判はなかなか良さげなので買う気になりました。YouTubeでも取り付け方が出ていて、いざやってみたら電装系が苦手な自分でもすごく簡単に出来ました。インジケーターのデジタルのLEDもカッコよくて気に入りました。

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純正メーターが壊れたためポッシュ製ミニタコメーターに取り付けました。サービスマニュアルの配線図を見ながら純正インジケーター配線にギボシ加工し接続したが、かなりめんどくさい作業です。私はめんどくさいことが好きなので苦にはなりませんが、嫌いな人はバイク屋に行くほうがいいかも。

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非常に良いです。今何速にあるのかわかると無駄に7速に入れる必要がありませんし、シフトが何速か見ながら走るのも楽しいです。本当は、車体色に合わせてグリーンにしようかと思いましたが、視認性を優先してホワイトにしました。非常に見やすいです。取り付けは、簡単ですが、残念ながらカプラーは、既にETCに使われていたので、電気に弱い私は、バイク屋さんで電源を加工してもらいました。
カプラーが余っていてカプラーオン出来る車両や配線の加工に強い方は、ご自身で、配線に疎い方で、カプラーオン出来ない状態の車両の方は、バイク屋さんで付けてもらってください。

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ネイキッドなのでヘッドライトを外してカプラーに割り込ませるだけなので、取り付けが簡単です。

専用キッドだと配線作業も楽だし、初期でシフトポジション情報などが設定済なので取り付けるだけで使用可能なのがいいです。

プロテックPROTEC:CS-550M バイク用盗難警報機も同時に取り付けできるのも◎

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