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【Webikeモニター】
接続方法はProtecさんのホームページにて公開されていたのでとても簡単でした。
ただ本体を見やすい位置に取り付けようとすると何かステーなどを加工して取り付けなければいけないかもしれません。
私はメーターの真ん中にプラ板を貼り上の方に本体を見やすい位置に取り付けました。
実際走行して見ての感想ですがやっぱり便利です。取り付けて良かったなあと思っています。
ただ残念なのは赤字なので昼間直射日光が当たると見にくいのでそういう点で4つ星にします。
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4.0/5
CB400SF Vtec3に取り付けました。
適合車種には載ってませんが取り付けは可能です。配線は全てヘッドライトケースの中の配線でとりました。ギアをかえたときに少しラグがありますが問題ないとおもいます。これで幻の7速がなくなりました。
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4.0/5
取り付けよりランプが光りだすタイミングを設定する方が時間かかった気がします(自分がどんくさいだけかもしれませんが・・・)
でも視覚効果もバッチリで満足です。
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4.0/5
排気量の関係からシフトチェンジがいそがしく走行中に今何速？てことが良くあるよーでこちらをチョイス。取付けもタンデムシート下のダミーカプラーを外して、カプラーONするだけで簡単でした。
以下、本人談です。
シフトダウンの時に一瞬”6”が出てからギヤ表示するらしく初め戸惑いました。
女性ライダーには必需品かな？？？と思いましたが、値段が高いですね。
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4.0/5
【Webikeモニター】
非常に取付が簡単で、タンデムシート下のカプラーに差し込むだけです。
肝心のギア表示ですが、0.5~1.0秒ぐらいタイムラグがあります。
昼間の視認性の悪さだけが気になりますが、その他はおおむね満足です。
スポーツ走行する方は、走りが楽しくなると思います。
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【Webikeモニター】
「幻の7速」対策として取付ました。
表示が大きく、表示レスポンスも良いので、非常に見やすいです。
自動明るさ調整機能を内蔵しているので、昼間の見づらさ、夜間の眩しさを感じることもありません。
一般道でレブリミッターまで回転数を上げることが無いので、ATRE機能のモード4から6で違いを感じることはできませんが、2速・3速がスムーズになった気がします。
説明書には、取付は15分程度とありますが、タンクを外した方が作業性が良いので、さすがにその時間で取付ることは出来ませんが、配線はカプラーに割り込ませ、電源はバッテリーから取るだけなので、純粋にこの商品を取付けるだけであれば、30分も掛からないと思います。
説明書が文字だけなので、Webで画像を探して参考としました。
説明書には、もう少しイラストがほしいと感じました。
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