FTR223(2002年式）に取付けました。
古い年式ですし、皆様からのアドバイスもあって電気系統のトラブルが心配になり購入することに決めました。
この製品の一番のメリットは走行中、気軽に電圧が目視できるのでトラブルに気付きやすいことです。
お手頃な価格でデジタル表示も見やすくコンパクトで取付場所にも自由度があると思います。　
また日中でも見やすい反面、逆に夜はデジタルスピードメーターと比較すると一際明るく感じますが、この辺はお好みと主観的なものですね（笑。

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メインキーオンとアース線につなぐだけ。これだけで作動します。

ステーは、ホームセンターで適当なL字？を購入。

キーをオンにしたときの演出がかっこいい。
昼間は見えにくい時もありますが、あくまで飾り。
これで2700円なら大満足です。

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オレンジ、グリーン、ブルーの三色を購入しました。

グリーンというよりは黄緑に近い色合いです。
眩しすぎず暗すぎずきれいな色で気に入っています。

電線が細すぎるのでギボシをかしめるのがかなり難しいです。

LEDがむき出しなので、LED本体に傷がつきやすいのが難点だと思います。

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キックスターターのない車両におすすめです。
冬季は、バッテリーが弱くなってくる季節ですので、電圧計をつけておけば、常にバッテリーの状態が把握できるので安心です。

レギュレーターの破損時にも役にたちました。
走行中の充電不良や充電過多もすぐにわかりますので、おすすめです。

関係ないですが、電源ON時のオープニングの表示が文字が回転してかっこいいです。

完全防水ではないようなので、配線が出ている部分は、ホットボンドでかためて取り付けしました。

雨天時も走行していますが、特に問題ありません。

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想像よりかなり分厚いです。他社製のように貼り付けはるのは難しそうです。私は説明書通りハンドルに固定しました。ギアポジション表示については、期待通りです。設定も走行しながらでしたが、簡単でした。接続配線も説明書の色通りで問題ありませんでした。

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アルミ板を加工し4個並べて装着ハンドル周りのカスタムにもなります。抵抗内臓なのでそのまま12V電源で使用可能との事で簡単に接続出来ました。クリアレンズタイプなので点灯時のみカラー発光しオシャレ

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取り付けは、カプラーに差し込むだけで簡単でした。
設定済みで、表示も正確でした。これでポジションがわからなくなり、6速なのに7速にシフトアップせずにすみます。小さくてシンプルなデザインが気に入りました。

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Z800のノーマルメーターにはシフトポジションが無い為、幻の7速が出現！なので外品の物を探してみると、サイズや取り付けやすさでGIpro　DSに決定！ウェビックさんの最新の適合表には~12yまでのモデルしか載っていませんでしたが、ヒールテックのホームページには13yZ800も載っていたので注文。
取り付けも簡単でしたが外装を全バラにするのがめんどくさい。何回かバラしているので10分くらいでできるのですが・・・　本体をトップブリッジの前部に貼り付けて配線をフレームに這わせてタンデムシート下にある白い半透明の4Pカプラーに挿し込めばOK。
動作はZ1000等の方のインプレッションに有るようにクラッチレバーを放している状態じゃないと入っているギヤを表示しません。まあ走行中はほぼ関係ないのですが星4つと言うことで。

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取り付けは診断用カプラに接続するだけで動作します。

他の投稿で「学習」をされているユーザもいらっしゃいますが、本機には「カスタムモード」なる機能があり、手動でギアポジションを登録することもできます。サポートリストにあるバイクであれば基本的にポン付けで動作しますが、何らかの理由で正しくギアポジションが表示されない場合に使用するようです。

表示のタイムラグは殆ど気になりません。クラッチを繋がないと表示されませんが、これも実用上は全く問題ないです。

ニュートラルは常に検知するようで、「0」表示になります。
信号で4速から直接ニュートラルに入れた場合は「0」になり、発進時1速に入れると一度「4」になり、動き出すと「1」になります。

表示色は赤を選択しましたが、視認性は昼間の明るい状況でも全く問題ありません。薄暗い状況だと眩しいくらいです。

本体の厚みが1cm以上あり、半分の厚みなら満点でした。

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Z800のノーマルメーターにはギヤポジションが表示されないので幻の7速が出現！　なので後付けのギヤインジケーターを付けようと思い、調べたところウェビックさんの最新の適合表には載っていませんがヒールテックのホームページには2013年モデルの適合表にはしっかり載っていたので注文。
取り付けも他車種と同様タンデムシート下の白い半透明の4Pカプラーにポン付けでOK。動作はZ1000等に付けている人と同様、クラッチレバーを放している時にしか入っているギヤを表示しません。まあ、確認するのはほとんど走っている時なので、ほぼ満足です。

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