商品が届いたので早速取り付けてみました。

取り付けは説明書通り取り付ければそんなに難しくはなかったです。

富士のショートコースを走ったインプレはレスポンスが良くなってトルクが2割増しになった感じで加速が速くなり確実にタイムアップしました↑↑↑

本当にこの商品を選んで良かったです！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
CB400SF NC42に取り付けました。
取り付けるだけなら車体左側のPGM-FIと書いてあるプラスチックのカバーを開けて中の赤い4芯カプラーに動作しますが、メーター付近までの配線の取り回しと作業効率を考えるとガソリンタンクを外したほうが良いです。

私はメーター上部に付属の両面テープで取り付け、メインハーネスにそって配線をカプラーまでもってきました。カプラー以外に繋げるものはありません。

タンクなどを元に戻してセンタースタンドをかけエンジンをかけると設定画面になります。
1から数字が点滅するので点滅している間に変速しアイドリングより少し高い回転数を維持します。
これを1から6速まで行えば設定完了です。

少しタイムラグがあったりクラッチが切れている状態ではギア数が表示されませんがあると便利です。
昼間でも特別見えにくいこともなく満足しています。

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【Webikeモニター】

CB400SF H/V SPECIに取り付けました。
メーカーのHPに対応表もありましたので、配線は簡単に終わりました。

そのあとの初期設定も説明書通り、ニュートラル=>回転数を2000rpm程度で固定=>1速~6速まで覚えさせると完了。

シフトアップインジケーターはVTEC稼働域に設定をしておき、VTEC作動時にランプが点灯するようにいたしました。

実際に走行をした時の感想ですが、今までたまに幻の7速に入れてしまったり、カーブで何速だ？なんて事があったのですが、しっかりと表示をしてくれるので考える必要がなくなりました。

2シフトアップや2シフトダウンなどを行うと、正しい表示が出るまで若干タイムラグがありますが、そこは想定の範囲内かと。

とにかく買って損は無いと思います。

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エストレヤ専用がなかったことから汎用を取り付けた。
取り付け情報はHPに掲載されていたので、取り付けに戸惑うことは無かったけれど、
専用配線コネクターキットが無いことからメーター裏の配線にハンダ付け接続をしなければならず、
ヘッドライトユニットを外したり、配線の被覆を剥いたり、苦手なハンダ付けをしたりと結構大変だった。
取り付け後、動作についてはCBR250Rに取り付けているヒールテック製より反応が早く、
数字もはっきりしていて見やすい感じです。
セットアップも、ヒールテック製より簡単でした。
これで、数字の表示色とアルミ地のフロントパネルの色が選べたらもっと良かったと思う。
価格もヒールテック製よりかなり安く、専用キットのある車種だと取り付けも楽、
更にセットアップも簡単なので、文句無くホシ5つ！
お勧めできる商品です。

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【Webikeモニター】
シフトポジションが確認できるので便利。
反応も思ったより早い。

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Webikeモニター

規制されている低速を復活させたく購入しました。
取り付けも簡単で操作もボタン1つです。
ただ新たに増えるカプラー、配線の配置には干渉するので気を使いました。熱も凄いので。
下からトルクでは無くスムーズな繋がりを感じています。
ノーマルより綺麗に見える画面も気に入ってます。

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装着したばかりの頃はギアチェンジの時に表示のタイムラグが気になってましたが、少し走っただけで動作がバッチリになりました(笑)

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【Webikeモニター】
HAYABUSA 01 欧州仕様に装着。

15分程度の取り付けはさすがに無理ですが、カウルを外し電源はヘッドライトのヒューズから取りで1時間掛からずに取り付け出来ます。電源を他から取るとそのぶん時間は掛かるでしょう。

装着後、100kmほど乗って来ましたが全域でマイルドなトルク特性になったというか、特に1、2速の低速でぎくしゃくしていた感じが消え乗りやすくなりました。走行中はいつもより、1つ上のギアでもいいかなと思うくらいトルクがあるような気がします。

劇的にパワーが上がった！という感じではなく、「上品」になったという印象です。液晶も見やすく、取り付けも簡単なのでもっと早くに購入していればよかったなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

幻の7速対策として導入しました。
取り付け、設定方法は分かり易く記載され、
特に問題なく作業は終了しました。
ただ、コンパクトではありますがどうしても設置する箇所に制限が出てくるので、何処に貼り付けるか決めるのに一番時間かかったかも・・・
結局メーター類を避けて設置できる所に貼ってみたので、ちょっと確認しづらいです。（今後要検討）

動作のほうは他インプレッションにもあるように、若干のタイムラグはありますが特に問題とは思いません。

今後幻の7速へのシフトアップが減る期待を込めて★4つ（もうちょっと安ければ・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
サーキットで便利かな、と思い購入。
取り付けは他のパーツとともに、ショップに依頼したので難易度不明。
取説を見た感じでは、それほど難しそうではありません。
LEDは輝度が高く、いい感じでスクリーンに映り込んでいるので、シフトタイミングは取りやすそうです。
設定も簡単で、取り説片手にお好みの回転数・点灯パターンが2ボタンで選べます。
バッテリーチェックとエンジン始動後の電圧チェックもやってくれます（簡易的ですが・・・）。
最初はメーターの上に取り付けようと思いましたが、スペースが無くこの位置になりました。
この位置でもスクリーンとのクリアランスは7~8ミリだと思います。
まだ試していませんが、サーキットが楽しみになる一品ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。