PROTEC:プロテック

この商品は本当におすすめです。
専用のハーネスと併せるとカプラーオンで
簡単！10分もあれば十分です。昼・夜に問わず
視認性も良いので何速？？と言う事がありません。
★5つです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

現行のセロー250に取り付けました。回転信号とスピード信号の取り出しに苦労しましたが、結果的にオプションで販売されているパルスジェネレーターとスピード信号変換機を接続して動作しました。セローはもともとタコメーターがありませが、標準のメーターの自己診断機能に回転数を表示させる技があります。このためメーターに回転信号が入力されていると考えられますが、サービスマニュアルをみても、ネット上にも参考になる情報はみつかりませんでした。スピード信号に関しては、セローのスピード信号が正弦波の可能性があるとネット上にありましたが、このインジケーターが矩形波のパルスでないと認識しないようです。これらの理由により、オプションの2つを使って、回転とスピードの信号を取り出すことで正常に動作するようになりました。ややおかしな表示をすることがありましたが、設定を何度かやり直すことで、かなり精度が向上しました。回転数とスピードから演算しているため、設定時に回転数やスピードにムラがあると設定の精度も落ちるようです。結論としては、やや値が張りますが取り付けて良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR250RR(MC22)に取り付けました。

とにかくカッコイイ！！「今、何速？」を解決するアイテムですが自分にはドレスアップ要素が大きいです（笑。　最近のバイクみたいになる。　↓以下評価。

☆良い点
・カッコイイ
・今何速かが分かる。（シフトアップインジケーター付き）
・設定が簡単。　　　　
　　表示に従ってシフトアップするだけで設定ができちゃいます。配線は大変ですが・・・。

☆悪い点
・配線が細い。
　　手でちぎれるんじゃね！？って位、頼りない配線です。劣化が心配。
・スイッチが本体裏にある。
　　一度貼り付けたら剥がさないといけません。防水上しょうがないか。
・照度センサー要らない。
　　夜になると自動でLEDが暗くなるので、シフトアップインジケーターが見えなくなります（暗くなりすぎ）。故障かと思ってもう一度配線引き直しちゃいましたw（本当に故障！？

　自分の250RRはデジタルスピードメーターに交換してあるので、そこから車速を取り出せました。ピックアップはメーター裏から取るとエラーが起きたのでコイルから直接配線。
　表示の誤差は一瞬なので特に問題ありません。2速発進とかは無理ですが。あと、4→5速で2秒ほどのタイムラグが出ます。（設定の問題か？

☆総評
カッコイイから文句なし！（笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シフトインジケーターを探していましたが、この製品が一番安くて取り付けも簡単そうで、何より多機能な所が気に入りました。
たぶんシフトインジケーターの中では一番いいと思います。
しいて不満を言うなら、赤だけでなくもう1種類くらい色が選べるといいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1300SB('06 ABS)に装着しました。
必要な配線はメーターの配線から全て取れます。
ですが、純正のハーネスのカプラー周辺は長さの余裕が無い事と、純正ハーネスを傷つけたくない事から、信号取り出し用に中間ハーネスを自作し、電源や必要な信号を取り出しました。

早速ツーリングで使用しましたが、懸念していたタイムラグは長くても1秒程度、殆どはコンマ数秒で応答してくれます。
現在のシフトポジションが一目瞭然なので、『幻の6速』を探す事は無くなりました。
また、低速走行から加速しようとした時に、加速がもたついてしまい気付けば高いギアのままだった！（汗）、なんて事も解消されると思います。

取り付けやすさ、大きさ、視認性、応答性、全て期待（想像）通りだったので、星5つとさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。