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4.0/5
うちのZRX1200Sは5速ですが、どうしてももう1速有るような感じがします。
高速では特に、幻の6速に入れようとしてしまう。（ToT）
そこでこの製品を購入しました。
タコメーターが機械式なので、別途パルスジェネレーターが必要です。取り付けは、バイク屋さんにお願いしました。
取り付けが終わると、最後は実走行でのセッティングが必要です。
コレが結構面倒ですねぇ。
同じ回転数で走り続けるので、信号のない長い直線が必要です。
でもコレさえクリアできて、設定が終われば、とても便利な製品ですね。
たまに変な表示もしますが、ギアを入れ替えれば、ちゃんとシフト通りに表示されます。
製品は小さいですが、視認性もバッチリですね。
一番良いのは、回転数を設定して、その回転数になると、青色LEDが点灯する所。
スピードの出し過ぎに気をつけたいので、3，500回転くらいに設定しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : GIpro-XT K02 レッド
￥18,521 (税込)
4.0/5
走行中、愛車のギアは何速になっているか？
タコメーターが示す回転数を見ておよその見当はつくと思いますが、更に上に一速あると思ってシフトチェンジしてしまうことってありますよね。
ギアポジションがメーター内に表示される車種だったら安心ですが、我が愛車はそれが無い。
GIproは瞬時に、ギアが何速に入っているかを表示してくれます。
機種、年式によって取り付け方がちょっと違いますが、付属の取り付け説明書は必要かつ最低限のことが書かれていますから、よく読めば自身で作業することは可能です。
取り付け後にセットアップ（ギアポジションを本体へ記憶させる作業）や、任意で「シフトライト（任意の回転数になったら知らせる機能）」と「ハイスピード警告」を設定するか解除するかの作業が必要です。
いずれの作業もリアタイヤを持ち上げる必要がありますから、センタースタンドの無い車種にお乗りの方はご注意を。
取り付け方について12R（00-03）にお乗りの方は、当方のブログを参考にしてください。
（ht）tp://blogs.yahoo.co.jp/goshujin/62672778.html
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4.0/5
今何速に入れているのか分からなくなる事が多々あり・・・インジケーターを見つけ、即購入しました。取付けは、メーターカバーを外し説明書を確認しながら結線。私のバイクはCB1300SF('07)でしたので、説明書の配線色では07年式が記載されておらず、実車のテールランプ配線色を確認して結線しました。(07年度はマイナスの配線色が違っていた)
シフト表示はワンテンポ遅れるものの、違和感無く今何速なのか常に表示されているので、とても安心出来ます(^^♪
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