何速でもグイグイ走ってしまう車両なので、細かい交差点の一時停止等で偶にギアが落ち切らず2速を1速と思い、発進-エンスト-立ちゴケしそうになるシチュエーション何度かあり、転倒してカウル代が高くつく前にこちらの商品を購入。取付はカプラーONで至って簡単です。
セッティングはセンタースタンドを使用して各ギアの設定を行うだけ（1分くらい）です。文字の発光もハッキリしており非常に便利なアイテムです。欲を言えば他社製品のように文字色を選べたり、ボタン設定で青・緑・橙・赤・白など変更出来ると好みや気分で変更でき、満足感が更に増すと思います。

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日差しが強い中のブルー表示だと文字が読み取り辛い状況になると思っていましたが、真夏になって正にその状況になってしまいました。

なので、スモークのアクリル板でサンバイザーを作ってみたところ、その問題を解消することが出来ました。
サンバイザー自体は、付属商品としてないので、これはさておき、基の商品が良いので、ちょっとした工夫でよりよいものになったと思います。
（ネイキッドだと遮光する取り付け場所が少ないので、このような工夫が必要だと思います）

商品自体は、シフトチェンジの追従性がストレスを感じない程度にとても良いと思います。
感覚では、クラッチを繋いで0.5秒以内に表示が変わると思います。
コンパクトでデザインも良いことからとても気に入っています。

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以前からず~と、ほしかったシフトポジションインジケーター
Gipro-X　をやっと入手しました。

苦節4年、たかだか￥15000未満のパーツをやっと手に入れた
喜びをどう表現したら良いのでしょう (´；ω；｀)

説明書は日本語で詳細に書かれてはいますが、配線図や
写真は全くなく、よく読んで理解しなければなりません。

自分のCB400VTECの場合、製造時期や仕様によって
スピードセンサーのカプラーの配線がまちまちである
というメーカーの記載があり、たまたまその条件にヒット
しまって素直にポン付けとは行きませんでした…

まず、スピードセンサーがどれなのか分からず、ネットを
ググったら偶然同年式のNC39のスピードセンサーの
写真があり、配線の色も確認できたので第一関門を
クリア。

続きはブログをご覧下さい。
http://wind.ap.teacup.com/applet/pixy/msgcate7/archive?b=3

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無くても 別に良いのですが 前バイクにインジゲーター付けてたのが凄く便利だったので今回も装着しました。取り付けはメーターの配線にかますだけなので数分で取り付けできます。幻の7速も制限でき 装着して良かったアイテムです。

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最初、取付するコネクタを見つけられず、問い合わせをしたところ親切に指導していただき、見つけることができ無事取付できました。
配線、学習ともに簡単にできました。
インジケータは青色を選びましたが、視認性はまあまです。反応もよく、付けて良かったです。

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【Web!keモニター】ZRX1100に取付です。ZRXはワイヤータイプの為、WSSの速度センサー付きで取付可能です。最初は回転信号をコイルからとったのですが、信号が弱くインジケーターが認識しませんでした。メーターからの配線で無事に作動しました。
WSSは車種専用ではないので、取付場所の指定はありません。インターネット等で調べたり整備要領書があると作業が楽になります。
また付属のセンサーステーでは取付出来ない車両の方が多いと思います。ホームセンターの物で十分対応できる物ですので、ご自分で整備されているからなら取付は簡単です！

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嫁のVTRに装着。
取り付けはカプラーオンなので簡単です。
動作も問題なし。確かにあったら便利です。
初心者の嫁が今何速か判らなくなるってゆーから付けてやったのに…乗れよ！(笑

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前乗っていたバイクが6速だったせいか乗り換えしてから幻の6速を探すことがよくあり購入しました。
取説どうり付け替えして15分ほどで終了。設定済みのため取り付けして何もしなくてもよく早速試し走行しました。300キロほどのりましたが1度も6速を探すことなくすみました。

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大型免許を取り、初めて乗るバイクでした。

友達に借りたバイクは新しいものだったので、標準でシフトポジションが
メーターに出るので安心できたのですが、5速までとは言え、今何速に入っているの
か不安でした。

慣れればわかるよとのことだったのですが、たまたまこの商品を見つけ高価では
あったのですが思い切って購入しました。

思っていたよりも正確に今何速か表示してくれ、なおかつシフトダウンした時も
正確な表示のため本当に安心出来ます。

もう手放せません。いい買い物をしました。

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Ninja250Rの慣らし運転の縛り4000回転、6速の4000回転では60キロしか出ないのでそんなに速い速度では無いです。
その状況でタコメーターばかり見ているし、スピードの方は体感になりがちで6速から更にシフトアップしようとする事もしばしば…。慣らし運転のストレスもプラスされて余計にイラっとしてましたが、インジケーター装着後は無駄な動作が無くなり精神的に良いです。車種専用のハーネスが有るバイクの方は車種専用キットがオススメです。専用キットで有れば、インジケーター自体は慣れた人で5分くらい、器械系が苦手な人でも15~20分も有れば取り付け出来るのではないでしょうか。
メーターが若干ナシ地ですが両面で固定もしっかりしています。
ETCランプ避けるため左寄せにしたのでタコとNランプの真上で更に見易くなったと思います。自分的には大満足です。
購入を悩んでいる人は即付けですよ。

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